Дело было вечером, делать было нечего (с)
Обратился ко мне мой хороший знакомый некоторое время назад. К сожалению, обстоятельства у него сложились так, что он не может ходить. Но, человек активный, ездит на машине с МКПП, занимается спортом и решил заняться кайтингом. О моей помощи ему и будет речь в статье.
Очевидно, что стоять на кайтборде у него возможности нет, поэтому, нужно решить эту проблему. В других странах есть такое решение, однако, стоимость его достаточно велика и было решено сделать самостоятельно что-то похоже.
Начать изготовление средства катания решил с основной его части - кресла. Кресло можно было бы взять от старых каруселей, автобуса или ещё от куда. Но проблема в том, что кресло, в идеале, должно быть по форме пятой точки человека, чтобы туловище не болталось и излишне не сдавливалось.
Для этого необходимо снять слепок с нужного места. Для этого я использовал бинт для наложения гипса. Пара слоёв стрейча вокруг человека и далее прикатываем гипсовую марлю. Застывает достаточно быстро и можно снимать. Получается такая скорлупка.
Далее нужно сделать болванку с этой скорлупки. Создаём разделительный слой с помощью полиэтилена. Полиэтилен к гипсу приклеил старой краской, чтобы он не топорщился (на фото не прижат).
В получившуюся полость заливаю несколько баллонов монтажной пены.
После застывания пены извлекаю пенопластовую болванку, ошкуриваю её, оборачиваю стрейч плёнкой. Болванка готова к формовке кресла.
На стрейч укладываю несколько слоёв кевраловой ткани. Именно кевлар, не уголь и не стеклоткань, потому как при изломе от кевлара нет острых частей, которые могут впиться в кожу человека и нанести повреждения.
Сиденье почти готово. Необходимо срезать лишнее.
Кресло к доске будет крепиться с помощью стоек. А стойки с помощью кронштейнов.
Основную стойку делал так: сначала сделал пенопластовую болванку, которую обернул стеклом со смолой, в некоторые места проложил усиления из угольной тряпки., обернул стрейчем и в вакуумный мешок запихал. Задние опоры будут сделаны из плавников.
Подгонка стойки по высоте, чтобы райдеру было удобно заседать на "троне".
Край кресла достаточно корявый, одна из причин – кевлар, он плохо обрабатывается, поэтому, взял стальной трос в ПВХ оплётке, оплётку снял и приклеил её к креслу по периметру.
Немножко подкрасил кресло (яркой красочкой) и приклепал нижний кронштейн стальной заклёпкой ф5 – запарился клепать такие заклёпки.
Вместе с крашеной стойкой на своём месте.
Так оно вблизи выглядит.
Как писал ранее, в качестве задних опор решено было использовать плавники. Их необходимо было немного модернизировать, удалив лишние части, и немного укоротив.
Осталось дело за малым - добавить ремень и провести тесты на воде.
Результаты тестов на воде:
Доску лучше брать большего размера.
Спинку кресла лучше делать чуть ниже.
Необходимо добавить петлю для ног.
Бонусом небольшое видео.
