Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 199
А мне интересно, Чип и Дейл когда-нибудь поправят верстку опросов Хабры (баг: после голосования все полоски по длине становятся больше ширины видимой части страницы, после обновления страницы все нормально)? Знаю (по комментам других опросов) что люди неоднократно писали в тех.поддержку, да я и сам писал об этом. Но баг до сих пор не поправили.
Да, и это раздражает. Можно понять только какой ответ лидирует, а процентное отношение каждых — после обновления.
Сразу после того, как поправят дробное количество голосов за топик после нейтрального голосования.
Ну нейтральное голосование считается по 0.5 и за, и против, поэтому тут вполне допустимо появление половинчатой оценки, не вижу в этом неудобства.
А я обо всём догадался. Казалось бы, хабр — рассадник верстальщиков, а тут. Я эту вакансию еще в мае видел.
Видимо, нынче проблема с верстаками за 60k в Москве, вспомните, как тяпляпно вводилась новая фишка с бледными комментариями — сначала зеленые и серые, от чего в глазах рябило, чехарда цветовая какая-то, потом остались серые с отрицательным рейтингом, которые невозможно прочитать, позже комментарии стали затемняться при наведении, но с неуместной анимацией, теперь всё прилично, но заминусованные картинки до сих пор полноценно видны. Точечки в комментариях до сих пор подвешивают мне браузер (FF 3.6, AMD X4 2.6GHZ, 4Gb RAM), и не умеют сворачивать ветку комментариев. Красивая анимация кнопочек при AJAX-отправке сообщений превращает мою кнопочку в Ubuntu в урода, потому что я использую не Windows XP, если задать фон кнопке, она выглядит именно как в XP. Проблему можно решить задав анимированный фон подстилке под кнопкой.
В общем, есть тухлые моменты, да приди уже, Клиентсайдщик-Спаситель-Хабра, меня они брать не хотят.
Видимо, нынче проблема с верстаками за 60k в Москве, вспомните, как тяпляпно вводилась новая фишка с бледными комментариями — сначала зеленые и серые, от чего в глазах рябило, чехарда цветовая какая-то, потом остались серые с отрицательным рейтингом, которые невозможно прочитать, позже комментарии стали затемняться при наведении, но с неуместной анимацией, теперь всё прилично, но заминусованные картинки до сих пор полноценно видны. Точечки в комментариях до сих пор подвешивают мне браузер (FF 3.6, AMD X4 2.6GHZ, 4Gb RAM), и не умеют сворачивать ветку комментариев. Красивая анимация кнопочек при AJAX-отправке сообщений превращает мою кнопочку в Ubuntu в урода, потому что я использую не Windows XP, если задать фон кнопке, она выглядит именно как в XP. Проблему можно решить задав анимированный фон подстилке под кнопкой.
В общем, есть тухлые моменты, да приди уже, Клиентсайдщик-Спаситель-Хабра, меня они брать не хотят.
>после обновления страницы все нормально
Вы открыли мне глаза! До этого все пытался понять, что ж за фигня такая с опросами, что ничего не понятно:)
Вы открыли мне глаза! До этого все пытался понять, что ж за фигня такая с опросами, что ничего не понятно:)
Дефолт-сити. Около часа на метро+пешком, два-два с половиной часа на машине. Догадайтесь, как я обычно езжу? ))
На машине? )
Если подняться пораньше (часов 6 утра) то 12 минут на машине. Если как все нормальные люди то или час-два на машине или 40 минут на метро.
Зато когда в 7 утра на работе можно собраться с мыслями, распланировать день.
Если подняться пораньше (часов 6 утра) то 12 минут на машине. Если как все нормальные люди то или час-два на машине или 40 минут на метро.
Зато когда в 7 утра на работе можно собраться с мыслями, распланировать день.
не, я не самоубийца. Без пробок — 30 минут езды, я и так встаю в 6:20 чтобы поупражняться, приезжать на работу к 7 часам бессмысленно, т.к. уходить по-любому в 18.
а почему имено 18? я знаком с человеком, который приезжает к семи, чтобы уехать в 4.
на машине и без пробок.
на машине и без пробок.
Средняя температура по больнице.
Как и любой другой опрос. Разве это проблема?
Среднестатистические данные часто совершенно бесполезны с практической точки зрения.
Британские учёные-статистики выяснили, что:
1. У среднестатистического человека примерно одна сиська и одно яичко.
2. У подавляюего большинства людей количество ног больше, чем у среднестатистического человека.
Британские учёные-статистики выяснили, что:
1. У среднестатистического человека примерно одна сиська и одно яичко.
2. У подавляюего большинства людей количество ног больше, чем у среднестатистического человека.
