Любительское ракетостроение, как я делаю ракеты и мои ошибки на которых я учусь (part 1)

image

Написанное в этой статье не является инструкцией к применению. Вы всё делаете на свой страх и риск. Соблюдайте технику безопасности


Корпус — варианты материала и различные факторы выбора корпуса


Корпус каждый для своей ракеты выбирает свой и для каждого в приоритете свои факторы выбора материала. Я выбираю корпуса с учётом на наименьший вес и наибольшую прочность. Вес нужно уменьшать для более стабильного и высокого полёта, а прочность нужна что-бы корпус в полёте не расплавился и не разлетелся от давления.

Сначала я выбирал ПВХ трубки для корпусов ракет. Они достаточно прочны, но весят не то что-бы сильно много, но вес нужно сводить к минимуму. Именно из-за веса я потерпел фиаско в пробных запусках, но об этом позже.

image

После я искал другие материалы или новую технику изготовления корпуса и нашёл технику склеивания бумаги в тубус. После суток клей застывает и корпус становиться прочным как ПВХ труба и в теории легче. Пока-что я эту технику не проверял, но в теории всё звучит достаточно заманчиво.

image

Виды топлива и двигателей


Топливо


Чаще всего в любительском ракетостроении используются твердотопливные двигатели. Так как для жидкого топлива нужны системы трубопроводов, отдельная камера сгорания, для твёрдого топлива сам двигатель является камерой сгорания и больше ничего от двигателя не требуется.
Есть много твёрдого ракетного топлива, но для любительского ракетостроения подходит больше всего карамельное топливо. Оно достаточно лёгкое в изготовлении и не такое уж и милое как его название. Это топливо достаточно мощное и при правильном его изготовлении выдаёт внушительную тягу.

Состав этого топлива следующий: 70% калиевой селитры, 25% сахарной пудры и 5% древесного угля. Это топливо сильно воспламеняется при малых температурах. Будьте максимально аккуратны.


Двигатели


Давайте сначала разъясним каких размеров сам двигатель и куда он ставится. Двигатель не должен быть размером во весь корпус. Лично я выбираю вариант размера двигателя разделяя высоту основного корпуса на 1.5. В корпусе должно оставаться ещё место для электроники, парашюта, и разных датчиков температур и высоты. Это свободное место называется «Отсек полезной нагрузки». Сам корпус для двигателя выбирается по тому-же принципу как и основной корпус, нужна наименьшая масса и наибольшая прочность.


Пробные запуски и возможная причина неудач


Вот видео первого пробного запуска двигателя от моей ракеты Starship-1


В видео видно что в начале двигателю не хватает тяги и он поднимается только когда заканчивается топливо. Скорее всего проблема недостатка тяги возникла из-за маленького отверстия под сопло. В результате была маленькая струя подачи тяги и двигатель поднялся в воздух только когда заканчивалось топливо. Но проблема скорее всего не только в подаче тяги, но и в массе двигателя. Эта тяга не могла поднять ПВХ трубу ещё и топливо в нагрузку.

Вывод: проблемы с двигателем возникли в результате:

  1. Малой тяги из-за мелкого отверстия под сопло.
  2. Массы топлива и ПВХ трубы.
Реклама
AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

Подробнее

Комментарии 111

    0
    А есть ли активное управление/стабилизация (автоматом)? Скажем, от перегрева или ветра.
    Любопытно посмотреть, что там внутри у нее…
      +1
      С такими стабилизаторами это не нужно.
        +1
        В смысле потому что и так лететь будет и ветер не страшен? Или потому что бесполезно?:)

        А как насчет контроля горения топлива?
          +1
          Ну, если упрощенно — оно статически устойчиво. Я не считал, но у моих моделей стабилизаторы в разы меньше были.
            +1
            Интересно, написано: «В корпусе должно оставаться ещё место для электроники, парашюта, и разных датчиков температур и высоты.»
            Вот я и задумался — это пассивная статистика (типа как высоко улетела) или что-то более активное.
            0

            Твердотопливные двигатели вроде не могут регулировать горение

              0
              Возможно, я совсем не в курсе… Тогда интересно, зачем нужна электроника.
                0
                Только для управления/стабилизации. Соплом, в принципе, можно управлять. Только это не модельный уровень ни разу.
                  0
                  Хм, а чисто в теории — а стабилизатором не получится управлять направлением?
                    0
                    Не вижу принципиальных проблем.

