Обновить

Комментарии 14

Запас хода в 500 километров позволит конкурировать с Model S c её запасом в 426 километров.

Но есть один нюанс… ©:
к 2020 году тесла хорошо если только удвоит запас хода, а то и за 1тыс перевалит.
Закон Мура тут не работает.
Закон Мура тут не работает.
А вот гигафабрика скорее всего заработает :)
Аккумы от этого легче не станут, только дешевле.
А на 1000 км хода по текущим технологиям литиевых аккумуляторов(которые и будет выпускать гигафабрика) батарея будет массой примерно в тонну (текущая батарея в старших теслах рассчитана на 400-450 км и имеет массу около 500 кг, добавим небольшой рост плотности и 1000 км хода будет около 1000 кг в 2020г весить), да и по объему/габариту в стандарты классического легкового авто подобная батарея уже плохо вписывается.

Вангую: «водородные» авто первыми отметку 1000 км возьмут в «серийном»* исполнении.
(* серийном не обязательно массовом в плане объема продаж/производства, но не концепт и не прототоп, а то что можно заказать/купить обычному человеку при наличии нужной суммы)
Аккумы от этого легче не станут, только дешевле.
Вроде были разговоры про то, что фабрика не только будет выпускать обычные литиевые аккумы, но и осваивать другие перспективные типы, коих учёные открывают 100500 каждый месяц, а воз и ныне там. Хочется верить, что что-нибудь да взлетит.
к 2020 году тесла хорошо если только удвоит запас хода, а то и за 1тыс перевалит.

Ну пока предпосылок к этому нет, разве что увеличивать число аккумуляторов. Плотность то пока не растет такими темпами, как нужны для прогноза. Конечно можно пожертвовать безопасностью, но вроде маркетинг пока не дошел до такого в Тесле.
> В салоне электромобиля установлена камера, отслеживающая взгляд водителя, что позволит выводить информацию на приборной панели, посмотрев на нужный прибор и нажать кнопку на руле.

Что?
Так все же понятно написано :) чтобы отобразить показания спидометра на панели надо посмотреть на спидометр на панели и нажать кнопку посмотрев на спидометр на панели и нажав кнопку посмотрев на спидометр на панели и нажав кнопку посмотрев на спидометр на панели и нажав кнопку… :)
Или вы смотрите на спидометр, вам выпадает меню о смене с миль в час на километры в час, вы взглядом выбираете нужный вариант и нажимаете на кнопку.

Porsche делает систему с управлением инструментами с помощью жестов и отслеживания взгляда.
Км/ч или Мили/ч настраивается один раз по стандарту той страны где живет владелец. Хорошо если автомобиль из Англии или США продается в другую страну то дважды. Тоже самое и со всеми другими настройками — один раз настроил под себя и радуешься.

А если говорить про настройки радио или ответа на звонки когда машина едет, так по-моему уводить взгляд с дороги когда машина едет — просто опасно!
Пока вы там пересматриваться с системой будете, так и в аварию недалеко попасть:) Хотя, если за пять лет системы считывания с глаза будут настолько развиты, то появятся и новые замены мышкам, тачпадам, а инвалиды только спасибо скажут.
В салоне электромобиля установлена камера, отслеживающая взгляд водителя, что позволит выводить информацию на приборной панели, посмотрев на нужный прибор и нажав кнопку на руле.

Косоглазым и пиратам опять не повезло.…
К 2020 году это уже будет не конкурент.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости