Экспансия скоростных проходов на мировом рынке турникетов

    Скоростные проходы – турникеты с распашными или раздвижными створками – в настоящее время уверенно лидируют на мировом рынке турникетов, демонстрируя стабильный рост. Недавние исследования британского аналитического агентства IHS Markit прогнозируют увеличение их доли рынка на 7% в течение ближайших 5 лет.



    Рост рынка скоростных проходов обусловлен рядом преимуществ данного вида турникетов, максимально отвечающих сегодняшним запросам рынка. Среди данных преимуществ – комфортный бесконтактный проход, высокая пропускная способность и простота интеграции с дополнительным оборудованием.

    Комфортный бесконтактный проход



    Скоростные проходы PERCo ST-01 в ЖК Мосфильмовский

    Если раньше скоростные проходы устанавливали, в основном, на проходных офисов компаний, банков, предприятий, то сейчас они становятся все более частым решением для жилых комплексов, университетских кампусов, школ и даже детских садов.

    По сравнению с триподами и тумбовыми турникетами скоростные проходы способны обеспечить не только защиту от доступа посторонних, но и бесконтактный проход, быструю эвакуацию и организацию прохода необходимой ширины, позволяя создать комфортную среду для маломобильных групп населения, детей, владельцев животных.

    При разрешающем сигнале створки скоростных проходов открываются автоматически. Оптические датчики, осуществляющие анализ нахождения человека в контролируемой зоне, позволяют предотвратить одновременный проход через турникет нескольких человек. Помимо этого, работа оптических датчиков обеспечивает безопасность при проходе детей и животных.

    Высокая пропускная способность



    Скоростные проходы PERCo ST-01 в аэропорту Красноярска

    Изо всех разновидностей турникетов скоростные проходы обладают максимальной пропускной способностью, что позволяет использовать их на объектах массового пребывания людей: аэропортах, вокзалах, стадионах. Среди основных драйверов роста рынка скоростных проходов аналитики IHS Markit называют глобальное расширение метрополитена в самых густонаселенных странах мира: Индии и Китае. Активное строительство новых станций и оснащение их турникетами обуславливает спрос на скоростные проходы: именно этот вид турникетов обладает максимальной пропускной способностью, что позволяет предотвратить образование очередей даже в условиях интенсивного потока пассажиров. Скоростные проходы устанавливаются на объектах транспортной инфраструктуры по всему миру.

    Простота интеграции с дополнительным оборудованием


    Важным достоинством скоростных проходов является возможность интеграции с дополнительным оборудованием: модулями распознавания лиц, контроллерами, считывателями, сканерами штрих-кодов, терминалами распознавания документов.

    Одним из главных трендов рынка систем контроля доступа сегодня является распознавание лиц. Среднегодовой рост объема рынка таких систем оценивается аналитиками в 20%. Распознавание лиц широко применяется на объектах массового пребывания людей: в аэропортах, на вокзалах и стадионах. В последнее время технология распознавания лиц становится все более востребованной в связи с пандемией Covid-19 благодаря бесконтактному принципу идентификации.

    По данным компании Sita Air Transport IT Insights, до 2021 системы на базе распознавания лиц будут тестировать и внедрять 77% аэропортов и 71% авиалиний. Уже сегодня такие решения используются в крупнейших аэропортах США, Австралии, Гонконга, Нидерландов. Скоростные проходы могут быть дополнены специальными кронштейнами для интеграции с терминалами распознавания лиц. Для проверки документов без участия сотрудников объекта скоростные проходы оборудуют терминалами распознавания документов.



    Распознавание штрих-кода осуществляется с помощью сканеров, установленных на специальных стойках. Такое решение значительно упрощает процесс проверки: система принимает решение о доступе и открывает турникет без участия сотрудников объекта.

    Упростить интеграцию скоростных проходов с дополнительным оборудованием позволяет исполнение крышек из нержавеющей стали. Такое исполнение также повышает износостойкость крышек турникетов.

    Некоторые модели скоростных проходов позволяют устанавливать считыватели не только на кронштейны, но и под крышки турникетов. Ряд моделей, например, PERCo ST-02, также предусматривает возможность встраивания и считывателя, и контроллера. На объектах с большим потоком посетителей и необходимостью сбора гостевых пропусков скоростные проходы могут быть интегрированы с картоприемниками.

