«Яндекс» ищет водителя‑испытателя беспилотного грузового автомобиля. Соответствующую вакансию «Ведомости» обнаружили на сайте компании. Водителю предстоит передвигаться по заявленному маршруту с грузом, управлять автомобилем, проводить испытания, следить за техническим состоянием транспортного средства и вести записи экспериментов, указано в вакансии. Для того чтобы претендовать на позицию, у соискателя должны быть права категории CE (дает право управлять грузовиками с прицепом весом более 750 кг) и опыт вождения грузового автомобиля от трёх лет.
Работать предстоит в деревне Михнево Московской области, говорится в описании вакансии. Во время стажировки будет проходить обучение контраварийному вождению на испытательной площадке. Оформление будет происходить по ТК РФ, зарплата — от 210 тыс. до 230 тыс. рублей в месяц. В числе прочего сотрудник сможет получить компенсацию за питание в размере 625 рублей в день, пройти медкомиссию за счёт компании и рассчитывать на пакет ДМС со стоматологией.
«Яндекс» разрабатывает систему автономного вождения с 2017 года, его автономные автомобили проходят тестирование в Москве, Иннополисе (Татарстан) и «Сириусе» (Сочи). В октябре «Яндекс» запустил доставку товаров «Яндекс Маркета» с помощью беспилотных грузовиков из Москвы в Тулу по трассе М4 «Дон», писали «Ведомости».
По словам представителя «Яндекса», с самого начала проекта управления автономными грузовиками — от тестирования до первых поездок — их сопровождают водители‑испытатели. Кроме того, в тестовых поездках регулярно участвуют инженеры и QA‑специалисты, которые проверяют новые программные и компонентные решения.
Компания только начала возить первые коммерческие грузы на автономных грузовиках и с постепенным увеличением флота нуждается в водителях‑испытателях беспилотных транспортных средств, пояснил представитель компании. Ключевым требованием для «Яндекса» к соискателю является трёхлетний безаварийный опыт работы водителем без лишения прав, подчеркнул собеседник.
Сейчас беспилотные автомобили могут передвигаться по дорогам общего пользования только в рамках экспериментально‑правовых режимов (ЭПР, одобренные правительством локальные исключения для тестирования технологий, позволяющие обходить действующие нормативы) и только по определённым направлениям. В конце декабря 2022 года правительство расширило ЭПР для беспилотных легковых и грузовых автомобилей в 38 регионах страны. ЭПР позволит подготовить основу для дальнейшего общего регулирования отрасли, пояснял представитель Минэкономразвития.
