Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток Техническая поддержка доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 22
«Ну ты поезжай — а я сворачиваю!» ©
Дилеры заменят оригинальные чёрные болты заднего колеса на обновлённые серебристые.
Это они черные каленые высокопрочные болты меняют на обычные чтоб не лопались?
А с каких пор прочность болта определяется его покрытием?
Да. Потому что ударопрочность и закалка - вещи трудносовместимые.
Инженерам не легко... не сломается, так деформируется.. но всё-таки болты в машинах именно калёные 12.9
В подвеске машины видел максимум 10.9. Чаще 8.8. Можно пример из подвески или колёсные болты/шпильки на авто с 12.9?
Глянул доки, маховик и ГБЦ тоже до 10.9 включительно.
Можно пример 12.9, стало интересно
Да, не прав, обычно 10.9. 12.9, хрупковат и самое главное гниёт. А 10.9 хоть и калены, но уже не сильно страдает от нанесения покрытий.
Экзотика, из примеров УАЗики, правда ГБЦ, а не подвеска, и я так понимаю они там только изза необходимости форсировать допотопный двигатель до современных лошадок. Вроде как на 100++ лошадках никакой надобности в 12ю9 нет...
Смутило что у меня под стойки продавались 12.9 - но это самодеятельность, штатно 10.9 и пришлось поставить вообще 8.8...
О, какая родная, милая проблема :-D что-то такое светлое, юное, но только у моего «Аиста» переднее ЕМНИП норовило вывалиться :-D
У моей "Десны" дорожника так и получилось. Поддёргиваю руль вверх, чтобы канавку мягко проехать и вижу как переднее колесо гордо сваливает в закат, вилка втыкается в асфальт, я кручу эталонную сальтуху через руль и мне сверху прилетает велом.
Наверное не потому что гайка сломалась, просто кто то ее не затянул.
Вот такого чтобы в советском велосипеде что то внезапно развалилось - не помню. Он будет долго скрипеть, тарахтеть, всячески намекать : почини меня. А тут, болты ломаются, колеса теряются. Утерян секрет (бурчит)
просто кто то ее не затянул.
Так оно и было. Недотянул после очередного сеанса карательного улучшайзинга.
Ну тоже что-то такое смутно вспоминаю — постоянная грязь, кубикоподшипики (шарикоподшипниками они уже быть от этого перестали) в таком режиме требуют постоянной переборки, мытья в бензине и смазки, замученная резьба уже перераспределена на менее сорванные участки и ось с одной стороны торчит, с другой — заподлицо с гайкой…
На моей "Мериде" под посадку гаек крепления оси переднего колеса сделана фрезеровка -- обнижение отверстия. Если даже гайки разболтаются, они продолжат находиться в этой фрезеровке, колесо будет немного болтаться, греметь, но никуда от велосипеда не денется.
Болты могут сломаться при затяжке
Что за ерундна? Из какого г... они сделаны? Наверное, поэтому они чёрные?
За 40 с лишним лет мне довелось крутить массу колёсных болтов и на велосипедах, и на автомобилях. И сам крутил, и друзьям во дворе помогал, и за сервисменами в автосервисах/шиномонтажках наблюдал. В шиномонтажах их даже не руками, а пневмогайковёртами крутили.
Ни разу болты не ломались. Что угодно, но только не болты.
Сорвавшиеся грани или шлиц в головке я поломкой болта не считаю, т.к. к вылету колеса это не приведёт.
В качестве дополнительного поощрения компания Trek предлагает покупателям, участвующим в отзыве, кредит в размере $10 на покупку товаров Trek, Electra или Bontrager. Кредит действителен до 31 декабря 2026 года.
Отличное разводилово.
кредит в размере $10
Удивительно щедрое предложение.
Да, благодарю за поправку! Прям, сами себя без ножа режут. :)
Мне кажется, чёрные велосипедные болты не стальные. У меня такими суппорта тормозов прикручены, болты очень лёгкие. Может, титановые?
Возможно трудности перевода и речь об осях чернённых? Велооси легко перетянуть по незнанию, если ещё и перья мощные и лопаются бывает оси. Есть замечательный пример , когда усердный веломеханик в гараже с тепловой пушкой зимой при +30 в помещении затянул мне ось, а потом она на морозе в -25⁰ хрупнула) Может и дефект был , конечно, но удачно половинки сошлись , что удалось доехать до дома неспешным ходом.
А по поводу отзывной компании, странно. Проще ведь ремкомплект сделать и раскинуть по дилерам, ну и тем кто сам делает создать в заявительном порядке отправлять по заявке... сразу с деньгой в 10$ 🤭
А по поводу отзывной компании, странно. Проще ведь ремкомплект сделать и раскинуть по дилерам, ну и тем, кто сам делает, отправлять по заявке... сразу с деньгой
Так убытки покрыть не получится.
Если отзывать по-взрослому, да еще 10 баксами заманивать, это ж можно гораздо больше десятки стрясти (заранее приподнять цены на всякую ерунду, а потом сделать скидку.)... И плюс видимость заботы о покупателях.
Хитрож.... выверты, в общем.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Trek Bicycle Corporation отзывает 20 тысяч электровелосипедов из-за риска отсоединения заднего колеса