    Основные мировые производители скоростных проходов


    Согласно исследованию Marketwatch в 2020 году, в рейтинг ведущих мировых производителей турникетов входят следующие компании:

    • Digicon
    • Centurion Systems
    • PERCo
    • Saela
    • Turnstar
    • Manusa
    • Smarter Security
    • Cominfo
    • Meesons
    • Controlled Access
    • AKTUEL
    • TiSO
    • Dormakaba Group
    • Boon Edam
    • Kaba Gallenschuetz
    • Hayward Turnstiles
    • Godrej Security Solutions
    • Fastlane Turnstiles
    • Gunnebo
    • Alvarado
    • Axess
    • DaoSafe

    В рейтинге из 20 компаний PERCo является единственным российским брендом. Продукция компании экспортируется в 90 стран мира. В нашем обзоре мы рассмотрим скоростные проходы компаний Digicon, PERCo, Manusa, Alvarado, Dormakaba, Cominfo, Fastlane Security, Gunnebo, Boon Edam.

    Digicon (Бразилия)



    Скоростные проходы DGate в офисе корпорации Furnas

    Линейка скоростных проходов бразильского производителя Digicon сегодня представлена моделями Slide и DGate. Slide – турникеты с раздвижными створками, выполненными из стекла и нержавеющей стали. Ширина прохода составляет 500 или 900 мм. Турникеты снабжены 16 оптическими датчиками для контроля прохода. DGate AW – турникеты с раздвижными створками, DGate SW – турникеты с распашными створками. Ширина прохода составляет 500 или 900 мм. Корпус выполнен из нержавеющей стали, створки – из оргстекла или поликарбоната. Контроль прохода осуществляется с помощью 12 оптических датчиков.

    Турникеты DGate могут быть интегрированы со сканерами штрих-кодов, считывателями карт доступа HID /Mifare и сканерами отпечатков пальцев. Боковые панели и крышки турникетов DGate могут быть исполнены в различных цветах в соответствии с потребностями заказчика.
    В случае экстренной ситуации или пропадании электропитания створки турникетов Slide и DGate открываются автоматически.

    Турникеты Digicon установлены, в частности, на нескольких станциях метрополитена Рио-де-Жанейро и на проходных производственной и электроэнергетической корпорации Furnas.

    PERCo (Россия)



    Скоростные проходы ST-02 в аэропорту Внуково

    На текущий момент линейка скоростных проходов PERCo представлена моделями ST-01 и ST-02 в различных модификациях.

    Скоростной проход ST-01 оснащен распашными створками. Ширина прохода может составлять 650, 900 и 1000 мм. Высота перекрытия – 1010 и 1300 мм. Материалом исполнения крышек может служить закаленное стекло, нержавеющая сталь, закаленное стекло со вставками из нержавеющей стали.

    В линейке скоростных проходов ST-01 представлены модели со встроенным картоприемником и стойкой для сканера штрих-кода, позволяющие упростить монтаж и сохранить внешний вид проходной. Также скоростные проходы могут быть оборудованы стойкой для терминала распознавания лиц.

    Простота интеграции дополнительного оборудования позволяет адаптировать скоростные проходы под задачи различных объектов. В прибалтийской сети кинотеатров Cinamon для удобства зрителей при предъявлении билетов скоростные проходы оборудованы стеклом- подставкой для еды и напитков. В индийском подразделении банка Goldman Sachs скоростные проходы дополнены стойкой со сканером отпечатков пальцев.

    Скоростной проход ST-02 отличают раздвижные створки. Ширина зоны прохода также может варьироваться в зависимости от модификации. Характеристики данной модели аналогичны ST-01: пропускная способность 60 человек в минуту, инфракрасные датчики для безопасного прохода и предотвращения проникновения нескольких человек одновременно, автоматическая разблокировка при экстренной ситуации или пропадании электропитания.