                    Ну смотрите — на сегодня авиамодели стоимостью скажем в пределах $100 за RTF комплект, вполне могут иметь на борту GPS и реализацию функции возврата на базу. А любой любительский вертолет/квадрик имеет гироскопы, систему стабилизации и т.п. Батареи Li-Po стали весьма емкие и легкие.

                    Ну то есть вопрос тут скорее в том, сколько и каких движков понадобится, чтобы электронику, батареи и сервоприводы поднять, и насколько сложные алгоритмы вы захотите туда заложить. Я думаю это вполне на любительском уровне возможно.
                  +1
                  телеметрия хотя бы — давление в камере сгорания высоту, еще по дороге можно пакетной связью посылку за горизонт метнуть :)
                  0

                  Смотря какие, тут уже зависит от самого двигателя имеет он регулировку тяги или нет

                    0

                    Да, не совсем точно выразился. Регулировка тяги в ТРД осуществляется на этапе изготовления, варьированием форм полостей в топливе. В полёте, если изменились планы, ничего не поправить. Или я ошибаюсь?

                      0
                      Управляемые сопла имели место. Как по направлению, так и по тяге. Посмотреть некоторые идеи — ну например тут.
            –10
            Уголовное право (словарь-справочник) » Взрывчатые вещества
            Взрывчатые вещества

            Взрывчатые вещества являются предметом преступлений, предусмотренных ч. 1-3 ст. 222 УК РФ, ч. 1-3 ст. 223 УК РФ, ч. 1 ст. 225 УК РФ, ч. 1, 3, 4 ст. 226 УК РФ.

            При определении понятия «взрывчатые вещества» следует руководствоваться абз. 4 п. 3 постановления № 5 Пленума Верховного Суда РФ от 25 июня 1996 г. «О судебной практике по делам о хищении и незаконном обороте оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ» (ВВС РФ. 1996. № 8. С. 4-7).

            Под взрывчатыми веществами следует понимать химические соединения или механические смеси веществ, способные к быстрому самораспространяющемуся химическому превращению — взрыву.

            К взрывчатым веществам относятся тротил, аммониты, пластиты, эластиты, дымный и бездымный порох, твердое ракетное топливо и т. п.
              +34

              "Если бы Илон Маск пытался делать свой бизнес в России, он бы не ракеты и Теслу изобретал, а ещё бы первый срок за PayPal досиживал."

                +3
                Я просто констатировал текущее положение дел в РФ по приведенной в статье теме.
                0

                Для ракетомоделизма есть послабления. Подробнее — у ракетомоделистов.
                Но вот за управляемую ракету — можно сесть как за производство боеприпасов.

                  0
                  ну так могли бы и более конкретные факты привести и отсылку дать к этим «ракетомоделистам», мне тоже тема ракет интересна, а так по термину получается «ракетомоделисты» это организованные и зарегистрированные объединения.
                    0
                    Вот тут кстати интересно получается — утрирую, но получается, что УРС производить нельзя, а НРС — почти что можно)
                    0
                    С сахаром, по-моему, как раз надо очень-очень сильно постараться, чтобы оно взорвалось. Медленно горит, медленно растет давление. Пыж выдавит — и все. Подозреваю, что именно поэтому используется именно такой состав, а не черный порох, например.
                      0
                      да по моему это тоже так,
                      но по жизни это как прокурор решит или вернее эксперт-криминалист, а тут уж как повезет.
                        0
                        Я в детстве делал ракеты (в кружке) именно на черном порохе. С самосчитанными модификациями. И все, о чем беспокоились всякие проверяющие — чтоб мы ракетой в чей-нибудь дом не засадили. И на соревах половина была примерно такая же — полный самопал от начала и до конца. Кто взрывался на старте — шел копать окоп для наблюдателей в качестве кары :-)
                        правда, это было здорово больше 30 лет назад…
                          0
                          Ну если заряды не слишком велики, это допустимо. Но заряд посильнее мог бы и разорвать. Черный порох для ракеты штука увы далеко не лучшая.
                            0
                            человек про самодельный черный порох говорил, в котором компоненты в других пропорциях используются, чем в ружейном, там медленнее реакция происходит.
                            Все было давно и подробно описано в журнале «Юный моделист конструктор за 1963 год №5, стр. 44.
                          0
                          Именно по этому. Но не из-за товарища майора, а из-за требований к ракетным порохам. Черный порох слишком резок. А потому для ракеты не очень хорош. Ведь тут цель не чтобы разорвало, а чтобы летело.
                          0
                          Блин, оказывается у нас уже и бензин запретили? Детонация же в двигателе бывает.
                            0
                            Ага, и в старых кассетниках еще…