Москва, 8 минут на роликах, 25 минут пешком.
У меня не так давно был полугодовой проект, ездил из центра Питера в Пушкин.
Около 2-х часов получалось.
Перечитал все книги, которые только хотел.
Переслушал всю музыку, которую только хотел.
Заниматься чем-то более другим в дороге особенно не получалось.
Около 2-х часов получалось.
Перечитал все книги, которые только хотел.
Переслушал всю музыку, которую только хотел.
Заниматься чем-то более другим в дороге особенно не получалось.
Эх, у меня вот так и получается… 1,5-2 часа из замкадья в дефолт-сити.
Жильё-то нонче дорогое.
Жильё-то нонче дорогое.
А посчитайте сколько можете заработать за эти 3-4 часа каждый день и стоимость проезда «из замкадья в дефолт-сити.»
Уверен разница окупит более высокую стоимость
Уверен разница окупит более высокую стоимость
если собственный бизнес/сдельная ЗП, то да. А кто сидит на окладе — никакой разницы.
Ну как нету разницы. у меня вот сейчас на дорогу туда-обратно уходит максимум 52 рубля. (метро*2)
Если бы жил дальше, нужно было бы ещё платить за маршрутку/электричку.
плюс по себе знаю, когда сильно устаешь (в т.ч. из-за долгой поездки) или просто уже хочешь есть, а до дома ехать 2 часа — покупаешь что-нить в городе перекусить.
в итоге деньги уходят быстрее, чем кажется. и вполне 10к в месяц могут экономиться за счет жилья ближе к работе.
Если бы жил дальше, нужно было бы ещё платить за маршрутку/электричку.
плюс по себе знаю, когда сильно устаешь (в т.ч. из-за долгой поездки) или просто уже хочешь есть, а до дома ехать 2 часа — покупаешь что-нить в городе перекусить.
в итоге деньги уходят быстрее, чем кажется. и вполне 10к в месяц могут экономиться за счет жилья ближе к работе.
1) В некоторых районах замкадья есть метро (митино, бутово, etc). Замечательные, тихие райончики, что бы там ни говорили.
2) Из подмосковья на электричке можно добраться до многих мест работы без пересадки на метро/маршрутку/etc (до моей работы точно можно, многие коллеги так и ездят)
3) Я лично не испытываю проблем с перекусом, это надуманная проблема. Кто-то и в случае «пешком 20 минут до работы» купит пирожок.
А в целом, да, нужно разумно подходить к выбору места жилья/работы. Для меня психологический барьер — час с хвостиком. Полтора часа в одну сторону я уже терпеть не хочу, в районе 50-70 минут еще приемлемо.
2) Из подмосковья на электричке можно добраться до многих мест работы без пересадки на метро/маршрутку/etc (до моей работы точно можно, многие коллеги так и ездят)
3) Я лично не испытываю проблем с перекусом, это надуманная проблема. Кто-то и в случае «пешком 20 минут до работы» купит пирожок.
А в целом, да, нужно разумно подходить к выбору места жилья/работы. Для меня психологический барьер — час с хвостиком. Полтора часа в одну сторону я уже терпеть не хочу, в районе 50-70 минут еще приемлемо.
> 1) В некоторых районах замкадья есть метро (митино, бутово, etc). Замечательные, тихие райончики, что бы там ни говорили.
А кто спорит? в Митино не жил, а вот в Бутово жил. И мне вполне понравился райой, все вполне удобно.
2 — да, это удобный вариант, но не всегда так получается, при этом тут речь о 1.5 часа до работы. Следовательно вариант только на электричке без метро, замкадье типа Бутово, Митино с метро и т.д. не входят в круг разговора, т.к. тогда не было бы 1.5 часа до работы.
Да, лимит на дорогу примерно такой же, чейчас вроде бы 40-45 минут получается
А кто спорит? в Митино не жил, а вот в Бутово жил. И мне вполне понравился райой, все вполне удобно.
2 — да, это удобный вариант, но не всегда так получается, при этом тут речь о 1.5 часа до работы. Следовательно вариант только на электричке без метро, замкадье типа Бутово, Митино с метро и т.д. не входят в круг разговора, т.к. тогда не было бы 1.5 часа до работы.
Да, лимит на дорогу примерно такой же, чейчас вроде бы 40-45 минут получается
мы на пару хотим снимать щас. я с девушкой и друган с девушкой. в итоге по 15 в месяц выйдет. а одному снимать жаба душит=)
20 минут автобусом, 1.5 часа электричкой, 40 минут на метро, 7 минут маршруткой. плюс к этому — временные интервалы (покупка билетов, отстаивание очереди).
жить то как-то надо =\
жить то как-то надо =\
Воронеж.
Хорошо руководить офисом — можно выезжать на работу после часа пик. :)
Полчаса в одну сторону.
Хорошо руководить офисом — можно выезжать на работу после часа пик. :)
Полчаса в одну сторону.
Если на машине, то 10-15 минут
Если на велике — около 40 минут.
10км до работы.
Но! Когда-то я работал в центре, а жил на окраине. Так поездка могла занимать 2 часа в один конец. Времени было жалко аж до слез.
К слову сказать, есть знакомый, у которого поездка занимает 3-4 часа. Это 6-8 часов в день на дорогу.
Если на велике — около 40 минут.
10км до работы.
Но! Когда-то я работал в центре, а жил на окраине. Так поездка могла занимать 2 часа в один конец. Времени было жалко аж до слез.
К слову сказать, есть знакомый, у которого поездка занимает 3-4 часа. Это 6-8 часов в день на дорогу.
обычный программист. до переезда уходило ~20 минут маршруткой, сейчас почти час на автобусах. по другому никак.
40 минут на велосипеде — заряд бодрости на весь день :)
Чтобы мы уже начали завидовать, ответьте на один вопрос: у вас на работе есть душ?
У нас есть. Поэтому вы правильно заметили. Если душа на работе нет, тогда лучше не стоит по такой жаре на велосипеде 15-20 минут добираться до работы. Потом все в офисе нос воротить будут. Правда стоит заметить, что после московского метро духанчик от тебя исходит еще похлеще. В Питере в метро посвободней будет.
> Если душа на работе нет, тогда лучше не стоит по такой жаре на велосипеде
А вот у нас на работе, даже если бы и душ был, то я всё равно вряд ли бы ездил на велосипеде.
Просто потому, что инфраструктура Москвы к велосипедистам неготова.
Велодорожек нет, вся правая полоса ( а иногда и тротуары) заняты припаркованными машинами. По другим полосам несутся машины, не соблюдая скоростной режим и свою полосу. Ехать в таком автомобильном потоке на велосипеде просто опасно для жизни. Да ещё и припаркованные машины начинают отъезжать или открывать дверцы, не обращая внимание на велосипедистов.
А если и доедешь, то рядом с работой просто некуда поставить велосипед и некуда его пристегнуть. Ну не делают у нас почему-то велостоянок.
> Правда стоит заметить, что после московского метро духанчик от тебя
> исходит еще похлеще. В Питере в метро посвободней будет.
Да в Москве летом наоборот народу меньше в метро становится.
А я вот тут недавно в Киеве был, так в метро там ещё хуже, чем в Москве. Станции маленькие, переходы узкие, поезда ходят редко и постоянно битком набитые. Не поместиться в первый подъехавший поезд — обычное дело. Причём, если в Москве часов в 11 утра, когда схлынет утренний час пик едущих на работу, в метро становится заметно свободнее, но в киевском метро даже в это время куча народу.
А вот у нас на работе, даже если бы и душ был, то я всё равно вряд ли бы ездил на велосипеде.
Просто потому, что инфраструктура Москвы к велосипедистам неготова.
Велодорожек нет, вся правая полоса ( а иногда и тротуары) заняты припаркованными машинами. По другим полосам несутся машины, не соблюдая скоростной режим и свою полосу. Ехать в таком автомобильном потоке на велосипеде просто опасно для жизни. Да ещё и припаркованные машины начинают отъезжать или открывать дверцы, не обращая внимание на велосипедистов.
А если и доедешь, то рядом с работой просто некуда поставить велосипед и некуда его пристегнуть. Ну не делают у нас почему-то велостоянок.
> Правда стоит заметить, что после московского метро духанчик от тебя
> исходит еще похлеще. В Питере в метро посвободней будет.
Да в Москве летом наоборот народу меньше в метро становится.
А я вот тут недавно в Киеве был, так в метро там ещё хуже, чем в Москве. Станции маленькие, переходы узкие, поезда ходят редко и постоянно битком набитые. Не поместиться в первый подъехавший поезд — обычное дело. Причём, если в Москве часов в 11 утра, когда схлынет утренний час пик едущих на работу, в метро становится заметно свободнее, но в киевском метро даже в это время куча народу.
Да нормально на велосипеде. По пешеходным дорожкам, между людишек: жжух-жух-жух.
А этим летом ещё повально стали заменять высокие бордюры у переходов на пандусы с жёлтой плиткой такой — теперь вообще почти ничего не мешает.
А этим летом ещё повально стали заменять высокие бордюры у переходов на пандусы с жёлтой плиткой такой — теперь вообще почти ничего не мешает.
Кстати про эти новые внедрения в Москве.