    Благодаря своим потребительским свойствам скоростные проходы ST-02 были выбраны для установки на проходной крупнейшего в России центра автоматизированного управления воздушным движением, расположенного в аэропорту Внуково, Москва. Высокая пропускная способность скоростных проходов ST-02 позволяет эффективно организовать контроль доступа в условиях интенсивного потока людей — персонал МЦ АУВД работает в шесть смен. 11 скоростных проходов ST-02 установлены в московском офисе компании «Яндекс». В соответствии с растущим мировым спросом на скоростные проходы, линейка PERCo вскоре пополнится новой моделью скоростных проходов ST-11. Скоростные проходы ST-11 оптимально подходят для использования в условиях ограниченного пространства благодаря компактным размерам.

    Fastlane Security (Великобритания)



    Скоростные проходы Fastline Glassgate в офисе компании Sports Direct

    В линейке производителя представлено несколько моделей скоростных проходов с распашными и раздвижными створками под общим названием Glassgate. Несмотря на общее название, скоростные проходы существенно различаются формой, шириной, материалом исполнения, формой створок и другими характеристиками.

    В линейке есть турникеты в корпусе из нержавеющей стали, турникеты со стеклянными боковыми панелями, также варьируются высота створок и ширина зоны прохода. Ширина зоны прохода, в зависимости от конкретной модели, может составлять 660, 914, 1100 и 1200 мм. Высота перекрытия — от 805 до 1800 мм. Пропускная способность составляет 60 человек в минуту.

    Скоростные проходы Fastline Glassgate оснащены 18 оптическими датчиками для контроля зоны прохода. При чрезвычайной ситуации створки турникетов раздвигаются автоматически. Турникеты могут быть оснащены встроенными считывателями, также считыватели можно установить дополнительно. Среди мест, где установлены Fastline Glassgate: Мировой торговой центр в Нью-Йорке, университете Notre Dame в Индиане, офис компании Sports Direct в Лондоне.

    Boon Edam (Нидерланды)



    Скоростные проходы Lifeline Speedlane в офисном центре The River Building

    Американский производитель выпускает две линейки скоростных проходов: турникеты с распашными створками Lifeline Speedlane и турникеты с раздвижными створками Speedlane, а также безбарьерную модель Speedlane Open.

    Все модели скоростных проходов Boon Edam оснащены оптическими датчиками для контроля зоны прохода. При чрезвычайной ситуации створки турникетов открываются автоматически.
    И распашные, и раздвижные модели имеют пропускную способность 25-30 человек при полном закрытии турникета после каждого прохода. Турникеты могут быть интегрированы со сканерами штрих-кодов и отпечатков пальцев, считывателями карт доступа, кодонаборными панелями.

    Скоростные проходы выполнены из стекла и нержавеющей стали. Ширина зоны прохода модели Speedlane Compact может составлять 510 или 910 мм, высота перекрытия — от 980 до 1800 мм. У турникетов. Lifeline Speedlane ширина зоны прохода варьируется от 500 до 915 мм. Высота перекрытия может быть увеличена по запросу. Также в зависимости от потребностей заказчика турникеты могут быть окрашены в цвета каталога RAL и брендированы. Например, в лондонском офисном центре The River Building установлены скоростные проходы с распашными створками.

    Alvarado (США)



    Скоростные проходы SU5000 в здании администрации штата Мичиган

    В линейке скоростных проходов американского производителя новейшей разработкой является SU5000. SU5000 – турникет с распашными створками, выполненный из нержавеющей стали и стекла. Турникет снабжен оптическими датчиками для контроля прохода. По запросу заказчика доступны такие опции как окраска корпуса в различные цвета, светодиодная подсветка, гравировка логотипа на панелях и возможность дополнения стойкой для установки дополнительного оборудования.

    Пропускная способность SU5000 составляет до 30 человек в минуту. Турникеты поддерживают работу со считывателями RFID / NFC идентификаторов и штрих-кодов, а также могут быть интегрированы с билетными системами. Ширина прохода может составлять 723 или 926 мм, высота перекрытия — 1165 или 1749 мм. Турникеты SU5000 установлены, в частности, в здании администрации штата Мичиган, США, сети магазинов Walmart и на многих других объектах.

