Китай готовит запрет на полностью скрытые автомобильне ручки

Новый ГОСТ КНР запрещает полностью утопленные и сливающиеся с корпусом дверные ручки, обязывая наличие механического открытия без участия электроники и зазора для ладони.

16 декабря 2025 года Минпром Китая выложил на общественное обсуждение проект обязательного стандарта «Технические требования безопасности к автомобильным дверным ручкам». Документ уже прошёл стадию предварительного утверждения — остаётся финальная правка по итогам публичных отзывов.

Почему это критично

Скрытые ручки — тренд электромобилей: якобы меньше сопротивления воздуху, чище дизайн. Но в авариях они показали себя с худшей стороны:

Как констатирует пояснительная записка к стандарту: «В реальных ДТП электронные ручки отказывают, а их расположение затрудняет идентификацию в условиях дыма, темноты или паники».

Требования стандарта: что придётся переделать

1. Обязательный механический резерв

• Каждая боковая дверь (кроме багажника) обязана иметь механическую ручку.

• Она должна открывать дверь после:

  • срабатывания подушек безопасности;

  • теплового разгона АКБ;

  • полного отключения низковольтной сети.

• Для электрозамков — допускается тросовый привод, но без участия электроники на финальном этапе.

2. Рука должна поместиться — даже в «спящем» режиме

Ручка в утопленном состоянии обязана оставлять зазор под модуль размером 50×30×20 мм — это имитация кисти руки в перчатке. Машины вроде некоторых версий NIO ET5 уже не пройдут тест: их ручки «сливаются» с кузовом без зазора.

4.1.1.3 车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备操作机械释放功能的手部操作空间，该操作空间应能够放置如图 1所示的模块。

«В любом состоянии наружная дверная ручка относительно поверхности кузова должна иметь пространство для руки для операции механического освобождения; это пространство должно позволять разместить модуль, показанный на рисунке 1».

3. Светящиеся подсказки внутри салона

• Все ручки, кроме простых (кольцо, прямая ручка), должны иметь постоянно светящийся символ открытия двери.

• Графика по шаблону стандарта (стрелка + силуэт машины), минимум 10×7 мм.

• Подсветка работает от резервного источника даже при обесточивании салона.

4. Жёстко определённые зоны размещения

Ручки должны находиться в «тени» зон, заданных относительно:

• нижней кромки окна;

• нижней кромки двери;

• оси вращения.

Это гарантирует, что ручку найдёт даже ребёнок или пожилой человек в стрессовой ситуации.

Кто участвовал в разработке

Над стандартом работали 50+ организаций, включая:

• Китайские гиганты: BYD, Geely, Li Auto, Xiaomi Auto, NIO, XPeng, GAC, Chery, Great Wall.

• Западные бренды: Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, Toyota, Honda, Ford.

• Поставщики безопасности: Autoliv, Joyson, ZF.

Сроки: когда вступит в силу

Переходный период в 2 года для существующих моделей — компромисс между безопасностью и реалиями автопрома (цикл разработки новой машины — 3–4 года).