Обновить

Какие перспективы у электрических самолётов на солнечных батареях?

Для оценки перспектив сравним самолёт на фотовольтаике с электрическим самолётом на аккумуляторных батареях.

Аккумуляторы:
Запас энергии – порядка 250 Вт*ч на кг.
Удельная мощность зависит от скорости разряда аккумуляторов, которая в общем случае может быть любой. При токе разряда 1C аккумулятор разрядится за 1 час, это же означает, что самолёт будет летать 60 минут. При токе 10C аккумулятор разрядится за 6 минут, но тогда и самолёт будет летать 6 минут. Летая со скоростью звука, за 6 минут он пролетит 108 км, такое расстояние вряд ли интересно для авиапассажиров. Значит, можно считать, что скорость разряда будет не выше 4C, соответственно, удельная мощность – 1000 Вт на кг (250 Вт*ч за 15 минут) или меньше.

Фотовольтаика:
Запас энергии – неограничен, пока светит Солнце.
Удельная мощность – сообщают о 44 Вт на грамм. Скорее всего, фотовольтаику придётся куда-то крепить – квадратный метр сотового поликарбоната 4 мм весит 0,5 кг. Получается, 250 Вт на 0,5 кг или 500 Вт/кг.

Вывод:
По удельной мощности (Вт/кг) фотовольтаика сравнима с аккумуляторами, а по удельной энергии (Дж/кг) превосходит их. Перспективы электросамолётов на солнечных батареях выглядят не хуже таковых для аккумуляторных самолётов. Возможно, солнечные самолёты займут свою нишу, например, для дальних перелётов.

Теги:
Рейтинг0
Комментарии4
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ХАБР | 9 АВГ 2026
Охват37K

Что видит DPI, и что мы попробовали у него отобрать

Последние пару лет я работаю в команде, которая занимается устойчивой к DPI (Deep Packet Inspection) туннельной инфраструктурой — по сути, альтернативой классическому VPN.

Когда начинаешь заниматься этим всерьёз, довольно быстро обнаруживается неприятная вещь: шифрование само по себе давно уже не означает, что трафик нельзя распознать. Содержимое пакетов действительно можно скрыть, но пакет от этого не исчезает. У него остаются размер, направление, время появления; соединение начинается с определённой последовательности сообщений, TLS-клиент определённым образом представляется серверу, поток ускоряется, замедляется, замирает и снова начинает передавать данные.

Для человека всё это выглядит как куча зашифрованных байтов. Для классификатора — как вполне пригодный набор признаков.

Поэтому значительная часть нашей работы в итоге свелась не к тому, чтобы «зашифровать ещё сильнее», а к более практическому вопросу: что именно видит наблюдатель снаружи и по каким признакам он может решить, что перед ним не браузерный трафик, а туннель.

Об этом и расскажу.

Что видит DPI, и что мы попробовали у него отобрать

Публикации