Спутниковые системы навигации *

iPhone 4S — Technical Specifications

В состав системы ГЛОНАСС, по данным на 19 октября 2011 года, входят 28 спутников, из них по непосредственному назначению используются 22.

Пóмните ли, как около трёх недель назад нейтрино, движущиеся из Женевы в Лабораторию Гран Сассо в Италии, прибыли примерно на шестьдесят наносекунд быстрее, чем со скоростью света? Вот это было сверхъестественно. Однако четырнадцатого числа Рональд ван Элбург (Ronald van Elburg) из Университета Гронингена в Нидерландах, кажется, выяснил причины этого явления. Его группа учёных вычислила расстояние между двумя точками пути нейтрино, а затем приняла во внимание релятивистское движение спутников GPS, вовлечённых в эксперимент.

В новой версии навигационной системы «Прогород» реализована поддержка OpenGL 3D для устройств на Android и старших моделей смартфонов на платформе Bada (Samsung S8500 Wave и S8530 Wave II). Также добавлена возможность наклона и вращения карты двумя пальцами.

Судя по видео, работает, действительно, быстро и плавно.

Интересно, что большинство автомобильных навигаторов управляются Windows CE и имеют чипсет SIRF Atlas IV или V. Есть ли у них полноценная аппаратная поддержка 3D?

Третьего октября в 00 часов 15 минут московского времени со стартового комплекса площадки 43 космодрома Плесецк боевыми расчётами Космических войск России при участии специалистов ракетно-космической промышленности выполнен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и навигационным космическим аппаратом «Глонасс-М».

В 00 часов 18 минут РН взята на сопровождение средствами испытательного центра испытаний и управления космическими средствами имени Г. С. Титова.

В соответствии с циклограммой выведения космического аппарата на целевую орбиту в 3 часа 47 минут аппарат «Глонасс-М» штатно отделился от разгонного блока и был взят на управление.

Отчёт об этом событии и цитаты из речей официальных лиц (таких, как Командующий Космическими войсками) вы можете прочесть, например, на Полит.Ru. А блоггер russos в LiveJournal выложил более двадцати зрелищных фотоснимков, один из которых (сделанный в день перед запуском) я приведу для красоты:



Заместитель директора «НИС ГЛОНАСС» поведал РИА Новости, что запущенный спутник должен завершить формирование орбитальной группировки системы, рассчитанной на одновременную работу 24 космических аппаратов, и позволит обеспечить непрерывную навигацию по всей территории земного шара. Для ввода спутника в эксплуатацию понадобится примерно месяц.

Вступление

48 часов в пути, а то и больше, многие даже не знают, как можно провести столько времени за рулем. Они, конечно, догадываются, что существуют такие профессии как водитель грузовика – дальнобойщик, но, смею предположить, даже не думали о том, что такое долгая дорога и как проводить время за рулем.
Я люблю путешествовать и люблю свой мотоцикл. Было время, когда я мог за сутки преодолевать до 1000 км. Это очень много, даже для такой страны как Россия.

Первое о чем стоит подумать человеку, кто едет очень далеко на собственном транспорте – это безопасность. В дальней дороге может случиться что угодно: аварии, поломки, внезапные проблемы со здоровьем, да и просто может кончиться бензин. Знайте, даже если вы аля волк-одиночка, есть люди, которым вы дороги, кто думает и переживает за вас.

Именно о решении, которое позволяет отслеживать транспортные средства в реальном времени мы и поговорим сегодня.

Введение

Возникла у меня необходимость тестировать приложение, использующее данные GNSS по протоколу NMEA.

В связи с широким распространением мобильной платформы android и gps чипов в составе конечных продуктов в частности, я заинтересовался идеей работы цифрового компаса, вокруг которого сейчас возникает так много вопросов.

Итак, рассматриваемый нами объект представляет собой компас, в основу которого положен принцип построения на определении координат, с использованием спутниковых навигационных систем. Однако в практике встречаются случаи, когда компас имеет в своем составе в качестве приемника блок магниторезисторов(принцип изменения сопротивления от положения объекта в абсолютном пространстве) или элементов Холла. Элементы Холла же строятся на основе микромеханических систем, высокочувствительных к изменению магнитного поля в конкретном случае изменение распределения зарядов на кремниевой пластине под влиянием магнитного поля Земли. Приборы на магниторезисторах и элементах Холла олицетворяют собой компас в его классическом виде, как автономный измерительный инструмент, в отличие от систем «собирательного» типа, входная информация для которых поступает непосредственно в виде спутникового сигнала. В итоге системы, завязанные на внешнем источнике информации в сущности являются приборами с индикацией путевого угла в виде компаса.

Только что я получил привычное письмо о выходе новой версии навигационной системы «ПроГород» и даже растерялся от неожиданности. Совсем недавно я детально изучал их систему, немного ругал за нестабильность, но в целом был впечатлен скоростью развития и улучшения. Однако, столь значительных изменений не было еще ни разу. Судите сами.

1. Наконец-то появилась поддержка пробок. Думаю, у Навитела, Ситигида и Яндекс.Пробок будет серьезный конкурент.
2. Добавлена поддержка карт OpenStreetMap, что просто замечательно. Это позволит бесплатно получить возможность навигации по всему миру. Пока не знаю, насколько хорошо система будет прокладывать маршрут по новым картам, но если это будет востребовано, то должны быстро устранить все недочеты.
3. Появилась возможность удаленного обновления карт по сети прямо на устройство – функция MapStore.
4. Добавлена поддержка дополненной реальности – точки интереса накладываются на видео с камеры.
5. Несколько более мелких улучшений: поддержка multi-touch, звонки по телефонам в POI, увеличение скорости и точности маршрутизации, исправление старых дефектов.

