Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 18
Маск всему голова.
А «Федерацию» разве не проектировали многоразовой? Даже в новостях на Хабре упоминалось.
Клиппер, Федерация, а теперь ещё это...
Интересно, что посадка изображена ракетно-динамическим способом, а не на парашютах, в то время как НАСА не разрешила SpaceX использовать такой способ для пилотируемых полётов. У нас с сертификацией проще или что?
Так он вроде чисто транспортный, безэкипажный.
Насколько я понял, в статье речь про грузовик, а не про пилотируемый корабль.
Что касается НАСА.
Не то, чтобы не разрешила, просто есть два пути получения сертификата безопасности.
1. достаточное число успешных пусков(посадок, для спускаемого аппарата).
2. использование проверенных ранее способов и методов. в этом случае требуется всего несколько испытаний.
Маск посчитал, что ему будет слишком дорого, и самое главное — долго провести сертификацию нового метода посадки по 1 пути, поэтому решил отступить и сертифицировать по 2му, с парашютом.
У нас нет четкой и понятной истории сертификации для НОВЫХ разработок, но для полётов к МКС иностранных экипажей — однозначно потребуется сертификация НАСА. а это исключительно 1й вариант.
Так же будет интересно, как они реализуют аварийную систему торможения, при отказе основной. потому как должна быть, по аналогии с парашютом.
Не то, чтобы не разрешила, просто есть два пути получения сертификата безопасности.
1. достаточное число успешных пусков(посадок, для спускаемого аппарата).
2. использование проверенных ранее способов и методов. в этом случае требуется всего несколько испытаний.
Маск посчитал, что ему будет слишком дорого, и самое главное — долго провести сертификацию нового метода посадки по 1 пути, поэтому решил отступить и сертифицировать по 2му, с парашютом.
У нас нет четкой и понятной истории сертификации для НОВЫХ разработок, но для полётов к МКС иностранных экипажей — однозначно потребуется сертификация НАСА. а это исключительно 1й вариант.
Так же будет интересно, как они реализуют аварийную систему торможения, при отказе основной. потому как должна быть, по аналогии с парашютом.
В Роскосмосе все спутники выпущенные после 2014 года имеют более низкое качество чем их предшественники просто потому, что Запад закрыл доступ к качественным комплектующим. Теперь через третьи страны (в число которых входит Китай) приходится закупать их менее качественные аналоги. Так что не знаю что они там собрались запускать.
Вообще очень забавно все эти бредни Роскосмоса читать т.к. «хотеть» и «сделать» это две разные вещи. Учитывая полную некомпетентность руководства большая часть которых там устроены по принципу брат-сват я думаю скоро мы увидим публикацию очередных эскизных проектов сделанных еще в 1980 году.
Вообще очень забавно все эти бредни Роскосмоса читать т.к. «хотеть» и «сделать» это две разные вещи. Учитывая полную некомпетентность руководства большая часть которых там устроены по принципу брат-сват я думаю скоро мы увидим публикацию очередных эскизных проектов сделанных еще в 1980 году.
решила подписать контракт с частной компанией МТКС
МТКС это кум/сват, или они еще не поняли на что подписались?
Беглое гугление по запросу МТКС выдает Мурманский Технологический колледж сервиса, и пару новостей об этом самом контракте. Кто они вообще такие?
Можайские Телекоммуникационные сети же, ну :)
А если серьёзно, то некие «Международные транспортные космические системы», организованные выходцами из S7. Правда упоминаний о них в интернетах, до вчерашнего дня, я не нашёл.
А если серьёзно, то некие «Международные транспортные космические системы», организованные выходцами из S7. Правда упоминаний о них в интернетах, до вчерашнего дня, я не нашёл.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
«Роскосмос» решил разработать многоразовый космический корабль. Он будет похож на Dragon Илона Маска