Вы контекст потеряли? Речь была о том, что не меняется потребление топлива при обычных режимах работы. При чем тут крутить и вот это всё? Холостые зачем поднимать?
Опасное вождение провоцируется тупостью и другими психологическими факторами.
Когда себя ловлю на опасном вождении - выделяю день и еду на трэк. Опасное вождение пропадает на несколько месяцев. Мощность машины при этом не меняется.
Вы не только в физике не шарите, но и в психологии.
Ну погуглите. Дудки дают дофига прироста, как раз и используется как альтернатива турбине. Турбина, действительно увеличивает расход топлива, т.к. крутится всегда, даже когда не работает, но это единицы процентов.
К слову, на расход при езде турбина влияет положительно:
Миф 3. Турбомотор жрет топливо
Вовсе нет. Благодаря использованию энергии выхлопных газов наддувные двигатели имеют расход топлива на 20–40% ниже, чем у атмосферных аналогов. Большим расход будет только тогда, когда с мотора снимают полную мощность, нажимая педаль газа до упора.
Физику в школе учил. И она мне подсказывает, что установка дудок на мотор увеличивает мощность на верхах, но никак не влияет на холостые и движение на низких оборотах. Или тот же vtec - дает возможность получить больше мощности при активной езде, но не дает лишниего расхода на холостых и низких оборотах.
Вообще, в целом мощность движка - это способность переварить много топлива. Основная проблема в переваривании топлива - отсутствие воздуха. Поэтому увеличение мощности это в большинстве случае тюнинг системы подачи воздуха. С чего бы такой тюнинг должен увеличивать расход?
Вы контекст потеряли? Речь была о том, что не меняется потребление топлива при обычных режимах работы. При чем тут крутить и вот это всё?
Холостые зачем поднимать?
Херню можно творить и на стоковой девятке.
Опять у вас альтернативная физика.
За счет чего дудки увеличивают расход?
Остальной бред даже комментировать не буду - показателен будет ответ на этот вопрос.
Опасное вождение провоцируется тупостью и другими психологическими факторами.
Когда себя ловлю на опасном вождении - выделяю день и еду на трэк. Опасное вождение пропадает на несколько месяцев. Мощность машины при этом не меняется.
Вы не только в физике не шарите, но и в психологии.
Ну погуглите. Дудки дают дофига прироста, как раз и используется как альтернатива турбине. Турбина, действительно увеличивает расход топлива, т.к. крутится всегда, даже когда не работает, но это единицы процентов.
К слову, на расход при езде турбина влияет положительно:
https://www.zr.ru/content/articles/922159-7-zabluzhdenij-o-turbomotorakh/
Это одна из причин, по которой всё чаще производители делают городские турбированные малолитражки.
Физику в школе учил. И она мне подсказывает, что установка дудок на мотор увеличивает мощность на верхах, но никак не влияет на холостые и движение на низких оборотах. Или тот же vtec - дает возможность получить больше мощности при активной езде, но не дает лишниего расхода на холостых и низких оборотах.
Вообще, в целом мощность движка - это способность переварить много топлива. Основная проблема в переваривании топлива - отсутствие воздуха. Поэтому увеличение мощности это в большинстве случае тюнинг системы подачи воздуха. С чего бы такой тюнинг должен увеличивать расход?
У вас другая физика? Расскажите?
Потребности в пробеге для большинства владельцев авто уложаться в заправку дома из розетки.
У нас электромобилей пара тысяч по России ездит. Нет проблем даже из бюджета на них поставить маяк. А на новые всё будет сразу ставиться как нужно.
Это куда проще чем анализ данных с камер.
Не очевидно.
То есть если хочешь поплакать - надо специальный пакетит брать у зама по тылу, чтобы ценный ресурс зря не пропадал?
Соглашусь с @Dolios.Никто не будет ориентироваться на одометр. Будут по спутниковой навигации считать пробег и всё.
Вообще, я не могу придумать более адекватного способа расчета дорожного налога, кроме как с километрожа. Много ездишь - много платишь.
Тогда почему налог зависит от мощности авто?
Я не понял. А разве налог на авто он не для этого?
Аксиома Эскобара же. Куда увозить то?
Кто и кому?
Это сарказм? А то уж больно толсто...
То есть если будет ЧС - я не смогу позвонить жене и узнать где она и дети, чтобы прибыть к ним на помощь(хоть бы и только моральную)?
Звучит как отличная идея!
У него больше 35 тачанка и не едет. Так что тот факт что она начинает зависеть от ветра не сильно влияет.
То есть на основе одного негативного опыта вы сделали вывод, что наши это только скам? Как же вы в целом то с "нашими" живете?