                            Там смеси же… полагаю, за пакет селитры, пропитанной этим бензином, вполне можно загреметь.
                              0
                              Т.е. бензин в баке это законно, а в цилиндрах двигателя, при детонации становится незаконным?
                                0
                                Скорее всего, некая экспертиза должна установить, что смесь специально предназначена для произведения взрыва. Иначе незаконно было бы вообще все, что горит.
                                  0
                                  В таком случае твёрдое ракетное топливо законно, т.к. оно предназначено для горения, а не взрыва.
                                  0
                                  В нормальном режиме работы ДВС никакой детонации в цилиндрах не бывает. Там происходит горение горючей смеси, а не взрыв.
                                    0
                                    я знаю, потому и писал что при детонации, а не при работе. Но ненормальный режим тоже случается.
                            +1
                            Это топливо сильно воспламеняется при малых температурах. Будьте максимально аккуратны.

                            Знакомый рассказывал, как получил в своё время п*зд*лей от родителей за изготовление карамели на кухне. А точнее за то, что чуть не сжёг дом из-за нарушения ТБ :)
                              +3
                              Сегодня все продается. Лучше не делать шашки
                              вовсе, особенно не умея.
                                0

                                И где же купить двигатель для ракетомодели?

                                  +1
                                  Вы хотите сказать, что вот тут их на самом деле не продают?
                                    0

                                    Да, был не прав. Хотел сказать, что они либо зарубежом, либо вечно "нет в наличии". Но Ваша ссылка — хороший контрпример.

                                    0
                                    И здесь тоже продают — другой модельный ряд.
                                    +1
                                    С этим я полностью согласен, моя статья создана с целью ознакомления, а если вам стало интересно то определённо стоит покупать надёжные, готовые двигатели
                                  0
                                  Как-то лет 20 назад с отцом собрали кучку моделей. В основном руководствуясь его опытом из кружка и книгой Рожкова «Спортивные модели ракет» (вроде бы 1984 г. — старше меня книжка, но очень дельная и понятная, т.к. на руководителей кружков и их подопечных ориентировалась). Корпуса из бумаги, обтекатели из дерева (точеные на токарном станке либо более косенькие «ручной работы»). А двигатели и электрозапалы удалось приобрести в авиамодельном магазине. Двигатели попались ещё советские, МРД 2.5 и МРД 10, при пусках один взорвался, один сразу был бракованный — распотрошили его и пустили на стопин для фитилей.

                                  Сейчас в продаже есть подобные, но цены какие-то кусачие, увы. 300-400 рублей. Но, честно, не стал бы сам рисковать делать карамельное топливо. В первую очередь ради ТБ.
                                    +1
                                    Сейчас в продаже есть подобные, но цены какие-то кусачие, увы. 300-400 рублей.