    Dormakaba (Швейцария)



    Скоростные проходы Argus в аэропорту Минска

    Швейцарский производитель выпускает три модели скоростных проходов, объединенных в линейку Argus: Argus 40, Argus 60 и Argus 80. Все модели выполнены в алюминиевых корпусах с распашными створками и могут быть окрашены в один из 12 предложенных цветов. Турникеты оснащены оптическими датчиками для контроля зоны прохода. Турникеты Argus 60 и Argus 80 также имеют подсветку зоны прохода и горизонтальную систему цветовой завесы.

    Ширина прохода может составлять 650, 900, 915 и 1000 мм. Высота перекрытия – 990, 1200, 1400, 1600 или 1800 мм. Скоростные проходы Argus могут быть интегрированы с дополнительным оборудованием: считывателями карт доступа, сканерами штрих-кодов и отпечатков пальцев, терминалами распознавания лиц. Например, турникеты Argus со сканерами штрих-кодов установлены в аэропорту Минска, Беларусь.

    Gunnebo (Швеция)




    В линейке Gunnebo присутствуют скоростные проходы с распашными и раздвижными створками.
    Турникеты с распашными створками представлены в стандартной серии SpeedStile FL и компактной серии SpeedStile FLs. Серия SpeedStile FLs включает турникеты SpeedStile FLs BA/EV длиной 1200 мм, 1400 мм и 1800 мм и турникеты SpeedStile FLs DS длиной до 1800 мм.

    В серии SpeedStile FL доступны турникеты с различной высотой перекрытия: 1000, 1200, 1800 мм. Также предусмотрена увеличенная ширина прохода – 900 мм. Турникеты обеих линеек выполнены из нержавеющей стали и стекла. Пропускная способность турникетов обеих серий составляет 40 человек в минуту. В случае чрезвычайной ситуации створки остаются в текущем положении. Опционально турникет может быть оснащен аккумулятором, позволяющим автоматически открыть створки в случае отключения питания.

    Скоростные проходы с раздвижными створками представлены моделями SpeedStile BP и SpeedStile FP. SpeedStileBP – турникеты со створками высотой 900 мм, SpeedStileFP — турникеты со створками высотой 1200 или 1800 мм. Корпуса обеих моделей выполнены из нержавеющей стали и окрашенного пластика. Турникеты SpeedStile доступны в «нормально-открытой» и «нормально-закрытой» версиях. Контроль прохода осуществляется 6 инфракрасными датчиками для «нормально-закрытой» версии и 14 датчиками для «нормально-открытой» версии. Турникеты Gunnebo установлены на транспортных и развлекательных объектах, в бизнес-центрах и на предприятиях.

    Manusa (Испания)



    Cкоростные проходы Express Gate в спа-центре Spalas

    Cкоростные проходы испанского производителя Express Gate – турникеты с раздвижными створками. Корпус выполнен из нержавеющей стали, крышки – из дерева или искусственного камня в нескольких вариантах цветов. Створки турникетов выполнены из стекла, их ширина и высота может варьироваться в зависимости от пожеланий заказчика. Одним из вариантов исполнения является турникет с полноростовыми стеклянными створками. Ширина прохода может быть увеличена для проезда маломобильных групп населения по запросу.

    При отключении электропитания или экстренной ситуации створки открываются автоматически. Турникеты интегрируются со считывателями карт доступа, отпечатков пальцев, терминалами распознавания лиц. Турникеты Express Gate установлены в университетских кампусах, отелях, на проходных предприятий.

    Cominfo (Чехия)



    Скоростные проходы Easygate в БЦ Dominion Tower

    Чешская компания Cominfo производит турникеты с распашными и раздвижными створками под общим названием Easygate. Новая модель — турникеты Easygate Superb — изготовлены из нержавеющей стали и стекла и могут быть окрашены в различные цвета. Доступен различный вид отделки: матовая, полированная или бронзовая нержавеющая сталь. Верхняя панель турникета может быть окрашена в выбранный цвет. Турникеты оснащены 24 парами оптических сенсоров в верхней и нижней части турникета. Данная модель имеет световую и звуковую индикацию прохода.

