Да, из пригорода =) Я бы начал с evo.com — они недавно начали продавать велосипеды тоже и, возможно, они будут наиболее подходящим средним вариантом между большой сетью и мелкими шопами.
не знаю, как у этих ребят, но вот другой поиск по Ebay http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mid+drive+electric+bike&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmid+drive+electric+bike+isis.TRS1&_nkw=mid+drive+electric+bike+isis&_sacat=0
выдает что есть каретки под ISIS и шатуны специальные под электрическую систему.
Но в целом я не вижу особой проблемы. Скорее всего кит будет идти с кареткой, шатунами и звездами, так как все специфическое. Главное, чтобы там был хороший стандарт, а текущий набор можно просто продать.
Я бы начал с городов Сан-Франциско и Сиэтл. Они самые велосипедные по моему опыту. Особенно СФ так как там ещё и куча заинтересованных гиков с баблом. По дилерам — Performance Bike, REI, но это все большие сети, не знаю как там договорится. Можно просто зарегать фирму и продавать через инет. Можно даже через Амазон. Можно найти мелкий местный магазин и поручить им обслуживание.
Если надо, я могу составить небольшой список именно мелкий местных веломагазинов в Сиэтле, но я не уверен, что им это будет интересно.
Поиск на EBay по mid drive electric bike даст китайские варианты такого привода. Вроде бы где-то можно было и отдельно каретку со звёздами прикупить.
Цепи там две — от мотора к большой звезде на каретке и потом от звёзд передач на задние звезды. Обе цепи жёстко связаны, а вот педали уже связаны с кареткой через кассету и не крутятся, когда крутятся передние звезды. У обычной каретки педали жёстко связаны с передними звёздами.
нет, автор на это указывает в статье. Это не новая конструкция. По сути там специальная каретка с подобием кассеты, что стоит на задней втулке. Педали ведь не крутятся, когда крутится заднее колесо. Тут тот же принцип.
отличное видео на сайте с хопами =) Несколько вопросов:
Что с разгоном? Есть какие-то показатели, чтобы понять уровень фана от катания без тест-драйва? По указанной мощности и стилю видео упор был явно не только на перемещение из точки А в точку Б.
Что с дилерами в США? Сайт говорит, что будут весной 2017 года. Уже есть кто-то на примете или все еще в поиске?
Что с влагозащищенностью? Сможет ли работать в дождь?
Очень интересный проект, конечно. Особенно с расположением мотора и удобством установки. Единстенный sketchy момент по видео — цепь передачи момента с двигателя на каретку защитить бы как-нибудь кожухом, чтобы туда случайно не зажевало штанину или еще кого =)
выдает что есть каретки под ISIS и шатуны специальные под электрическую систему.
Но в целом я не вижу особой проблемы. Скорее всего кит будет идти с кареткой, шатунами и звездами, так как все специфическое. Главное, чтобы там был хороший стандарт, а текущий набор можно просто продать.
Если надо, я могу составить небольшой список именно мелкий местных веломагазинов в Сиэтле, но я не уверен, что им это будет интересно.
Цепи там две — от мотора к большой звезде на каретке и потом от звёзд передач на задние звезды. Обе цепи жёстко связаны, а вот педали уже связаны с кареткой через кассету и не крутятся, когда крутятся передние звезды. У обычной каретки педали жёстко связаны с передними звёздами.
http://eczo.bike/main
в статье, действительно, этот момент опущен.
Что с разгоном? Есть какие-то показатели, чтобы понять уровень фана от катания без тест-драйва? По указанной мощности и стилю видео упор был явно не только на перемещение из точки А в точку Б.
Что с дилерами в США? Сайт говорит, что будут весной 2017 года. Уже есть кто-то на примете или все еще в поиске?
Что с влагозащищенностью? Сможет ли работать в дождь?
Очень интересный проект, конечно. Особенно с расположением мотора и удобством установки. Единстенный sketchy момент по видео — цепь передачи момента с двигателя на каретку защитить бы как-нибудь кожухом, чтобы туда случайно не зажевало штанину или еще кого =)