                                    Хм, я думал, там тысяча-другая рублей, а 300-400 на хобби вообще не жалко было бы.
                                    Квартира всяко дороже стоит, так что не стоит карамель делать дома))
                                      +1
                                      Навскидку такие попались. 300-400 это нижняя планка двигателя наподобие МРД-10 или МРД-20. Но есть варианты и дороже, конечно же. Честно говоря, искать надо, где они точно в продаже есть. И с доставкой из-за границы могут быть сложности, наверное :)

                                      UPD: маленькие двигатели в пределах 100-200 рублей нашлись. А что до трат на хобби — наверное, да, не особенно жалко. Как радиолюбитель, основательно потратившийся на аппаратуру — подтверждаю :)
                                      +6

                                      Там товарища сверху заминусили, а зря.
                                      Готовый двигатель (сертифицированный, как пиротехника) покупать гораздо безопасной ещё и потому, что на просторах интернетиков описаны случаи притягивания карамельки к изготовлению взрывчатых веществ со всеми уголовно вытекающими

                                    • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                        +3
                                        А зачем «наугад» делать? (это я к видео). Есть же программы для расчета (и довольно точного) карамельных ракетных двигателей.

                                        P.S. Топливо на базе сорбита а не сахара — совсем безопасное. Его можно делать выпариванием, а не плавлением, поэтому это максимально безопасно.
                                          +1
                                          Вот интересно, по идее ракета подходит под термин БПЛА?
                                          Если подходит, то как быть с новым регламентом запуска БПЛА?
                                            0
                                            Дискуссионый вопрос. Так и брошенный камень за БПЛА засчитать можно.
                                              +2

                                              Так у нас все законы такие. Брошеный камень — это БПЛА. Металлическая труба — ствол огнестрела. Любое химическое вещество — попытка изготовления наркотиков.

                                            +8
                                            Попробую пересказать свой опыт. Это было когда я учился в школе, а точнее — в пионерском лагере. Т.е. 70-е годы прошлого века.

                                            Корпуса делали из ватмана, на ПВА. Стабилизаторы — обычно авиационная фанера 1 мм, или иногда пенопласт. Собственно, подобная конструкция не имеет полезной нагрузки, поэтому прочность корпуса не должна быть такой уж запредельной — ведь фактически трубка несет только саму себя.

                                            Двигатели — только штатные покупные, в корпусе от патрона 12 калибра. Сам движок картонный, в металлическом донышке отверстие под капсюль — оно же сопло. Насколько я помню, обычный черный порох.

                                            Обтекатели — крашеный пенопласт. Парашют из папиросной бумаги.

                                            Собственно, это все. Этого вполне достаточно, чтобы оно летало.

                                            Я бы не советовал делать двигатели самостоятельно, по крайней мере без опыта. Проблема в том, что горение шашки происходит на поверхности, соответственно, если есть трещины, то поверхность горения на них возрастает довольно резко, что и может приводить к разрыву корпуса. В принципе, по этой же причине уже в 80-х все современные топлива напоминали на вид резиновый ластик, то есть были эластичные.

                                            А уж если хочется большего, то могу добавить вот что — если допустим в 80-е или 90-е годы прошлого века углепластики на стабилизаторы позволяли себе ставить только моделисты уровня чемпиона мира примерно, то сейчас купить все что нужно для изготовления — вообще не проблема. Это даст и жесткость, и низкий вес.

                                            Ну и конечно же — нужно научиться считать. Как движки, если хочется их делать самому, так и тривиально баллистику. Хотя бы на уровне формулы Циолковского. И прикидывать на пальцах, а потом мерять тягу. Сделать непременно стенд для двигателей, с измерением тяги.
                                              0
                                              Я бы не советовал делать двигатели самостоятельно, по крайней мере без опыта.

                                              А если не делать, то откуда возьмётся опыт?

                                                0
                                                А опыт не состоит только в том, чтобы набивать порох в гильзы. Он в первую очередь в том, чтобы научиться считать. Я кинул ссылку на статью по расчету — при этом точно такие же модели существовали уже в 80-х годах, у меня приятель делал дисертацию ровно на эту же тему — т.е. все давно просчитано и описано.
                                                  0
                                                  Не плохо подмечено но если и взялись за дело то нужно быть предельно аккуратным, но я бы советовал покупать готовые двигатели
                                                +2
                                                >Вывод: проблемы с двигателем возникли в результате:
                                                >Малой тяги из-за мелкого отверстия под сопло.

                                                Вообще на фото ваш двигатель выглядит так, как будто у него диаметр сопла такой же, как корпуса.

