Комментарии 12
Из минутного ролика про летающую машину она летает меньше секунды и при этом другой расцветки чем та, которая показывается 98% времени.
+4
Это не гирокоптер, а гироплан, он же автожир.
P.S. А нет, пардон, википедия говорит, что гирокоптером его тоже называют. Но все же гиропла́н — официальный термин FAA.
P.S. А нет, пардон, википедия говорит, что гирокоптером его тоже называют. Но все же гиропла́н — официальный термин FAA.
0
Автожир-авто интересный концепт. Давно слежу за ним, рад что есть развитие. Интересно, что взлетная масса получилась достаточно большая. Похоже, из-за этого у аппарата 2 двигателя, что достаточно необычно для автожира. Формально может понадобиться соответсвующий рейтинг. На дорогу такой, конечно, страшно выпускать. Что для авто небольшой дорожный инцидент — для летающего аппарата сразу инспекция всего и вся.
+2
Так а чем же вас заинтересовал концепт? От ангара на поле и обычный автожир можно выкатить. При том, у нормального автожира будут лучшие ЛТХ.
А это недоразумение производит впечатление заманухи для наивных донатеров: "первый в мире… летающий автомобиль". О цене, скромных ЛТХ, невозможности передвижения по дорогам общего пользования и стандартном пороге вхождение в авиацию (что не всем автолюбителям посильно — чисто по объему знаний и навыков), как обычно, умолчали.
0
У автожиров есть проблема. Они неочевидно себя ведут на некоторых режимах полета и имеют обратную связь, в результате разбиваются даже пилоты с 10летним стажем пилотирования, причем даже со стажем пилотирования автожиров и теоретической базой(их создатели).
Собственно это основная причина, почему они не летают, а не всякие теории заговора.
А основное преимущество вида «легко посадить» разбивается об «надо ровная площадка без проводов», по факту.
Собственно это основная причина, почему они не летают, а не всякие теории заговора.
А основное преимущество вида «легко посадить» разбивается об «надо ровная площадка без проводов», по факту.
+2
разбивается об «надо ровная площадка без проводов»
Это создано европейцами для Европы. Там много где рядом с крупными городами есть частные аэродромы. Поэтому владение маленьким самолётом становится привлекательной идеей. Однако остаётся вопрос, а как добираться от аэродрома до города. Данный проект решает эту проблему.
0
Не решает.
0
От такого частного аэродрома проще вызвать такси или прямо на месте арендовать автомобиль (в штатах небольшие частные летные площадки предлагают такую услугу, вероятно и в Европе тоже есть что-то подобное, плюс там и расстояния обычно поскромнее).
Гибридный аппарат решает эту не слишком существенную проблему очень большой ценой во всех смыслах. В итоге имеем дорогую штуку, которая и как автомобиль очень посредственная, и летательный аппарат из нее такой себе.
По мне так лучше пару небольших складных электроциклов в багажном отделении разместить (жаль далеко не в каждый двухместный самолет они влезут) — и проблема передвижения по земле решается, и весят они не слишком много, и на летные данные почти не влияют.
Гибридный аппарат решает эту не слишком существенную проблему очень большой ценой во всех смыслах. В итоге имеем дорогую штуку, которая и как автомобиль очень посредственная, и летательный аппарат из нее такой себе.
По мне так лучше пару небольших складных электроциклов в багажном отделении разместить (жаль далеко не в каждый двухместный самолет они влезут) — и проблема передвижения по земле решается, и весят они не слишком много, и на летные данные почти не влияют.
0
Робокот с искусственным интеллектом MaicatИнтересно, а чем он кроме корпуса отличается от Aibo, выпущенного более 20 лет назад? Он даже двигается почти так же.
0
пивоваренный аппарат — бомба и пушка
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Лучшие гаджеты CES 2021, часть 3. Радуем гиковскую душу