1. Google Maps — дорога не найдена
2. TomTom — дорога не найдена
3. CoPilot для iPhone — дорога не найдена
4. Nokia Ovi Maps — дорога не найдена
5. Бумажные карты — дорога найдена, но это не дорога
Как владелец нокия смартфона (N79) могу заявить — Ovi maps для Москвы юзабельны. Я был ярым противником телефонов нокия, но разочаровался в сониериксонгах…
Ови Мапс умеет прокладывать маршрут по дворовым проездам! Я был в шоке, когда мне навигатор сказал повернуть во двор, а потом между домами проехать на параллельную улицу.
Не считаю это плюсом! Я тоже был бы шокирован, если бы ехал на фуре.
Из всех приложений(iGo, Garmin, TomTom, Автоспутник, Ovi Maps), что я использовал для прокладки маршрута на фуре(да, я водитель-дальнобойщик) больше всего мне подходили карты Garmin. Будь то Nokia E71 или полноценный навигатор GoClever.
Больше всего получил отвращение от российской навигационной системы Автоспутник. Интерфейс разрабатывался явно не для людей! Не знаю, чьи карты они используют, но навигация просто отвратительная!
Насчет водителей Фур — это вообще специальный софт должен быть или хотя бы карты, в которых были бы данные о том, где грузовым машинам можно ехать и в какое время суток. Это имхо.
Я согласен с Вами. И мне это знакомо. Основная часть софта, из опробованного мною, поддерживает вид транспорта ГРУЗОВИК, но к сожалению, карт таковых совсем не много. Более того, понятие ГРУЗОВИК очень обширное. Надеюсь, со временем разработчики это учтут.
Google Maps, хоть я его и уважаю, вообще не знает о существовании ГРУЗОВИКА.
Кстати, последним пользуюсь, если выше перечисленные сервисы не помогают.
В питере, в области — все закоулки знает. Заграница — вообще без вопросов ( финляндия-швеция — норвегия). Вот маршруты часто выбирает загруженные — это да.
> Google Maps победил в тесте автомобильных навигаторов
В тесте за звание «лучший автомобиль мира» приняли участие два автомобиля — москвич и жигуль.
Жигуль выиграл и был признан лучшим автомобилем мира.
Очень слабо верится, судя по адресам указанным в оригинале статьи ездили по обычным дорогам. Англия отрисована на картах любого навигатора (поставщика картографии) вдоль и поперек уже как несколько лет.
Если убрать из этапов «пробку», то результаты были бы более объективными.
Время простоя в пробке, ведь, зависит и от соседних участников движения, а не только от самого водителя и уж точно не от навигатора.
В России не работает нормально как навигатор гугл, пробки тоже не работают.
А так, ожидаемо, карты гугла актуализируются чаще и иск.интеллект «в облаке» очевидно лучше считает маршрут.
Чем Вас не устраивает Навител? Пользуюсь им и гармином, в некоторых местах хорош первый, в других второй. Интерфейс нравится больше у навитела чем у гармина.
Вещание предназначается для пользователей навигаторов Garmin марок Nuvi 310, 2x5, 500, 6x0, 710, 715, 860 и 5000. Для приема трафика необходимо приобрести специальный кабель питания от прикуривателя автомобиля со встроенной FM-антенной и установить в навигаторе карты последней версии 5.14.
Сегодня 19 октября 2009 года в Санкт-Петербурге официально началось вещание информации о пробках для автомобильных навигаторов Garmin.
В отличии от известных систем передающих информацию через интернет, технология TMC, используемая в навигаторах Garmin, не потребляет интернет трафик, не требует наличия SIM-карты и, как следствие, вы не имеете дополнительных расходов кроме покупки самого трафик-ресивера.
Не корректно сравнивать навигаторы по скорости езды водителя на том или ином участке дороги (будь-то с корректными подсказками навигатора, или без оных). IMHO
А вы этой экзотикой реально пользуетесь?
Waze, судя по их сайту, просто какая-то социальная сеть, покрытия в Европе практически никакого. Navit на скриншотах выглядит так, что хочется держаться от него подальше.
Навитом пользуется в порядке эксперимента немецкая полиция: www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=25665
Так уж получилось, что Германия на OpenStreetMap намного подробнее, чем на коммерческих навигационных картах.
Waze позиционирует себя как соцсеть, однако обещает роутинг с объездом пробок при достаточном числе участников.
В любом случае, хотелось бы, чтобы тестирование не было однобоким :)
Для полноты сравнения не хватает Igo и Garmin.
Не вижу смысла сравнивать полноценные программы с поделками из серии «нарисуем карту всем миром», поскольку по покрытию последние явно отстают, а по интерфейсу, судя по скриншотам, отдают, не сочтите за ругательство, суровым опен-сорсом.
Я так понимаю, ваш интерес ко всему этому обусловлен, в основном, тем, что картография для вас профессия или хобби.
Ни IGO, ни Garmin в сравнении участвовать не могли. Как и Навител и Автоспутник, даже если бы вдруг на них обратили бы внимание. Просто потому что тестирование называлось «Free satnav: a real-world road test», а они никак не Free.
Если вам так хочется «взрослых» навигационных программ, то попробуйте тот же PocketGis, занявший в тестировании навигаторов с пробкосервисами по Москве первые места. На тех самых картах, нарисованных всем миром.
>Ни IGO, ни Garmin в сравнении участвовать не могли. Как и Навител и Автоспутник, даже если бы вдруг на них обратили бы внимание. Просто потому что тестирование называлось «Free satnav: a real-world road test», а они никак не Free.
Название здесь — лукавство, поскольку 2(TomTom и CoPilot) программы из 5 платные.
