Шотландская компания Munro Vehicles, производитель полностью электрических полноприводных автомобилей, официально представила серийную версию своего первого автомобиля Munro Mk_1. Разработанный, спроектированный и построенный в Великобритании, Munro MK_1 создан для навигации по самой сложной местности и может работать до 16 часов без подзарядки аккумулятора.

Munro Mk_1 оснащен электрическим двигателем мощностью 280 кВт, имеет грузоподъемность 1000 кг и допустимую массу прицепа 3,5 тонны.

Mercedes-Benz и Bosch получили одобрение Федерального управления автомобильного транспорта Германии (KBA) на свою автоматизированную систему парковки в аэропорту Штутгарта в Германии. Высокоавтоматизированная система парковки забирает и возвращает автомобиль полностью самостоятельно без необходимости в присутствии водителя.

Это первая система парковки автомобилей с высшим уровнем автоматизации процесса (уровень 4 SAE, без водителя), официально одобренная для коммерческого использования.

Основанием для принятого решения является закон, вступивший в силу в Германии в июле 2021 года и разрешающий вождение автомобиля без водителя в соответствии с уровнем 4 SAE.

Технология была разработана и протестирована совместно с APCOA PARKING Group (крупнейший в Европе оператор парковки – прим. переводчика).

Компании планируют постепенно внедрять услугу автоматизированной парковки без водителя в аэропорту Штутгарта на паркинге P6 (APCOA).

Как только система будет введена в эксплуатацию, ей смогут воспользоваться на парковке аэропорта владельцы автомобилей Mercedes S-класса и электромобилей серии EQS, которые производятся с июля 2022 года и имеют функцию интеллектуального парковочного пилота (Intelligent Park Pilot2) как часть пакета Mercedes me connect.

Водители должны заранее забронировать парковочное место в приложении Mercedes me и оставить потом свой автомобиль в специальной зоне высадки.

Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Group AG и технический директор, отвечающий за разработку и закупки, говорит: «Получение первого в мире разрешения на использование клиентами нашей высокоавтоматизированной функции парковки без водителя, разработанной вместе с нашим технологическим партнером Bosch, показывает, что лидерство в инновациях и марка «Сделано в Германии» идут рука об руку. Сразу после выхода на рынок нашей системы DRIVE PILOT (3-й уровень автономности) мы уже в этом году сможем предложить систему автономной парковки 4-го уровня с нашим Intelligent Park Pilot. Мы действительно показываем нашим клиентам, как технологии могут облегчить жизнь и сэкономить драгоценное время.»

Новый взгляд на парковку и переосмысление планирования городских пространств: почему дела у немецкого стартапа VePa Vertical Parking идут в гору