                                                Почитайте что-то типа вот этого первая попавшаяся ссылка например. И прикиньте, какова у вас поверхность и площадь горения, хотя бы на пальцах.
                                                  +2
                                                  Кстати, советую посмотреть канал Игоря Негоды на ютюбе. У него вроде там есть ролик и про ракету. В любом случае, Игорь — это уровень выше среднего для DIY.
                                                    0
                                                    В детстве развлекались… Корпус из свёрнутой в трубку плотной бумаги, двигатели сначала использовали стандартные МРД-0.25 (или типа того), но быстро стало неинтересно. Дело в том, что при быстром сгорании полёт скорее напоминает выстрел — не насладиться зрелищем. Поэтому стали экспериментировать с разными топливами, но ввиду отсутствия опыта и нехватки литературы (сейчас её полно) преимущественно ходили по чужим граблям, а потом появились другие увлечения. Из скрученной газеты пропитанной селитрой (калиевой или натриевой) получались зрелищные ракеты. Они медленно отрывались от земли и медленно разгонялись. Аварии тоже красивы. Можно было ещё поставить МРД на первую ступень, а селитряную бумагу на вторую. Традиционная проблема была с соплом и его надёжным креплением — чтобы не вышибало давлением. Ну сейчас опять же решить это проще — много доступных материалов.
                                                    • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                        0
                                                        Подтверждаю, получил по лицу собственной ракетой. Литровая пластиковая бутылка накачанная воздухом, во время накачки упала с крепления и сорвалась. Получил интересный 5-точечный синяк.
                                                        Повезло что это был просто пластиковая бутылка без ничего, я ведь запускал и более серьезные аппараты с балластом, обтекателем и чуть наполненный водой для большего импульса. Такая вещь могла и глаз выбить навсегда.
                                                      +1
                                                      Было настоящим антикультурным шоком узнать про палестинские самодельные ракеты и беспилотники, выполненные из -овна и палок, но от того не менее эффективные. То, что раньше воспринималось исключительно как безобидное пионерское хобби оказалось более чем пригодно для убийства.
                                                      • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                          0
                                                          И, тем не менее, эти ракеты имеют превосходное отношение цена/качество — по сути, сама ракета имеет минимальную стоимость (кусок водопроводной трубы) а эффект, включая и психологический, и материальный (расход на ракеты ПВО) очень большой
                                                            0
                                                            Это как посмотреть, нужно купить селитру, сахар, уголь(но можно и на костре получить), ПВХ труба и много нервов. Как правило мало что получается с первого раза и мораль может просесть и всё может пойти коту под хвост. Вывод: если учитывать экономическую выгоду то возможно она есть, но психологическая определённо нет. Ты всё время думаешь как улучшить ракету, а может я сделал неверный расчёт? И т.д
                                                              0

                                                              Психологический это имелось ввиду эффект на изралитян

                                                                0
                                                                Я делал селитру сам — калийную было невозможно купить.
                                                                Сейчас несколько раз попалась в качестве удобрения — не знаю, насколько она химически чистая, конечно… но пакетики крошечные.
                                                                  0
                                                                  калийную было невозможно купить
                                                                  Зато продавалась натриевая и поташ, ага.
                                                          0
                                                          Эх, детство, активное, 70-е, советское…
                                                          Настольгия
                                                          Брали фотопленку (та что еще горючая была), обрабатывали раствором…
                                                          Плотно 5-6 кадров скручивали в трубочку и заматывали в фольгу, с одной стороны оставляли сопло. Конструкцию прикручивали к соломенке (30-40см). Аппарат готов.
                                                          Стартовый стол — бутылка с узким горлышком.
                                                          Поджигается со стороны сопла… и шикарным шипением улетает на метров 100-150… ляпота.
                                                          Как не пострадал ни один сеновал и дом в округе, досих пор удивляюсь.
                                                          Найти бы сейчас того кто нам все это показал, руку пожать поклонится…
                                                          Погуглить надо из чего все таки та пленка была…

                                                            0
                                                            > Погуглить надо из чего все таки та пленка была…

