Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток Информационная безопасность доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 40
Охлаждение? Это русификация слова "cooldown"?
Оно.
Можно было назвать "заморозка", но "заморозка" это обычно про вклады. Люди напрягаются. "Временная блокировка" тоже звучит агрессивно. "Охлаждение" - это мягко и деликатно. Профессионалы прорабатывали вопрос. Все продумали, чтобы граждане не испытывали дискомфорта.
Это русификация слова "cooldown"?
"Она – со мной, Углепластик. Так охладите трахание."
Если вы вернётесь в Россию в течение 72 часов, ограничений не будет.
То есть если вывезти сим-карту из России, то у вас будет 72 часа на то, чтобы вставить ее в какое-нибудь летадло? И где тут безопасность, ради которой это якобы делается?
Можно клонировать сим и крутить клон в Российской сети. Тем самым симка вывезенная может на складе хоть 300 лет лежать не блокируясь.
не клонируются симки давно уже
Так жутко замунусовали в карму, что страшно спрашивать почему.
Но всё же спрошу.
Почему? А то вроде бы всё работает как работало.
25.03.2024
«Билайн» начал продвигать на своих абонентов услугу клонирования SIM-карты: теперь можно получить две SIM-карты с одним номером; второй картой будет eSIM.
https://telecomdaily.ru/news/2024/03/25/bilayn-prizyvaet-klonirovat-sim-karty
Или как будет работать это охлаждение, если официально купить услугу у того же Билайна, один номер - две симки?
1) это не клон, это есим
2) клонирование раньше было возможно в кустарных условиях, на коленке, из-за уязвимостей, сейчас это уже неактуально. при таком "клонировании" приватный ключ или что там в симке остается под полным контролем оператора и не позволяет делать несанкционированные клоны
3) абонент уже зареган и его данные известны и в случае установки на дрон легко вычисляется
1.Говорят что дают оба варианта.
"В компании уточнили, что «дополнительная SIM-карта может быть как физической, так и eSIM». Ранее у абонентов была возможность работать только с устройствами, которые поддерживают eSIM. "
https://ict.moscow/news/bilain-realizoval-vozmozhnost-priviazat-dve-sim-karty-k-odnomu-nomeru/
2.Так оператор прямо предлагает такую услугу. Не думаю, что 150 рублей остановят оператора БЛПА.
3.Всегда можно регать на бомжей, школьников и тд.
Тогда в летабле нужно ещё реализовать отложенное её включение, т.к. при попытке включиться в летабле за границей она тут же попадёт при пересечении обратно в блок на 24 часа.
И эта задача решается банальным кроном
Если подумать, то не всё так просто.
Надо точно предсказать момент пересечения границы и настроить крон. Это Вам про него всё известно, а тем, кто будет летадлу запускать, нужна простая инструкция типа "вставить штырь в отверстие, дернуть рычаг и отбежать". Я сильно сомневаюсь, что любой гаджет можно запросто перепрошить или подстроить в полевых условиях, в сугробе или под дождём.
К тому же, сколько таких летадл, не адаптированных под крон, уже есть у запускателей? Запасы-то не по щелчку пальцев обновляются.
До границы тоже надо как-то долететь.
Ещё может так получиться, что после пересечения границы и включения sim летадла обнаружит, что очень сильно отклонилась от курса, и теперь надо дополнительно тратить батарею на его коррекцию. А там мА*ч и так немного, возрастает риск не долететь до цели.
Увеличивать батарею?.. См. выше про запасы. А даже если и увеличится батарея, то либо за счёт облегчения груза, либо за счёт увеличения всей конструкции, что сделает её более заметной для ПВО.
Я согласен, что все рассуждения носят вероятностный характер, абсолютной защиты нет, но какие-то препятствия всё же есть.
При чём тут какие-то миллиампер часы, если с сим картами летят на дальняк? А это уже бензиновые тарахтелки. И точно момент пересечения границы предсказывать не надо, можно вполне лишний час по инерциальной системе лететь.
Бензин или мАч - разница не принципиальная. Будет не лишние 0.5кг батареи, а лишний литр бензина.
точно момент пересечения границы предсказывать не надо, можно вполне лишний час по инерциальной системе лететь.
Даже если лишний час заложить, всё равно этот момент надо знать непосредственно перед запуском. Т.е. всё равно придется каждый контроллер индивидуально настраивать где-то в полях, очень быстро (до блока осталось меньше 72ч), а не пачкой в какой-нибудь условной Польше за месяц до отправки к месту старта.
Да, и какова же погрешность инерциальной навигации при 2-3 часах отсутствия корректировок (не забывайте, что до границы ещё долететь надо)? Что, прям 1-2 метра? Даже при сильном ветре и дожде/снеге? Что-то сомневаюсь.