Кроме жёлтых и ребристых (видимо, для слепых) пандусов на переходах ещё напротив жилых домов стали рисовать на асфальте прямоугольники (примерно 3х5 м) расчерченный косыми красными полосами. Что это такое, не знаете?
Есть предположение, что это спец. зона, которую нельзя занимать припаркованным машинам, оставленная для спец. транспорта типа скорых/пожарных. Но делают такую зону почему-то не перед каждым подъездом, а одну на весь дом.
Кроме жёлтых и ребристых (видимо, для слепых) пандусов на переходах ещё напротив жилых домов стали рисовать на асфальте прямоугольники (примерно 3х5 м) расчерченный косыми красными полосами. Что это такое, не знаете?
Есть предположение, что это спец. зона, которую нельзя занимать припаркованным машинам, оставленная для спец. транспорта типа скорых/пожарных. Но делают такую зону почему-то не перед каждым подъездом, а одну на весь дом.
… с ноутом в сумке…
У меня одна коллега начала ездить на велике, говорит, по такой жаре меньше потеешь за 25 минут на велике, чем за 15 минут в трамвае.
Душ есть и даже гараж есть в котором можно оставить велосипед не опасаясь за него.
и велопарковка :)
На своей машине 20 минут на работу утром. Если вызывают ночью, то 5 минут ибо нет машин и светофоры желтым моргают.
Раньше когда я жил в Москве и работал в Acronis-е до работы я частенько добирался часа по 3 — 4.
В то время офис у нас был в долгопе, а я жил на домодедовской. С сокола возила маршрутка, но именно это было самым длинным отрывком.
В то время офис у нас был в долгопе, а я жил на домодедовской. С сокола возила маршрутка, но именно это было самым длинным отрывком.
В Москве, 20 минут на автобусе и 30 пешком.
Не смотря что Киевская (центр), нашел недорогой райончик и переехал поближе к работе.
Не смотря что Киевская (центр), нашел недорогой райончик и переехал поближе к работе.
гг, от 2х часов до 4х — засекать можно по моему твиттеру :)))
Работаю вахтами по 28 дней за городом (150 км от города, в котором живу), поэтому раз в месяц дорога на работу\с работы занимает либо 2 часа, если двигаться на служебной машине согласно корпоративным правилам ТБ, либо 40 минут, если на своём мотоцикле, забив на корпоративную «этику» )) Однажды уже доездился.
а что за работа и какая специфика деятельности?
IT инженер (вторая линия). То есть задумывался как простой Servicedesk, а так как сайт удалённый от головного офиса (можно сказать в поле работаем), то там же и администрирование, и инфраструктура (нетворкинг и телекоммуникации) и всего остального понемногу.
У меня — смотря чем ехать. На велосипеде 30 минут, на метро 45, на машине полтора часа. Выбор транспорта зависит от погоды на улице :)
5 минут, если по дороге не попадётся автобус или трактор.
Вообще, большую часть времени работаю дома, но когда встреча или новое задание или еще что, то на работу добираюсь за сорок минут. отметил этот вариант.
пешком 10-15 минут
Севастополь, до офиса две минуты, встаю в 7:00 выхожу на работу в 7:57…
Между работой и домом — метров 30. Нужно строго по прямой перейти через дорогу. Где-то до минуты.
Вспомнилась шутка:
Крут не тот, кто покупает дорогущую тачку, чтобы ездить на работу, а тот, кто покупает квартиру рядом с работой, чтобы ходить пешком. )))
Крут не тот, кто покупает дорогущую тачку, чтобы ездить на работу, а тот, кто покупает квартиру рядом с работой, чтобы ходить пешком. )))
P.S. Пешком до работы минут 30. На автобусе — 25-30 минут. На машине — минут 5-10, но её пока нет…
Один мой коллега говорил, что никогда не хотел бы работу рядом с домом. Потому что в этом случае кроме работы и дома ничего видеть не будешь.
Когда живёшь в удалении от работы, то есть несколько маршрутов от дома до работы и обратно, можно куда-то зайти по пути (куда будет лень специально переться, если дом рядом с работой), есть какая-то неизбежная жизнь в промежутке между домом и работой.
Когда живёшь в удалении от работы, то есть несколько маршрутов от дома до работы и обратно, можно куда-то зайти по пути (куда будет лень специально переться, если дом рядом с работой), есть какая-то неизбежная жизнь в промежутке между домом и работой.
Мой коллега, который ездит каждый день по 140 км «туда-обратно» по пробкам, не согласился бы с вашим коллегой… =)
Не вижу в этом ничего кроме оправдания собственной лени (нежелания выйти из дома). Мне часто бывает удобно заскочить домой после работы (переодеться, перекусить, что-то захватить), а потом двинуться по другим делам. Проблема бывает в том, что это отнимает дополнительные минут 30-40, которые не всегда можно найти. Если бы моя работа была в двух минутах от дома, было бы намного удобнее!
