Комментарии 16
А зачем там беспроводная технология?! Не хочется тросик, хочется аккумуляторы с соленоидами? Ну ладно, проводочек проложите.
А в следующей версии будет прикручен блокчейн с ИИ, а то иначе как инвестиции привлечь?
Там тросики и есть, между манетками, аккумом и моторчиками, которые собственно и переключают. Беспроводного там только подключения к компам/смартам
Система становится более универсальной плюс дает спортсменам получить статистику по использованию звезд кассеты
Там батарейки, т.е. система позволяет спортсменам тратить меньше энергии на управление. Конечно это не сравнится с мотором в колесе - но какое-то преимущество может дать
Плюс что одним - бага, другим - фича: можно переложить управление КПП на компьютер/тренера/партнёра по команде, позволив переключать передачи в оптимальный момент и освободив велосипедиста от этой обязанности.
т.е. система позволяет спортсменам тратить меньше энергии
А где проходит граница? Тогда стоит добавить мотор, чтобы спортсмены тратили поменьше энергии на кручение педалей.
По-нормальному - как раз по источнику питания: если используется только рекуперация и мускульная сила велогонщика, то должно быть разрешено использовать и мотор, главное чтобы перед началом гонки все питающие его конденсаторы или аккумуляторы были разряжены в ноль.
Тогда теряется смысл смой велогонки. Посадить на велотренажер и все - кто дал больше энергии тот и победил.
Там как раз смысл в грамотном распределении усилия на горках, спусках, поворотах, обгонах.
Вы не забыли, что у велосипеда есть руль?
Ограничение на внешние источники питания никак не превращает гонки в велотренажёр.
Система рекуперации только лишь делает ходовую часть более эффективной - да и вообще может быть чисто механической (маховики? Пружины?), благо запасать энергию и возвращать её можно многими способами.
Да и вообще, есть велосипеды, в которых механических передач нет вообще - велосипедист вращает генератор, а от него питается мотор, который вращает колёса.
Спорт - это соревнования биологических тушек, а не техники. На это есть отдельные технические виды спорта. Поэтому все строго регламентировано, что можно и нельзя.
Можно ввести новые дисциплины - электровелосипеды, с рекуператорами, все что угодно. Но классические велогонки никто менять не будет.
Так эти регламенты меняются.
Например, с 2023 года UCI разрешила использовать в спортивных соревнованиях по спуску на моунтаин-байках карбоновые ремни вместо цепей.
И моторизированные КПП тоже явно разрешили не сразу.
Если получится сделать эффективную электрическую трансмиссию - то и её когда-нибудь разрешат.
Так что вопрос в том, что именно принципиально важно для того, чтобы велосипед оставался велосипедом, где проходит граница?
По-моему, она как раз в источнике питания - но, естественно, на этот счёт могут быть разные мнения.
Теперь и это заряжать патчить.
между переключателями скоростей, которые управляют велосипедом, и устройством, которое перемещает цепь между звёздочками
Чего? На руле - манетки, которые управляют переключателем, а переключатель перемещает цепь.
Хуже, если велосипедист не на треке, а на дороге.
Пара слов об опасности слишком умных велосипедов