Комментарии 49
Современные сигналки вполне себе модульные. Не думаю что большая проблема сделать отдельный модуль для нее.
Сигналка от СтарЛайн пятилетней давности содержит многие из функций, представленных в ролике — дистанционный запуск из приложения, отображение основных параметров, трекинг на карте. Про голосовые команды тут была статья https://m.habr.com/ru/post/346120. Надеюсь Яндекс сможет привнести действительно что-то новое в пользовательский опыт, кроме таргетированной рекламы.
Срок службы автомобилей все ещё намного больше, чем меняются наши представления об удобстве мультимедиа систем. ГУ устаревают очень быстро. Поэтому всегда современные телефоны и заняли свое место в автомобилях. Мне кажется, что автомобиль, как набор умной и не обязательно видимой периферии, выглядит более жизнеспособно.
ПО это конечно проблема, но дело ведь не только в нем. Мощность процессоров, качество и разрешение экранов, скорости передачи данных продолжают расти очень быстро. Мне кажется сейчас умные часы дадут фору тем девайсам, которые устанавливали в модные авто еще несколько лет тому назад.
Не могу говорить за всех, знаю только про Форд. У него где-то в 2015г вышло новое поколение ГУ, которое ставится во все их машины. И обновления там штампуют мама не горюй.
При этом каких-то принципиальных изменений в функциональности особо нет.
Как часто автолюбители меняют головы в авто ради новых фич? Насколько я помню — основная причина смена штатной головы это плохой звук.
Если они хотят захватывать рынок — мне кажется, нужен более-менее универсальный модуль, содержащий только недостающие функции, а не пытающийся заменить отличную голову, скажем, в CX-7. Что уже есть в обычных магнитолах? Качественный звук, нередко — более-менее нормальный UI, управление с руля.
Чего нет? Актуальной навигации, управления багажниками/светом, предсказания погоды.
«мозги» с выводом картинки по HDMI/RCA будут всяко дешевле целой головы с экраном.
Причём для открытия багажника нафиг не нужна целая голова или отображение интерфейса на ней, это одна кнопка на телефоне или одна голосовая команда.
> «мозги» с выводом картинки по HDMI/RCA будут всяко дешевле целой головы с экраном
Да, но почему-то кажется, что вот так просто не получится это сделать. Все равно придется договариваться о внесении изменений в штатную голову. А захотят ли это делать автопроизводители? Может быть оказалось проще договориться о полной замене головы. Я о покупке авто изначально с яндекс.авто. В этом случае его цена может не бросаться глаза в общей стоимости. С отдельным коробочным вариантом цену уже не скроешь :)
Что действительно огорчает, так это отсутствие навигатора для CarPlay.
Брр. Адъ.
Машину надо брать оптимальную по соотношению ездовых характеристик к цене, а не по свистоперделкам из салона.
Тот же Kaptur ни голова с навигатором, ни звук от H/K, ни даже коробка с двумя сцеплениями уже не исправят.
ИМХО пока голосовой помощник просто для того чтобы было. Скорость срабатывания просто угнетает.
Менять штатное устройство, когда новое во-первых не факт что нормально впишется, а во-вторых не факт что сможет рулить всеми настройками… я бы не стал… хотя, стоп, я и на самом деле не стал (тем более от Яндекс).
Все это прекрасно, конечно, но очень хочется хоть часть этих плюшек от яндекса увидеть и на своей машине, не меняя голову, через стандартный Carplay. Тот же навигатор с пробками ведь прекрасен, но не работает. Приходится прикреплять куда-то телефон во время поездок, чтобы пользоваться навигатором.
Ну вот projected-подход это карплей и есть примерно. Работает только с некоторыми тачками. Попробую сейчас призвать сюда ребят из Я.Авто, чтобы со своей колокольни ответили.
Справедливости ради все с большим количеством тачек. А китайцы так вообще продают специальные USB-свистки. Работает с любой (по заявлению продавцов) магнитолой на андроиде (версия 6+). Приложение на магнитолку, свисток в USB и вперед, у вас и Car Play и Android Auto. Сам не проверял, но положительных отзывов в интернете достаточно. Так, что ограничения, вероятно, чисто маркетинговые? Ну это и понятно.
Ну сколько можно по телефону ездить?
В машинах уже симка, а то и две, есть.
Эра-глонасс + телеметрия от производителя.
Карты и пробки не сильно удорожат эту схему.
200р в месяц это уже полноценный тариф.
Тут скорее речь идет о 200р в год.
Даже у старлайна, который упоминался в контексте автозапуска выше, цены не такие. У меня была их сигналка. В комплекте было несколько симок на выбор, но на всех цены шли от ~100 руб в месяц (точную цену не помню).
Еще есть штатный вариант просто раздавать инет на магнитолу с телефона. Но не все операторы позволяют шарить инет бесплатно :(
Интернет овер навигатор даже в RFC нет.
200р в год за интернет для навигатора нормальная цена. С учетом мизерного трафика и массовости продаж оператор в плюсе будет.
Яндекс показал прототипы «голов», над которыми работают в автоподразделении