Кстати, ещё вопрос. Как определить, когда сим-карта была отключена от сети и вывезена из России? Т.е. сколько времени осталось на то, чтобы её вставить в леталку и отправить обратно?
Или просто выставить сеть вручную...
И где тут безопасность, ради которой это якобы делается?
А делается не ради безопасности, а чисто ради прогиба.
Я больше скажу. Вернулся в Россию после 2 месяцев отсутствия, был готов сидеть первые сутки без интернета и убиваться из-за невозможности даже вызвать такси. Но внезапно симка заработала сразу по приземлении без всяких заморозок. Но стоило мне на следующий день выйти из дома в магазин, как интернет просто отвалился, при этом без каких-либо обновлений. То есть замысел законотворцев не работает даже в базовых вещах.
Очередная идиотская инициатива реализовано через одно место. Кто бы мог подумать?
По личному опыту 12.2025 - обратное включение в Т2 не работало, ни через USSD, ни через смс, ни через звонок. Заработало само через 24 часа. Хотя каждый раз рассказывало, что всё активировано, чуть подождите и перезагрузите телефон.
Мой опыт (февраль 2026г) - оператор T-mobile (ex- Тинькоф) по прилету пришла СМС со ссылкой куда надо зайти и номером контакт-центра. По ссылке ничего не открывалось, позвонил по номеру, попросил включить связь и сразу же все включилось. У меня еще есть зарубежная SIM - на нее так же прилетели СМС с инструкциями, но не стал ее активировать - через сутки она сама по себе разблокировалась, как и обещали.
Операторы связи уверены что всё работает, потому что большинство абонентов не могут обойти робота в техподдержке чтобы попасть на человека.
Конец января, Пулково, прилёт из-за границы, Мегафон. Интернет заработал сразу, СМС пришла, переход по ссылке - вы и так не заблокированы. Поездки по Ленобласти в течении следующей недели - каждые 100 км "вам заблокирован Интернет и СМС" - переход по ссылке - сборка пазла - 50/50 или заработало или повтор.
Был в салоне связи, очередь из тех, у кого телефон дома кнопочная звонилка просто лежала включенная, но залочилась.
Реализовано через жопу. Да и смысла особо нет, чисто показать, что хоть что-то типа делают.
С российскими СИМками Мегафона всё работало, тьфу-тьфу-тьфу, как часы. А вот зарубежные СИМки в сети того же Мегафона (выбрана вручную, к другому оператору не попадают, находятся в пределах одного региона) регулярно отваливаются и требуют повторной активации. Причём могут сначала отвалиться, а СМС для активации приходит через пару дней.
Зарубежные симки у меня выбрали Билайн, та же фигня. Регулярные отвалы просто на ровном месте. Уже думал, что не смогу обратный авиабилет купить, т.к. банк шлёт СМС для подтверждения платежа.
Да, кстати и на сайты и приложения сотового оператора и банка приходилось попадать только через VPN. Видимо, очень запрещённый контент у них там.
Ужасно неудобная реализация. Я, находясь в своем регионе постоянно получаю сообщения что телефон был 72 часа не на связи и что я не могу пользоваться услугами сутки. У меня несколько телефонов, неуверенный прием сети, телефоны разряжаются, иногда забываешь поставить на зарядку во-время. Иногда надо запустить какой то тест на определенном операторе, а там - надо решить квест по разблокировке. Теперь чтобы сделать замеры скорости четырех операторов в конкретном месте мне надо заранее держать все телефоны включенными в сети.
Если у вас зарубежная симкарта и на ней нет в российском роуминге интернета (напр. потому что зачем в 2026г вообще мобильный интернет, везде бесплатная вафля), то ничего разблокировать не получится, даже после 24 часов. Т.е. просто ничего не происходит, не приходят смс и ничего не работает, а поддержка операторов (если вы до нее сможете дозвониться, напр. поддержка Мегафона явно говорит что с ней можно пообщаться только если ты абонент и пробить IVR у меня не получилось) сообщает что ничего не могут сделать потому что ты не их абонент.
Все что мне удалось - это получить предположение от оператора КЦ МТС что скорее всего прямая ссылка на капчу visitor.mts.ru не работает потому что на нее надо ходить с мобильного интернета, которого у меня в роуминге нет.
Самое смешное что я в такой ситуации не могу ни куда-то позвонить, ни с кем-то поговорить, ни куда-то пожаловаться, т.е. даже попытаться решить эту проблему.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
СМИ: охлаждение для СИМ-карт по возвращении в РФ работает с накладками, у части абонентов интернет и СМС не отключаются