Автомобильные гонки — изнурительное соревнование инженеров, спортсменов и просто рисковых парней. Это жёсткая проверка на мастерство, мужество и выносливость. «Формула-1» «24 часа Ле-Мана», ралли «Париж-Дакар» и «Инди-500» завоевали сердца миллионов поклонников автоспорта. Неудивительно, что у легендарных гонок есть последователи и фанаты, которые пытаются придумать что-то своё.
И здесь можно упомянуть «Лемонс», фактически пародию «24 часов Ле-Мана», но с важным нюансом, который заключается в мини-бюджете мероприятия. Каждую команду этой гонки стиснули тисками пятисот долларов. 24 Hours of Le-Mines придумали себе дерзкое название, созвучное мероприятию. В чём же заключается интерес участников?
Lemons: почти как тот самый «Ле-Ман»
Правила Lemons страшно просты и безобразно заразительны. Берёте авто за 500 долларов, отвечающее требованиям безопасности Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и ушатываете его в режиме 24-часовых гонок. Пока тачка на ходу, а вы в седле, считайте, что полноценный участник Lemons. И это заявка на победу!
Мероприятие не для слабонервных. Это вам не дорогой французский шик, а гонки с минимальным бюджетом, где каждый цент на счету. Однако есть повод выдохнуть — тормоза, колёса, шины и средства безопасности вне рамок бюджета, то есть их стоимость не входит в 500 долларов.
Что придумывают участники
В 2025 году одна из команд Lemons — 24 Hours of Le-Mines замахнулась на переделку NA Miata 1999 года. У машины ржавая рама и остальные «автопрелести» седой старины. Двигатель тоже пришлось восстанавливать — а иначе и не могло быть с 302 Mustang неопределённого возраста.
Машина маленькая — и тормоза Miata ей соответствуют. Подвеска тоже с особенностями, но на 24 часа должно хватить. Крышка багажника держится — о, чудо! — не на честном слове, а на чём-то вроде штифтов для радиоуправляемых машинок.
И вишенка на торте: около спускного патрубка из ПВХ баллон с закисью азота. Зачем это надо, непонятно. Может, есть какое-то назначение, а может, так, атмосферности ради. Ещё и часть дорожного знака приспособили под крышку переключателя передач.
В целом Miata сильно напоминает лоскутное одеяло из 90-х производства российских бабушек. Даже чем-то родным веет от всего этого. По крайней мере, авантюрный замысел инженеров-гонщиков у многих вызовет живой отклик, желание подстелить соломку и даже предложить аренду необходимой инфраструктуры для проектирования, тестирования и развития автомобилестроения. Ведь надёжные мощности в этом деле критически важны.
Хочется верить, что команда успешно обойдёт все препятствия на своём пути. Пусть у них всё получится, и старушка Miata достойно покажет себя на Lemons!