>Если вам так хочется «взрослых» навигационных программ, то попробуйте тот же PocketGis, занявший в тестировании навигаторов с пробкосервисами по Москве первые места. На тех самых картах, нарисованных всем миром.
Во-первых, мне пока хватает Igo или Ситигайда, а у OSM покрытие для Питера и окресностей оставляет желать лучшего. Во-вторых, что-то я не уверен, что PocketGis будет нормально работать на навигаторе с WinCE6, на скришнотах, увы, только маньяческие car pc.
По покрытию — это смотря что с чем и где сравнивать. Мой город в гугле, яндексе и многия прочия имеет примерно две улицы. А в OSM качественно отрисован несколько лет как. Так что вот я, к примеру, не вижу смысла сравнивать полноценный OSM с «поделками» от гугла и яндекса :).
А я и не считаю, что у гугла хорошее покрытие, речь о нормальных железных навигаторах. Конечно же, если ваш город покрыт исключительно свободными картами, альтернативы у вас нет, но в большинстве случаев для крупных городов и зарубежья смысла пользоваться OSM я не вижу.
В Британии — не зависит: 30 миль в час по городу, 40 на больших дорогах, 50 на dual carriageway и 70 на моторвеях — особо не разгонишься. А тест наверняка проводился «без нарушений».
Что из этой, что из оригинальной статьи я не понял давался и один и тот же дивайс разным водителям на одном и том же маршруте. Если нет — тест этот фуфло полное в стиле Braniac.
=) Согласен, странный тест. На мой взгляд нужно было как минимум 5 водителей пустить, каждого с каждым навигатором по одному из 5 маршрутов (один водитель проезжает один маршрут только один раз), а потом средние результаты посчитать.
По мне главное в навигаторе — это не количество фич на рубль, а быстрый, удобный и хорошо читаемый интерфейс.
Когда пару лет назад выбирал нывигатор, попробовал несколько разных, так в одном реакция на нажатия запаздывала на секунду-другую, в другом приходилось сильно давить ны экран, почти во всех самая важная информация — назнания улиц и расстояние до поворота были написаны мелким шрифтом без возможности увеличения — приходилось всматриваться в экранчик во время езды.
В итоге остановился на Тomtom — у него на тот момент интерфейс был простым и не тормозил, и буквы были самые крупные.
А дорогу находят они сейчас все более-менее одинаково.
Функция объезда пробок, на мой взгляд, пока ещё спорная — когда навигатор узнает о пробке, она уже может рассосаться, зато о новой пробке навигатор узнает не сразу. Да и сейчас у многих уже навигаторы предлагают объезжать пробки — в итоге все едут по одному и тому же объездному маршруту и создают новую пробку :)
Довольно странный тест. Сравнивались, я так понимаю, программы-навигаторы. Фичи в них примерно одинаковые, разница, как правильно сказали выше — в интерфейсе и стабильности работы.
Интересней было бы сравнить точность карт от, допустим, Google и Navteq. По своему опыту могу сказать, что и в тех и в других есть ошибки. Более того, Navteq умышленно делает ошибки в картах, для того, чтобы отслеживать незаконное использование своих данных — своего рода watermark.
Основная разница, которую показывает данный тест (при условии, что его грамотно провели, в чем я сомневаюсь), все-таки в алгоритме прокладывания маршрутов, с учетом пробок.
Дополнительным фактором было, что при заезде мобильный интернет иногда пропадал, и пользователи Google Maps и Nokia’s Ovi Maps на некоторое время оказывались без навигации :) Достаточно жизненная ситуация.
Вспомнил еще один тонкий момент в работе навигаторов. Скорость реагирования на повороты, как-то так это можно назвать.
Суть — перед нами цепочка из нескольких поворотов. Делаем первый, до второго несколько метров. Иногда навигаторы не успевают показать, что мы уже сделали первый поворот, в результате чего мы на экране «едем» в неправильном направлении, а в реальности пропускаем следующий поворот, т.е. не можем сообразить, что к чему.
Отсутствие подсказки «сразу после поворота налево приготовьтесь повернуть направо» тоже пару раз вызывало проблемы на особо хитрых развязках.
А в условиях города одна такая ошибка навигатора (и последующая ошибка водителя) способна задержать время прибытия минут на 20. Пока в пробке до разворота простоишь…
Как я понял из обзора, там есть как возможность скачать карты, так и возможно подгружать их по мере необходимости. Сам не пробовал, за что купил — за то продаю.
Конкретно про Украину могу сказать, что ее картографирование началось поздно, по сравнению с другими странами Восточной Европы, что уже сравнивать с NA или Зап. Европой. К концу 2007 было нанесено на карту только 8% (!!) дорог. Фактически более-менее приличная карта Украины появилась в третьем квартале 2009. Сейчас по уровню покрытия Украина на 18 месте (Россия — на 8-м) — это среди карт Navteq. Большой апдейт запланирован на 2010-2011.
Да кому тот апдейт уже нужен?
Кардбланш для айгошки; аэроскан, люксена, кардбланш для гармина; травелжпс для навитела. генштаб для ози o_O.
Навтек как то не вписывается в этот перечень.
Ну, раз Украина записана в перспективные рынки Восточной Европы, значит кому-то нужен. Есть ли корпоративные пользователи или программы-навигаторы, которые используют карты Navteq для Украины — я не знаю.
P.S. Я не очень понял всю фразу про «кардбланш для...».
Ерунда. Я недавно купил нокию с Ovi Maps и впервые в жизни поехал в Самару, которую объездил во всех направлениях. Программа не ошибалась и не тупила ни разу. Такая разница с Google Maps ничем не может объясняться, кроме субъективностью замеров и методологии в целом.
Google Maps победил в тесте автомобильных навигаторов