Не знаю. Остается больше времени на сон и больше времени на домашние дела после — да и в целом больше времени на вдумчивое его провождение. Как страшный сон вспоминаю добирания по 2,5 часа до работы/учебы в юности.
В этом что-то есть, конечно. Начинаешь жить на работе. Я так жил месяц в чужой стране (от университета 5 минут до комнаты), так вот я приходил на работу к 8:30, уходил в 24:00.
работаю удаленно. в 6:45 проснулся, в 7:00 сел за компьютер
я не могу сказать повезло мне или нет ), но у меня нет постоянной квартиры в москве, поэтому я снимаю квартиру около работы и стараюсь не дальше 30 минут пешком, сейчас на велосипеде за 10 минут доезжаю.
Санкт-Петербург — 3 минуты пешком
Екатеринбург. С утра 45 минут пешочком (крайне неудобно добираться транспортом) по небольшим улочкам и набережной, также назад. А дома уже другая работа меня дожидается.
1-1.5 на машине, метро+пешком еще дольше
хотя такая перспектива все больше подталкивает на открытие более близкого офиса к дому)
хотя такая перспектива все больше подталкивает на открытие более близкого офиса к дому)
Живу на работе не включили :)
В Новосибирске вообще туго, большинство контор снимает помещения в Академгородке, мне добираться час с лишним. На помещениях экономят, но платить денег прилично не хотят.
Это как если бы петербургские компании снимали офисы в Петергофе.
Это как если бы петербургские компании снимали офисы в Петергофе.
в Питере было время когда по полтора-два часа добирался со всеми транспортами и пересадками. и как-то жил.
сейчас уходит минут 20 на автобусе — и почему кажется всё равно много!
это ведь почти час времени в день. безумно много.
на велосипеде почти столько же, поэтому на нём добираюсь по возможности. хоть какая-то польза.
сейчас уходит минут 20 на автобусе — и почему кажется всё равно много!
это ведь почти час времени в день. безумно много.
на велосипеде почти столько же, поэтому на нём добираюсь по возможности. хоть какая-то польза.
летом полчаса, зимой до 6ч.
Моск. область — Москва. 1-1.5 на машине) Общественным транспортом, с которым, слава богу, как год распрощался 2-2.5. Но даже при таких раскладах, изредка, когда заканчивал под ночь, оставался ночевать в машине, потому что просто с точки зрения длительности сна и расхода бензина, кататься до дома и обратно было не рационально)
велик ~6 минут, потом 40 минут поезд, потом опять велик минуты 2-3
живу в Mountain View, работаю в San Jose
живу в Mountain View, работаю в San Jose
Нет варианта ответа: «Я не работаю», что лично меня очень расстроило. А вдруг есть такие люди на хабре? :)
А где вариант «гораздо меньше»?
В общем, где-то 10 минут пешком.
В общем, где-то 10 минут пешком.
работаю с 8 до 17 (специально, для удобства путешествия на работу и обратно)
Так что минут 40-50. Если ехать к 9 и после 18, то будет часа полтора
Работал в другом офисе какое-то время (около года) — туда было ехать на машине 8 минут. Нравилось )
Так что минут 40-50. Если ехать к 9 и после 18, то будет часа полтора
Работал в другом офисе какое-то время (около года) — туда было ехать на машине 8 минут. Нравилось )
1,5-2 часа в Москве в одну сторону. автобус-метро-автобус
В метро успеваю вздремнуть
В метро успеваю вздремнуть
4-7 минут в зависимости от везения на светофорах ;)
пешком — 15-20 в зависимости от проснутости ног ) (з.ы. сам не ходил — люди рассказывали)
пешком — 15-20 в зависимости от проснутости ног ) (з.ы. сам не ходил — люди рассказывали)
Зачем ехать на автомобиле, если пешком всего 15-20 минут? Я этого не понимаю.
Все очень просто — не получается проснуться к 9 — хоть ты тресни. Доехать на мозжечке — проще простого.
А вот заставить организм пройти 15 минут, возможно по холоду, дождю или ветру в сонном состоянии — невозможно. Гораздо приятнее приехать с работы и пару часов покататься на велосипеде, сходить на скалодром или в тренажерку.
А вот заставить организм пройти 15 минут, возможно по холоду, дождю или ветру в сонном состоянии — невозможно. Гораздо приятнее приехать с работы и пару часов покататься на велосипеде, сходить на скалодром или в тренажерку.
Харьков. 1-1.15. Две маршрутки. можно минут за 50 если маршрутка-метро-маршрутка, но пересадки задалбывают. А так в маршрутке, которая идёт порядка часа успеваю поспать :)
Север москвы из южного подольска, утром два часа, вечером полтора.
Зато есть время книжку прочитать :)
Зато есть время книжку прочитать :)
20 минут пешком, 15 минут бодрым пешком. 10 минут, если транспорт сразу придёт. Единственный минус — работа расположена в локальном топологическом тупике, быстро выбраться ни в одном направлении не получится.
Москва, живу на Полежаевской, работаю на 1905 года — 20 минут (с учётом дойти от дома до метро и дойти от метро до офиса).
Томск. 12 минут пешком (через промзону, после дождя лучше не ходить), по более нормальной дороге 23 минуты
на автобусе вдоль той самой более нормальной дороги минут 15 (подойти, дождаться, доехать, дойти до работы), обратно минут 25-30 ибо пробки, так что туда автобус, обратно пешком)
на автобусе вдоль той самой более нормальной дороги минут 15 (подойти, дождаться, доехать, дойти до работы), обратно минут 25-30 ибо пробки, так что туда автобус, обратно пешком)
поменял работу — теперь на авто 10 минут, на велике — 12 (но только по пятницам, к сожалению, ибо дресс-код :( )
Когда учился в институте, общага была прямо через дорогу от учебных корпусов, это было просто супер! Во-первых, можно было проснутся на 8:30, чтобы спокойно придти на первую лекцию, во-вторых, можно было заскочить на перемене домой и перекусить, взять тетрадки, книжки и т.п. Вообще не понимаю людей, которые говорят что работа рядом с домом не айс.
Сейчас приходится ездить 40 минут на метро. Пробовал на велике один раз — получается столько же, без душа не комфортно, и очень не безопасно по московским дорогам.
Мечтаю жить в своём доме, чтобы ехать до работы минут 15 по велосипедной дорожке, но это видимо не в этой стране, к сожалению :(
Сейчас приходится ездить 40 минут на метро. Пробовал на велике один раз — получается столько же, без душа не комфортно, и очень не безопасно по московским дорогам.
Мечтаю жить в своём доме, чтобы ехать до работы минут 15 по велосипедной дорожке, но это видимо не в этой стране, к сожалению :(
Я на прошлую работу добирался на электричке минут 25. А до электрички шёл по пляжу. До сих пор с ностальгией вспоминаю (зимой по льду можно было ходить).
1,5 часа от дома до кабинета. Приходится ездить из г. Берска в г. Новосибирск на ускоренной электричке. До вокзала в Бердске надо ехать на маршрутке.
20 минут пешком, либо около 10 минут на ЛА или ОТ
До офиса — 7-8 минут на машине. Живу за городом, офис в Зеленограде, так что без пробок, отлично. К «самому любимому клиенту» — уже пол года как, на бауманку, выезжаю обычно в половине седьмого, так как на моем задохлике, да на ручке стоять в пробках, это, простите, онанизм. Доезжаю за 40-50 минут и сплю в машине. Или как сейчас, сижу в макдаке, читаю хабр пишу план встречи.
28 км в одну сторону. От 30 минут до часа, все зависит от пробок.
20 вялой походкой, 15 — бодрой, 10 — короткими перебежками)
Саратов сити.
В эту зиму с местным транспортным коллапсом и спецификой работы (Разъездной админ)
До работы, в отдаленный р-н города, бывало добирался за 2.5 — 3 часа.
А так, если все в городе хорошо и если до офиса то минут 20 на трамвайчике.
В эту зиму с местным транспортным коллапсом и спецификой работы (Разъездной админ)
До работы, в отдаленный р-н города, бывало добирался за 2.5 — 3 часа.
А так, если все в городе хорошо и если до офиса то минут 20 на трамвайчике.
Метро — 40 минут. Машина 1.5-2.5 часа.
Киев
5 минут до маршрутки
5 на маршрутке до метро
3 минуты ожидания поезда на конечной
25 минут на поездку в метро
5 минут на подъем по эскалатору
7 минут на то что-бы дойти от метро до работы
итого 50
но ощущаются они приятнее чем раньше 40 из другого места =)
5 минут до маршрутки
5 на маршрутке до метро
3 минуты ожидания поезда на конечной
25 минут на поездку в метро
5 минут на подъем по эскалатору
7 минут на то что-бы дойти от метро до работы
итого 50
но ощущаются они приятнее чем раньше 40 из другого места =)
> 5 минут на подъем по эскалатору
Я в Москве езжу на работу в метро с пересадкой.
Благодаря разветвлённой сети метро, есть где-то 3-4 варианта доехать по разным веткам с разными пересадками. В итоге я выбрал тот маршрут, на котором короткие переходы вообще нет эскалаторов на входе, выходе и переходе. Потому что в часы пик длинные переходы и эскалаторы и время отнимают, и в толпе и духоте мне толкаться неприятно.
Я в Москве езжу на работу в метро с пересадкой.
Благодаря разветвлённой сети метро, есть где-то 3-4 варианта доехать по разным веткам с разными пересадками. В итоге я выбрал тот маршрут, на котором короткие переходы вообще нет эскалаторов на входе, выходе и переходе. Потому что в часы пик длинные переходы и эскалаторы и время отнимают, и в толпе и духоте мне толкаться неприятно.
Москва, Измайлово. С недавних пор сменил жилье и работу, теперь весь путь занимает 12 минут пешком, это была мечта, после того, как довелось поездить из мкрн. Северный(за Алтуфьево) до Щелковской, когда весь путь занимал от 2 до 3.5 часов,
Больше не хочу работу дальше 15 минут от дома, вместо того, чтобы приходить свежим и работоспособным появляешься совершенно обессиленный и в отвратительном настроении. После сокращения пути все вокруг стало гораздо позитивней.
Больше не хочу работу дальше 15 минут от дома, вместо того, чтобы приходить свежим и работоспособным появляешься совершенно обессиленный и в отвратительном настроении. После сокращения пути все вокруг стало гораздо позитивней.
Москва:
— раньше (на метро + пешком): 1.10-1.15
— теперь, на машине: на 10 минут быстрее :)
Правда и вставать теперь надо на пол часа раньше, чтобы все пробкине собрать :)
ПС. Недавно съездил на метро: конечно в часы пик стоя в вагоне и с кондишеном сидя за рулем — небо и земля :)
— раньше (на метро + пешком): 1.10-1.15
— теперь, на машине: на 10 минут быстрее :)
Правда и вставать теперь надо на пол часа раньше, чтобы все пробкине собрать :)
ПС. Недавно съездил на метро: конечно в часы пик стоя в вагоне и с кондишеном сидя за рулем — небо и земля :)
У меня приятель в Москве одно время снимал квартиру в районе Беговой, почти на 3-ем транспортном кольце, а работал в самом центре Москвы. Так он на то, чтобы доехать от дома до работы, и на то, чтобы найти место для парковки, тратил примерно одинаковое время.
Или 27 минут на трамвае или 23 минуты на метро — что вперёд подойдёт.
До прошлой работы было 3,5 часа, поэтому выузжал обычно в 6 утра в понедельник, а возвращался в 10 вечера в четверг, ночевал в гостинице через дорогу от работы.
До прошлой работы было 3,5 часа, поэтому выузжал обычно в 6 утра в понедельник, а возвращался в 10 вечера в четверг, ночевал в гостинице через дорогу от работы.
~7км от дома до работы, маршруткам запретили брать стоящих, соответственно меня они не берут, еду трамваем ~45 минут:(
15-30 минут маршрутка + 45 минут метро без пересадок
сначала напрягало. после покупки медиаплеера уже не так;)
(книги не всегда есть возможность читать. особенно в час пик)
сначала напрягало. после покупки медиаплеера уже не так;)
(книги не всегда есть возможность читать. особенно в час пик)
3 минуты на машине если торопиться или 7 минут если спокойно ехать =)
2,5 часа в одну сторону! такого варианта даже нет в опросе )))
Работаю в Москве, живу в области.
Работаю в Москве, живу в области.
Результаты опроса получились довольно жизнерадостными. Многие из друзей ездят в Москву из-за МКАД 1.5-2 часа в одну сторону… Мне повезло больше часть времени работаю дома, а когда надо ехать в офис, то до работы около 10-15 минут на машине, 25 минут на автобусе или пешком 30-35 минут.
На веле 30 мин, на маршрутке 30 мин + время дождаться + время дойти от дома до остановки и от остановки до работы. Харьков.
До работы 5 минут пешком. В 7-30 встал. в 8-00 я уже на работе. =)
Около 20 минут пешком. Как раз хватает времени послушать бодрую музычку и проснуться :)
около 30 минут на авто, 1-1,5 часа на общественном транспорте, 3,5 часа пешкм :)
я на работу стараюсь ездить на велике… т.к. быстрее чем на машине… на веле 15-20 мин, а на машине от 30 до 40… как пробки… да и спорт… но обламывает, что душа нет в офисе… приходится тупо сохнуть в серверной, а потом переодеваться.
Киев.
7:15, на метро 1 час, на авто 25 мин.
7:30, на метро 1 час, на авто 45 мин.
8:00, на метро 1 час, на авто 1:10 мин.
Стараюсь выезжать в 7:15 или раньше, чтобы выпить спокой чашку чая на работе, нежили спать на 45 мин. больше и торчать в пробке или метро по часу.
7:15, на метро 1 час, на авто 25 мин.
7:30, на метро 1 час, на авто 45 мин.
8:00, на метро 1 час, на авто 1:10 мин.
Стараюсь выезжать в 7:15 или раньше, чтобы выпить спокой чашку чая на работе, нежили спать на 45 мин. больше и торчать в пробке или метро по часу.
~8 минут от закрывания двери квартиры до ввода логина на рабочем месте. На машине примерно столько же.
Москва. 35 минут на метро от порога дома до офиса. Но по такой жаре все равно устаешь дико…
30-45 минут на лисапеде, зависит от маршрута и трафика, Березовск ;-)
Автобус 20-60 минут + метро 5 минут и я на работе! )
Живу в области (Электросталь), работаю в Москве.
Так как в конец надоели электрички — езжу на автобусе.
По времени:
От дома до автобуса минут 15-20 — на автобусе от 1.5 до 3 часов — пешком 15 минут до работы.
Раньше работал далше — сюда добавлялось еще и время проведенное в метро (как минимум).
Так как в конец надоели электрички — езжу на автобусе.
По времени:
От дома до автобуса минут 15-20 — на автобусе от 1.5 до 3 часов — пешком 15 минут до работы.
Раньше работал далше — сюда добавлялось еще и время проведенное в метро (как минимум).
Работать дома удобнее всего :)
Эхх, больной вопрос. Пять лет жил прям рядышком от работы. Офис под правому берегу Нового Арбата, жильё — по левому. Пешком — пять минут. На машине вечером — 30-40 минут :-D
Недавно переехали в новую квартиру. Теперь до работы если к 9-ти то полтора часа, если к восьми — полчаса. Но всё время просыпаю, так что приезжаю к 11-ти, те же 30-40 минут в дороге. На метро получается примерно час-полтора (до метро ещё надо на маршрутке ехать по тем же пробкам). Так что к чёрту метро — там жарко, всё равно езжу на машине ибо с комфортом.
Недавно переехали в новую квартиру. Теперь до работы если к 9-ти то полтора часа, если к восьми — полчаса. Но всё время просыпаю, так что приезжаю к 11-ти, те же 30-40 минут в дороге. На метро получается примерно час-полтора (до метро ещё надо на маршрутке ехать по тем же пробкам). Так что к чёрту метро — там жарко, всё равно езжу на машине ибо с комфортом.
Днепропетровск, правый берег, офис в центре, на машине 15 минут
Просыпаюсь, сначала пробежка и плавание километр/полтора. Потом сажусь на веранде и я уже на работе.
12-15 минут на велосипеде, в основном по парку :-P
Москва. Живу на Бауманской, работаю чуть за мкадом. Очень удобно, все в центра — я из центра, все обратно — я обратно. Пробок почти нет, но все равно хочу на велик пересесть.
Пешком 40 минут
Автобусом 30 минут
Велосипедом 20 минут
В анклаве — «Москва» не проживаю…
Автобусом 30 минут
Велосипедом 20 минут
В анклаве — «Москва» не проживаю…
Рязань. снимаю квартиру в районе южного промузла, раньше работал в центре(разработчиком) до работы минут 40-50, поменял работу(устроился на нефтезавод) оказалось в томже южном промузле, до работы 7-10 минут, а хотел менять квартиру)
Неторопясь пешком минут 15, замеры показали около 1300 метров.
Вечером и рано утром до работы 40 минут на прямой маршрутке. А утром с пробками и пересадками — час.
Алматы, Казахстан.
Раньше работал в одном конце города, работал в другом. Добраться до работы было очень проблемно. Две пересадки на автобусе + 30 минут пешком в гору. В общей сложности выходило 2 — 2,5 часа.
Сейчас работаю гораздо ближе. На машине 15-20 минут, пешком чуток больше часа.
Раньше работал в одном конце города, работал в другом. Добраться до работы было очень проблемно. Две пересадки на автобусе + 30 минут пешком в гору. В общей сложности выходило 2 — 2,5 часа.
Сейчас работаю гораздо ближе. На машине 15-20 минут, пешком чуток больше часа.
Питер,
Попадаю в ~13% «От часа до полутора часов» (на машине) — сильная процентовка. Думал, что это актуально для большинства, пора что-то менять.
Попадаю в ~13% «От часа до полутора часов» (на машине) — сильная процентовка. Думал, что это актуально для большинства, пора что-то менять.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Сколько времемени обычно у Вас отнимает поездка на работу (в одну сторону)?