Комментарии 5
Евгения Ильина, руководитель исследований, рассказала, что для определения оптимального размера слоя алюминия исследователи взяли три образца толщиной 10, 50 и 150 нанометров. При помощи метода вакуумного осаждения ученые отметили, что образец толщиной 150 нанометров показал оптимальную плотность соприкосновения анода и электролита, что обеспечивает стабильную границу раздела между ними в любых температурных условиях.
Может тогда еще попробовать 100 и 200 нанометров? Или они на графиках увидели, что стремится к оптимальному?
Расплавленный литий в батареях? Ух ты экстрим!
А так – если электроды жидкие, то это твердотельная батарея или нет? И вообще, если электроды затвердеют, батарея заработает или потребуется разогревать ее?
И еще, мне не верится, что будет "куда большее расстояние на одной зарядке". Этап развития технологии не тот. В лучшем случае будет "немного больше" – примерно на 10..15%
А вот насчет долговечности, там да, возможно – резерв для усовершенствования есть.
15% это на самом деле дофига. В контексте даже банально электросамокатов это +3-5 км пробега (что, в рамках города, прилично повысит мобильность).
А тому факту, что аккумуляторная сборка перестанет быть похожей на TNT - вообще цены нет.
А четвёртый эксперимент с толщиной 200 нм проводили?
Российские ученые приблизились к созданию эффективной твердотельной литиевой батареи