    Турникеты оборудованы встроенным считывателем карт доступа и картоприемником. Возможна интеграция со сканерами штрих-кодов и отпечатков пальцев. Ширина зоны прохода может составлять 550, 650 или 920 мм. Высота перекрытия — 990 и 1800 мм. Турникеты Cominfo установлены, в частности, в БЦ Dominion Tower (Москва), БЦ Flow Building (Прага), офисе Siemens в Нидерландах.
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 16

      +4
      Хорошо забытое…
      image
        0
        Бррр. В детстве у меня такой турникет почему-то не принял жетончик, чего я не заметил, и пошел через него, в итоге очень больно получил по туловищу. С тех пор меня можно записывать в турникетофобы, спасибо этим добродушным советским изделиям.
        –1
        Эх, не надо мешать точки прохода для взрослых людей и точки прохода детей… В школах (про садики молчу — там травмоопасно) единственно адекватный механизм, который «почти» гарантирует проход-по-одному — это именно трипод… И то — через него умудряются «паровозиком» проскочить (ну детки у нас худенькие :) :) :)....) Распашная полуростовая калитка в школе — тоже «паровозик», либо задержка из-за того, кто в «паровозик» не успел…
        Кстати — на фотке метрополитеновского механизма видно — фотоэлементы стоят продумано, чтобы не зажать проходящего, но таки отсечь «паровозника»
          +1
          В некоторых случаях устанавливаются кабинки с двумя дверями, т.е. типа шлюз, может быть открыта только одна дверь. Открываются первые, посетитель входит, дверь закрывается, происходит визуальная идентификация и взвешивание. Если всё в порядке — открывается вторая дверь если нет — пол.
            0
            В скоростных проходах предусмотрены специальные режимы для обеспечения безопасности детей. Например, турникетах PERCo для этих целей разработана определенная прошивка. При использовании таких режимов створки турникета приходят в движение только в случае, если ни один из датчиков не перекрыт. Современные модели могут быть оснащены большим количеством датчиков — до 60 пар на разных уровнях, что сводит вероятность травмирования детей практически к нулю.
              0
              Трипод — легко подлезть. И травмоопасно.
              В случае с детьми имеет значение не выбор конкретного решения, а организация всего процесса прохода в целом (впрочем это верно и для других случаев).
              Какой бы не был турникет — если всё остальное выполнено кое-как, то всё в пустую.
              +1
              Хм… мне всегда казалось, что наибольшей пропускной способностью обладают как раз старые турникеты из метро начала 200* (как на картинке в первом комментарии) — как минимум там не нужно ждать открытия створок фактически при том же времени валидации прохода… когда створки постоянно открыты — в них больше народу в единицу времени протечет же… плюс (наверное) и экономия энергии — когда створки постоянно открываются/закрываются — на это же больше электричества тратится, чем на редкие срабатывания?
                –1
                В современных турникетах предусмотрены настройки, позволяющие держать створки в исходном состоянии как закрытыми, так и открытыми. Но, в любом случае, сегодня влияние скорости открытия створок на пропускную способность турникетов минимально.
                  0
                  Но, в любом случае, сегодня влияние скорости открытия створок на пропускную способность турникетов минимально.

                  А можно больше аналитических данных, подтверждающих это?

                    0
                    Скорость открытия створок, например, у скоростных проходов PERCo, составляет менее секунды. В таких условиях скорость открытия на пропускную способность практически не влияет.
                      0
                      А если разбежаться?
                        0
                        Не прокатит. Лучше на моноколесе.
                0
                По моему опыту использования — самое медленное звено это человек, который ищет куда карточку засунуть или приложить. А ещё великолепные варианты рядов турникетов (штук 8) без стрелок в какую сторону идти после того, как бросил карточку. И тоже по своему опыту могу сказать — иногда надо бросать левой рукой.
                  +2

                  нет, самое медленное звено это человек, который стоит прям на проходе, и в сумочке копается, потому-что забыла куда положила карточку…

                  0
                  А вот, для разбавления сухой информации, расскажите в чём отличие распашных и раздвижных систем? Так-то по названию понятно. Но вот когда какую систему лучше использовать, какие преимущества и какие недостатки у этих схем?
                    +1

                    На пригородных станциях Петербурга поставили такие турникеты, но видимо забыли поставить буфер проходов. Приходится ждать когда он погасит зелёный, прежде чем считает твой проездной. Иначе закроет двери перед твоим носом и откажется принимать проездной.
                    Ну или идти "паровозиком"

                    Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                    Самое читаемое