                                                            Это был целлулоид — известная тема :-)
                                                              0
                                                              В моем детстве пленка уже была негорючая, но из целлулоида делали линейки, тч ракетостроние развивалось на них :)
                                                                +1
                                                                Да. Ярко-оранжевые линейки, но они были не всегда.
                                                                А вот шарики для пинг-понга — в больших количествах.
                                                              +3
                                                              Вы как топливо в двигатель закладывали?
                                                              Подозреваю, что проблема в укладке. Э-ээ…
                                                              Извините, что криво нарисовано

                                                              Смысл в том, что при старте, когда нужна максимальная тяга, топливо горит по внутренней поверхности полости, площадь которой заметно больше, чем поперечное сечение двигателя. И конечно, топливо нужно весьма плотно запрессовывать, лучше даже с каким пластификатором, иначе в рыхлом топливе горение может идти непредсказуемо, и будет громко.
                                                              А вообще бы вам литературу почитать (извините, если она вам уже известна).
                                                              Вот такую книжку посмотрите
                                                              image
                                                              В ней, правда, как раз двигатели не рассматриваются, но соотношение центра тяжести/центра давления и прочие основы даны довольно неплохо.
                                                              Здесь можете скачать более старую и подробную.
                                                              И я, к сожалению, напрочь забыл название книги, в которой нормально рассматривается конструкция двигателей. С профилями закладки топлива в двигатель, расчетом сопла, составами разных топлив… Тоже старая, естественно: уже при Леониде Ильиче такого не издавали.
                                                                0
                                                                Спасибо за совет и комментарий, данная литература мне не известна и будет интересно почитать. Я благодарен за прочтение данной статьи и за дельный совет.
                                                                И да насчёт укладки топлива. Она максимально сильно спрессовано я думаю что проблема не в укладке, а в чём-то другом
                                                                  0
                                                                  Плотная запрессовка спасает от нестабильного горения. А контролируемое изменение тяги дают фигурные полости внутри топлива. Грубо говоря, тяга пропорциональна площади поверхности горения. Если у вас горит с торца, площадь постоянна и невелика. Если горит по поверхности полого цилиндра в центре, площадь в разы выше. Но там можно и хитрее делать, полости в виде звезды, скажем: пока горят лучи, тяга максимальна; когда лучи сгорели и горит цилиндр, тяга средняя — ну и на финал переходим к минимальной тяге при горении остатка топлива с торца плотной запрессовки.
                                                                  • НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
                                                                      0
                                                                      Соглашусь, хотя карамель в этом плане довольно многое прощает. Но помнить надо.

                                                                      В первом приближении можно считать, что полость заполняется горячим газом и загорается по всей поверхности достаточно быстро, чтобы пренебречь потерями и краевыми эффектами. Это уже следующий этап, мне кажется.
                                                                      0

                                                                      Спасибо, возьму в сведения

                                                                        0
                                                                        Не за что. Только на всякий случай помните, что слишком большая площадь горения приводит к тому, что ракета летит во все стороны сразу :)

                                                                        В общем, желаю удачи и разумной осторожности :)
                                                                          +1

                                                                          Осторожность в этом деле это главное)

                                                                            0
                                                                            ракета летит во все стороны сразу :)

                                                                            Вспомнилось,… давно это было, где то вычитал что экспериментировали с топливом на основе металлов, ну и решил за неимением черного пороха поэкспериментировать: напилил магния, смешал с марганцовкой, плотно с молотком набил гильзу, с каналом как положено, по книжке.:) Ну и… ракета в общем то полетела, но только как Вы и сказали — во все стороны сразу!:))
                                                                              0
                                                                              Магний с марганцовкой + набивка молотком — это жестко.

                                                                              У нас магния не было, но мы выкручивались. Алюминиевые опилки, марганцовка: и еще сера (которая Sulfur, а не со спичек). Но в ракеты мы клали самодельный черный порох, или карамель: топлива на основе металлов слишком хорошо детонировали.