Как только появится возможность, постараюсь поставить новую версию и написать подробный обзор. Возможно, представление о недостижимом совершенстве iGo на этот раз пошатнется.

Многие любители путешествий давно уже стали пользоваться GPS-девайсами при проведении своего досуга.
Кто-то использует навигаторы для переезда из одного населенного пункта в другой по ближайшей трассе/дороге, используя при этом, как правило, навигационные программы с векторными картами. А кто-то предпочитает более эстремальное времяпровождение, добираясь из пункта А в пункт Б по ближайшему пути на внедорожниках. Для последних векторные карты не так важны, здесь главное знать особенности рельефа ближайшей местности, и используются навигационные программы с растровыми картами, привязанными к координатам.
Я задался целью, подключить внешний GPS-приёмник к ноутбуку, на который можно установить различные программы для работы с векторными и растровыми картами, чтобы получить удобный инструмент планирования маршрута и просмотра текущего местоположения. Одновременно с тем хотелось передавать данные GPS на сервер, чтобы моё местоположение можно было отслеживать удаленно (импровизированные GPS-треккер).
Итак, если Вам интересна эта тема, добро пожаловать в топик.

Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

 

Система GPS состоит из 24 спутников, и все они уже находятся на орбите довольно длительное время (были запущены с 1990 по 1997 гг). Пришло время для апгрейда. В ближайшее время все аппараты нынешнего стандарта GPS будут заменены на более новую версию GPS IIF, которая имеет ряд преимуществ, в том числе они более устойчивы к джаммингу (теперь нужны глушилки в 100 раз мощнее).

Но главное, что GPS IIF обеспечивает гораздо более высокую точность определения координат. Если нынешние спутники обеспечивают погрешность 6 метров, то новые спутники будут способны определять местоположение, как ожидается, с точностью не более 60–90 см. Если такая точность будет не только для военных, но и для гражданских применений, то это приятная новость для пользователей Foursquare и владельцев GPS-навигаторов.

Начиная с сегодняшнего числа, то бишь с 30 марта 2011 года (запомните этот день), крупнейший производитель автомобилей в России АвтоВАЗ стал выпускать свои модели с предустановленным чипом, аж страшно сказать, Glonass. Пока изготовлена только первая партия автомобилей, размером 50 экземпляров, под названием Lada Kalina.

Редакторы интернет-издания Vector1Media составили свой рейтинг событий 2010 года, которые будут иметь серьезные последствия для развития геопространственной промышленности в ближайшие годы.

• Предложение Esri по созданию приложений для iOS.
• Перспектива конвергенции с Autodesk Project Galileo.
• Hexagon приобретает Intergraph.
• Google запускает Earth Engine.
• Маленький, легкий и дешевый лазерный сканер Faro открывает рынок.
• OpenStreetMap получает корпоративных спонсоров — Microsoft и MapQuest.
• ArcGIS 10.
• MobileMapper 100.
• NAVTEQ приобретает PixelActive.
• Сервис глобального 3D моделирования Skape.
• Trimble приобретает подразделение науки о Земле Definiens.

Подробнее.

Как сообщает портал Неогеография, приостановлены на неопределённое время официальные продажи на территории России профессиональной версии Google Earth.

Предполагаемая причина — нежелание Google скрывать режимные объекты по требованию госструктур. Но мы то знаем истинную причину, он просто не выдержал конкуренции с геопорталом Роскосмоса!

PS Новость вполне серьезная, для примера что было и как стало

Сегодня, 21 декабря 2010 года, в момент зимнего солнцестояния, был открыт геопортал Роскосмоса. Открытие планировалось и раньше, но было отсрочено падением трёх спутников ГЛОНАСС в Тихий океан.
Ниже, под катом — первые впечатления с церемонии открытия, и фотографии.

Сегодня, 5 декабря 2010 года, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М». Ракета ушла со старта нормально. а через несколько часов Роскосмос скупо оповестил, что блок космических аппаратов выведен на нерасчётную орбиту. Перед этим различные источники указывали, что эта нерасчётная орбита уже привела спутники в воды Тихого океана.
Стоит отметить, что пуск был эпохальный — ожидалось, что благодаря трём новым аппаратам (это были 111, 112 и 113 спутники системы) группировка ГЛОНАСС, наконец, будет развёрнута до штатной численности. Очевидно, этого не случилось. Что, собственно, произошло и что это может означать для пользователей «российского GPS» и для системы?

 

Примечательное событие отмечают ВВС США и компания Boeing, в своё время поглотившая аэрокосмическое и оборонное производства Rockwell Corporation. Построенный последней спутник GPS Block IIA-10 (SVN-23), запущенный ещё в эпоху СССР, 26 ноября 1990 года, продолжает исправно работать на орбите уже третье десятилетие.

О начале очередного пополнения орбитальной группировки ГЛОНАСС сообщают «РИА Новости», «Интерфакс», «Вести», и так далее.

По мере того, как я пишу эти строки, блок спутников движется в околоземном космическом пространстве, постепенно переходя на целевую круговую орбиту высотой около 19130 километров; для этого потребуется два включения маршевого двигателя разгонного блока ДМ-2, окончательное отделение от которого трёх космических аппаратов «Глонасс-М» запланировано на 8:25 московского времени.

Если процесс увенчается успехом, то через пару-тройку-другую недель новые спутники начнут вещание навигационного сигнала, как мы это видели ужé прежде в нынешнем году.

Прямо сейчас в составе системы ГЛОНАСС числятся 23 спутника, из которых два в резерве, а остальные используются по целевому назначению. Значит, совсем скоро их может стать двадцать шесть.