Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток Научпоп доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 23
Был у меня Gravis Ultrasound MAX, купленный на всю первую зарплату. Если не ошибаюсь, в Multimedia Club. В игрушках его использовать было довольно мучительно - нативно его поддерживали немногие, а в режиме эмуляции SoundBlaster запросто могли быть глюки разной степени тяжести. И настраивать было непросто. Интересно, справился ли колбасный магнат... А я тогда понял, что лучшее - враг хорошего, крепкий середнячковый мейнстрим избавляет от головной боли.
В части звука ему не было равных в его сегменте, это была плата полупрофессионального класса, выше начинались Turtle Beach. Грэвисы у нас брали даже радиостанции.
В играх - да, по-разному было, но те, кому мы давали послушать разницу между саундбластерами (во всех его клонах) и Грэвис - однозначно выбирали его. У меня в офисе для этих целей стоял Одиссей-010 и Радиотехника АС-90 и это был рай аудиофила.)
А Roland MT-32 доводилось щупать или продавать кому?
Из Роландов мы привозили миди-клавиатуру, подключали к Гусю - музыканты просто текли от этого комплекта, мы несколько раз живые концерты устраивали на хороших сценах в хороших залах - производило должное впечатление. Позже выложу статью об этом, там много интересного было. Тут, в одном из прошлых постов этой серии оставил коммент один из очевидцев.)
Диван, диван в кабинете босса был?:-)
А что за компания на цифру 3 ?
-- Саид, а ты как здесь оказался?
-- Стреляли...
Вряд ли это был его прям личный купленный самолет, скорее всего арендованный:
В Ермолино, например, был целый парк таких самолетов-лабораторий, с них поснимали всю испытательную аппаратуру и начали в хвост и гриву гонять как грузовики с целью заработка лихих денег, не особо считаясь с вопросами безопасности полетов.
29 октября 1994 года самолет Ан-12 совершал коммерческий рейс по маршруту Южно-Сахалинск—Усть-Илимск—Омск—Ермолино. Перед вылетом из Южно-Сахалинска по документам на борту самолёта находилось 12 100 килограммов груза: 7500 килограммов рыбы, 2 легковых автомобиля и 2 микроавтобуса (их общий вес составлял 4600 килограммов). Также на борту самолёта помимо 9 членов экипажа находились 14 пассажиров, в том числе 5 детей возрастом менее 12 лет. Общая взлётная масса самолёта составила 68 400 килограммов, что на 7400 килограммов больше предельно допустимой.
Самолет разбился при посадке, все пассажиры и экипаж погибли.
Точно такой же Ан-12 разбился 22 июня 1992 года выполняя "фруктовый рейс". Так называли грузовые рейсы по перевозке свежих фруктов в северные регионы страны. Самолёт следовал по маршруту Андижан - Омск – Норильск. На борту, помимо 12 тонн груза, было 5 пассажиров и 7 членов экипажа.
Самолет разбился при посадке, только два человека выжили.
А если это был Нижневартовск, и здоровенная сумка с пачками денег, то бизнесом клиента была скорее всего не колбаса, а нефть...
Так одно другому не мешает ). – С Рафиком, – вдохновенно ответил Татарский, – и с Эльдаром. Арендуем самолет, сюда цветы возим, а туда… Сам понимаешь что. (c) Generation П
Конечно же, помню эти случаи - они, правда, произошли до визита к нам колбасного авиатора.
Может он ради красного словца сказал - мой самолёт, а может... в те времена всякое происходило, мы тогда удивляться уже не умели.)
Вряд ли он был из нефтяных - в моём окружении было много людей, связанных с этой индустрией, это совершенно другой тип.
У нас (небольшой северный город) большая часть городских предпринимателей (те которые не спортсмены) вышла из летчиков и иже с ними. Кроме самолетов никакого другого транспорта не было, а колбасу хотелось кушать всегда. Вот они и начинали крутиться, как могли.
Одна мадам например фрахтовала самолет в Санкт-Петербург, раз в неделю возила всякое разное, в том числе и торты(!)
Вспоминается ааа-попс Шекли
Отличная история. Мы как-то Compaq привезли. Пришла мама с сыном покупать его, но попросила перед покупкой проверить. Сыну лет 20 было.
Для проверки запустили Дум. А после – 4 часа "проверки". Но после фразы "а теперь куда" комп все же был куплен.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Как мы продавали компьютеры в 90-х. Часть #04. Колбасный авиатор