                                                                              И-эх… где мои пятнадцать лет…
                                                                                0
                                                                                В «настоящих» ракетах вроде бы что-то типа алюминиевой пудры с перхлоратом калия
                                                                                  0
                                                                                  Мелкодисперсный алюминий вообще хорошо повышает эффективность горения, его куда только не добавляют.
                                                                                0
                                                                                да какой там канал если оно и в отрытом объёме всё разрывало
                                                                                  0
                                                                                  Ну кто же спорит, эту смесь обычно использовали для новогодних бомбочек, но я по своей наивности подумал что может получится — не получилось!:))
                                                                            0
                                                                            Мне кажется, что до того, как пытаться делать сложную форму полости, нужно как минимум научиться считать баллистику ракеты. Ну и в итоге научиться понимать, зачем нам переменная тяга? Ну т.е. чуть больше в начале еще можно понять — побыстрее набрать скорость, чтобы работали аэродинамические стабилизаторы. А еще-то ради чего ей управлять?
                                                                              +1
                                                                              Это вроде для «больших» ракет больше актуально. Ну там, зенитных каких-нибудь. Или бустеров для ракет-носителей. Чтобы, например, сделать ускорение более-менее постоянным и безопасным для полезной нагрузки. Или чтобы режим набора высоты/скорости был какой-нибудь более оптимальный для перехвата цели.
                                                                                0
                                                                                Так а я про что? Для чего это на Шаттле с экипажем — я понять могу, там ограничения по перегрузкам (и тяговооруженности в итоге), и т.п. А для чего это модели — не могу придумать.

                                                                                Это конечно не значит, что такой причины не может быть, но во всяком случае, я бы сначала исходил из понимания того, зачем нам управлять тягой — и лишь потом пытался строить такую форму полости, чтобы ее добиться.
                                                                                  0
                                                                                  Здесь-то причина самая банальная: тяги не хватило прямо на старте.
                                                                                  Но учиться надо, конечно: в том числе и понятие об устройстве двигателя, раз уж о нем зашла речь, тоже надо получать. А там уже по ниточкам начнут клубочки разматываться…
                                                                                    0
                                                                                    Ну, если там канала нет вообще — то еще бы. Поверхность-то горения маленькая.
                                                                                      +1
                                                                                      Ну да, примерно это я и имел в виду.
                                                                                      А про более хитрые вещи упоминать стоит, чтобы показать возможности технологии, по моему скромному мнению.
                                                                                        +1
                                                                                        Ага. Хотя в принципе, все более хитрые сводятся к тому, что горение происходит от поверхности вглубь с постоянной скоростью, т.е. поверхность меняется на эквидистанту. Я уже кидал тут где-то ссылку на статью, где это моделируют в CAD, но в простейших случаях конуса и цилиндра и CAD не нужен, и так можно все представить. И для модели интуитивно логичным вариантом будет как раз конус.
                                                                                          0
                                                                                          В детстве столько сахара спалил, а всё потому что про каналы мне никто не подсказал, а подаренную родственником с профильным образованием было книжку с грифом — быстро отобрали. Не успел даже разок прочитать. Хотя там в основном про детонацию, кумулятивный эффект, формы струй и дальше не помню)
                                                                                      0
                                                                                      Я когда делал движки сам (много лет назад) — тоже делал полость. Обычным набором для снаряжения охотничьих гильз… там шип можно было накрутить специальный.

                                                                                      А делается эта полость для того, чтоб ракета как можно быстрее ушла со стола/направляющей, и не стояла в потоке раскаленных газов, отражающихся от земли = первая причина сбоя на старте.
                                                                                0
                                                                                Насколько я помню, на сайте федерации была какая-то литература. Разного рода, как учебная, так и скажем, историческая — я видел книжку А. Митюрева про развитие ракетомоделизма в СССР и РФ, например (если кто не в курсе, Саша неоднократный чемпион мира, примерно в 80-х, в классе S1F, если мне память не изменяет, т.е. на высоту полета).
                                                                                  0
                                                                                  Еще на рутрекере кое-что есть, пара книжек. rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2939798
                                                                                +1
                                                                                Я выбираю корпуса с учётом на наименьший вес и наибольшую прочность

                                                                                Легенды гласят, что корпуса твердотопивных ракет наматывают из углеродной нити с пропиткой "эпоксидкой". За вас даже испытали — ни одну не разорвало.


                                                                                Состав этого топлива следующий: 70% калиевой селитры, 25% сахарной пудры и 5% древесного угля

                                                                                Кого-то мне это напоминает… Если вместо сахарной пудры взять серу...

                                                                                  0
                                                                                  Корпуса ракет можно. А вот модели так нельзя. По правилам двигатель должен быть съемным, т.е. его даже приклеивать не разрешено. Но вот намотать корпус из углепластика на сегодня более чем возможно, и сделать стабилизаторы тоже. Опять же — отошлю к Негоде, у него много роликов на похожую тему, где показаны технологии использования углеволокна.
                                                                                  +5

                                                                                  Ссылку на ракетомодельный форум авиабазы уже оставляли? Если нет, вот она http://www.wrk.ru/forums/viewforum.php?id=23


                                                                                  Огромное количество полезной информации по технологиям, конструкциям, расчетам, топливу и так далее. И по технике безопасности тоже.


                                                                                  В частности, стоит обратить внимание на рекомендованный состав карамельного топлива. Вкратце — сорбит вместо сахара, без угля, расплав и отливка вместо порошка.

                                                                                    0
                                                                                    Из классики ракетомоделизма: Авилов Михаил Николаевич «Модели ракет (проектирование и полет)» ДОСААФ 1968г. Немаленькая куча формул, но все подробно и по порядку расписано.
                                                                                    Б.Симаков сборник «Лети модель!» 1969года, с 132 страницы по 145 страницу идет рассказ о моделях ракет.
                                                                                      0

                                                                                      Спасибо, я как раз искал литературу на эту тему. Благодарю

                                                                                    0
                                                                                    Посмотрите вот тут, как сделать ракету на карамельном топливе (с подробностями). Может быть, это поможет вашим ракетам отлично летать.
                                                                                      +1
                                                                                      Кстати, не увидел на фото и видео направляющей. Очень бы не помешала, чтобы стабилизировать разгон до набора той скорости, когда стабилизаторы начнут работать. В моем детстве использовали кусок стальной катаной проволоки «серебрянка», диаметр примерно 6мм, и длиной около полутора-двух метров. Прямой, желательно ;)
                                                                                        0
                                                                                        Интересный канал по теме. Парень серьезно увлекся темой контроля вектора тяги, при этом ведет довольно качественный блог о прогрессе и производит flight-hardware для таких-же фанатов.
                                                                                          0
                                                                                          о, интересно. возврат в ракетомодельное детство :)
                                                                                          спасибо.
                                                                                          в прошлом году 12 апреля у меня проснулась ностальгия, запустили «ракету» на тяге гелиевых шаров :))
                                                                                            0
                                                                                            Всегда пожалуйста, спасибо за ваш комментарий. А тяга гелиевых шаров это неплохо))))
                                                                                              0
                                                                                              ну для молодых лаборанток (им зрелище главное) — да, но себя то не обманешь :))
                                                                                            0
                                                                                            Гляньте ракетомодельный форум авиабазы (Балансера). Там огромное количество информации
                                                                                              0

                                                                                              Спасибо обязательно посмотрю

                                                                                              0
                                                                                              В детстве ходил на СЮТ, в секцию ракетомоделирования. Для соревнований изготавливали ракеты из бумаги, причем весьма разнообразной — обычной цветной (тонкая, лёгкая, но боялась воды), из плотной чёртежной (эти уже были большего размера), была пара из стекловолокна и эпоксидки. Стабилизаторы из полпана, обрабатывались в нужный профиль. Всё клеилось на ПВА. Двигатели модельные. Т.к модели были для соревнований то несли полезную наргрузку: ленту\парашют\ротор. Как пример самой маленькой модели
                                                                                              masteraero.ru/modeli_raket-31.php
                                                                                                0
                                                                                                Круто!
                                                                                                Вручную засыпать двигатели, та еще работа и неравномерная утрамбовка зачастую получаается, готовые не пробовали? дороже конечно, но боле стабильно. например shop.aviamodelka.ru/product_info.php?products_id=1466
                                                                                                как организуете запал, радио или по проводам?

                                                                                                Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                                                                                Самое читаемое