Стартап по производству электромобилей «Кама» ведёт переговоры о привлечении $150 млн от ряда инвесторов, сообщил телеканал RTVI. На $20 млн из этой суммы компания намерена выкупить завод Ford в Набережных Челнах.
«Каму» основали в конце прошлого года, одними из ключевых инвесторов стартапа являются бизнесмен Рубен Варданян и глава автомобильного завода «КАМаз» Сергей Когогин. Компания объявила о планах выпускать компактные электромобили с запасом хода на 500 км.
Стартапу удалось добиться предварительных договорённостей с государственной корпорацией «Росатом». Госкомпания возводит на территории Балтийской АЭС предприятие по производству аккумуляторов для электромобилей. Кроме того, «Кама» ведёт переговоры с «Яндексом», ВЭБом и «Лабораторией Касперского»
По данным RTVI, электромобили «Камы» будут выпускать под брендом АТОМ. «Яндекс» заключил соглашение об использовании транспорта «Камы» в такси. IT-компания также будет тестировать прототипы электротранспорта. «Лаборатория Касперского» пообещала создать защищённый шлюз на базе Kaspersky OS для безопасной передачи данных в АТОМы.
За $150 млн инвесторы получат 37,5% стартапа, а доля в 62,5% останется у «КАМаза» и основателей «Камы». Компанию оценивают в $400 млн. Росатом планирует вложить в производство АТОМов $20 млн. Инвестицию госкомпании направят на выпуск батарей, двигателей и прочей электроники. Росатом приступил к проектированию предприятия в Калининградской области в марте текущего года.
Общая сумма инвестиций предусматривает локализацию производства и финансирование закупок оборудования. В рамках проекта компания будет производить не только сборку из готовых компонентов, отметил аналитик по автопрому Владимир Беспалов. Он считает, что суммы в $150 млн достаточно для первого этапа проекта стартапа.
«Кама» рассчитывает запустить производство АТОМов на двух заводах: на предприятии турецкой Coskunoz в Елабуге и заводе микролитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах. На первом предприятии будут штамповать детали, а на втором — производить сварку кузова, покраску и сборку машин. Именно ЗМА «Кама» планирует купить за $20 млн. В январе 2022 года стартап заключил договор с Министерством инноваций и технологий Венгрии для запуска в стране производства АТОМов. Однако с началом военных действий на территории Украины проект заморозили.
Продуктовая линейка АТОМ включает модели «Дуо», «Фэмили», а также версии для такси и доставки. Электромобили будут иметь запас хода до 500 км, максимальную скорость — 170 км/ч. Производитель обещает энергоэффективность электромобилей в 0,14 кВт/км, что сопоставимо с показателями Tesla Model 3. АТОМ будут поставлять с операционной системой АТОМ OS, которой можно управлять при помощи приложения на смартфоне.
Прототипы электромобилей представят в первом квартале следующего года. Серийный выпуск АТОМов стартуем в четвёртом квартале 2024 года, обещают в стартапе. Начальная цена электромобиля превышает ₽1 млн. К 2030 году компания намерена производить 472 тыс. АТОМов ежегодно. Около 66% электромобилей отправят на экспорт, уверяет «Кама».
Стартап также подписал соглашение с Департаментом транспорта Москвы и китайской компанией Didi.
