Как стать автором
Обновить

Комментарии 14

В общем, ничего удивительного. Яндекс и прочие агрегаторы очень сильно снизили стоимость такси, а теперь инфляция отыгрывает это обратно - в номинальных рублях.

Яндекс и прочие агрегаторы очень сильно снизили стоимость такси

А потом прочие агрегаторы куда-то делись, и снижение цен вместе с ними.

Вы думаете что подорожание машин и запчастей тут совершенно не при чем?

Вы думаете что подорожание машин и запчастей тут совершенно не при чем?

А Вы думаете, что после каждой поездки водяитель покупает новую машину?

Думать о дне завтрашнем вам чуждо? Завидую. Даже таксисты уже не настолько счастливые и думают на чем они завтра работать будут.

Думать о дне завтрашнем вам чуждо?

Не только лишь все могут знать, каким будет оно, завтрашнее дно...

Причем тут инфляция? Все агрегаторы, включая Яндекс работали в кредит и отдавали кредиты, теперь пришло время работать в прибыль. В думе без Яндекс ничего не решают.

Монополизма здесь больше, чем инфляции. В нашем городе после смерти последнего регионального оператора, цены у Яндекса/Убера сразу выросли в 2 раза.

А если отмотать лет на 10 назад и посмотреть цены (а также время подачи и состояние машин) у того же оператора? Запросто может оказаться, что сейчас цены всего лишь вернулись к нормальным. Потому что мне как водителю (не такси) они у Яндекса казались заниженными

Конечно, в Питере 500, в регионах 200-300, средний 400)

Странное дело, почему-то монополизация рынка привела к росту цен. Никогда такого не было ...

Вы тут не дискредитируйте. ФАС сказал, что это не монополизация - значит, не монополизация.

Вообще мне как-то очень-очень сложно доверять структуре, которая называется ФАС.

Конечно, ведь курс рубля по отношению к доллару совсем-совсем не рекордный за 10 лет. И цены на автомобили, топливо, запчасти. Ох уж эти таксисты.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости

Истории