Обновить
-2
0
Александр Басов@AllexIn

Разработка игр, в том числе на Unreal Engine

Отправить сообщение
Вы путаете лженауку и науку.
Ошибочные теории — норма для науки. Выдвинули, проверили, отбросили.
Проблема лженауки в том, что теория эксплуатируется, даже если уже известно что она ошибочна.
Сделали двигатель, получили тягу, проверили — тяга есть, еще раз проверили — есть, проверили в третий раз — поняли откуда она, поняли что двигатель не работает. Пошли дальше. Так работает наука.
Ну давайте посмотрим внимательно.
1. Посмотрим внимательно на статью:
Среди начинающих (и не только) разработчиков бытует мнение, что тестовые задания — это зло.Их дают только плохие работодатели...

Это высказывание про стажеров? Нет, оно цепляет и специалистов.
Если бы не было части, которую я выделил жирным — не было бы моего комментария.

2. Посмотрим внимательно на мой комментарий.
Поэтому те, кто предлагают специалисту бесплатное ТЗ на первом шаге — справедливо должны идти нафиг.

Это про стажеров? Нет, это не про стажеров. Это про ту часть статьи, что я выделил жирным.
Но и про стажеров у меня тоже есть:
Но стажер — не специалист, поэтому бесплатные ТЗ для него — норма.
Напомню, что про людей у которых нет опыта у меня отдельный пункт где написано «Бесплатные ТЗ — ОК»
Внимательно прочитайте. Мой коммент не против ТЗ, мой коммент против ТЗ как первого этапа отсеивания.
Для того чтобы отсеять говеное ТЗ надо 10 секунд(или меньше). Чтобы просто поговорить — 10 минут.
отсеяли 50 человек потому что они сделали говно, еще 50 сделали норм. Но 49 отсеяли, потому что нужен 1.
В итоге 50 нормальных специалистов потратили по часу(редко меньше, потому что если ТЗ меньшего его делают в прцоессе собеса), чтобы сэконоить 9 часов(500минут) времени специалиста компании.
результатами тестового задания работодатель может воспользоваться

Не придумывайте, пожалуйста. Я на это даже намека не делал.
Учитесь отсеивать другими методами.
50% компаний отсеиваются на этапе предварительного общения.
Делать ТЗ бесплатно значит как минимум м 50% вероятностью потратить время зря.
Повторюсь: вы просто экономите свои деньги за счет денег соискателей.
Чего уж, прямо в вакансии пишите, что чтобы попасть на собсе надо 50 баксов перевести, чтобы подтвердить серьезность намерений.
Их дают только плохие работодатели, которые эксплуатируют бесплатный труд потенциальных кандидатов в стажеры/сотрудники с целью дальнейшей продажи результатов клиенту.

Нет, их первым шагом еще дают те, кто ценит время своих сотдруников и не ценит время соискателей.
Поэтому те, кто предлагают специалисту бесплатное ТЗ на первом шаге — справедливо должны идти нафиг.
Но стажер — не специалист, поэтому бесплатные ТЗ для него — норма.
Да в целом пункт про «вы не сможете купить смартфон без подтверждения по СМС» — бред. Оффлайн торговлю никто не отменял. А терминалы не требуют СМС, они требуют пин от карты.
Если у вас не разлочен бутлоадер — как перепрошить то?
Пользуюсь сбером и тиньковым. Судя по всему это не правильные банки, потому что год назад купил новый телефон и всё продолжило работать как работало.
Вас понял. Большое спасибо!
Прошивки сложные? Просто читал, что у клонов может быть непредсказуемое поведение на интерфейсах… Боюсь. )
Ну вот последние 10 лет все молчали и не вступали в дискуссию.
И вместо того, чтобы неадекватную движуху задавить в начале её формирования — получили монстра, с которым теперь надо считаться.

Начали бы им отвечать на их первые попытки отмены — они не имея власти и влияния получили бы и заткнулись. Но все промолчали. И теперь имеем что имеем.
Ну я не из Москвы. Сегодня поеду, попробую посчитать на светофорах. )
Это по сути старые иномарки и модели ВАЗа до десятки.

Согласно результатам исследования, средний возраст всех зарегистрированных в нашей стране легковых машин составляет 13,4 года. При этом у иномарок данный показатель ниже – 11,2 года. А возраст отечественных автомобилей составляет в среднем 17 лет. Среди машин иностранных брендов самый «молодой» парк имеют китайские (7,4 года). Средний возраст корейских автомобилей – 7,8 года, американских – 10,7 года. У европейских машин этот показатель составляет 11,1 года. Самые возрастные среди иномарок – японские, результат которых совпадает с общероссийским (13,4 года). У отечественных брендов наименьший средний возраст имеет УАЗ (15,1 года), немногим выше он у автомобилей LADA (16,4 года).
Источник: www.autostat.ru/news/41961 Автостат.


Кажется нашел те самые 26 летние:
средний возраст машин на Камчатке составляет 23,4 года, в Приморском крае — 21,5, Магаданской области — 20,7. И пока нет никаких предпосылок к омоложению.
Согласен. Медиана была бы интересней.
Но встретить 26 летнюю машину, согласитесь — квест.
Для возрастной машины это данность, любой, кто эксплуатировал 15-20 летнюю машину, это подтвердит.

Средний возраст автомобиля в России 13 лет.
В целом 15 лет это возраст, когда машина уезжает умирать.
GD и HK — как они вообще?
Лежит пачка GD — боюсь использовать. Отложил до лучших времен. Похоже лучшие времена настали…
Не было никакого контакта.
Она пришла, ей указали на дверь.
Вы про какую страну говорите?
Просто в России всё не так:
Срок беременности делится на три этапа:
1. Начальный срок. Женщина имеет безусловное право на аборт. Состояние плода значение не имеет.
2. Средний срок. Женщина имеет право на аборт, если есть социальные или медицинские показания.
3. Поздний срок. Женщина имеет право на аборт только если есть медицинские показания.

Только в первом случае аборт считается относительно безопасным действием. И тут ей не нужно давать право, оно у неё есть.
Во втором и третьем случае аборт опасен и чем дальше тем опаснее. Поэтому женщине дают право на аборт только если есть веские причины считать что риск для здоровья от аборта превышает риск отгрести проблем от продолжения беременности.
Так что ваше утверждение не верно(в отношении России, как минимум)

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Самара, Самарская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность