Огромное спасибо за переводы.
Сам читаю в оригинале. Но 10 летний племянник проявляет интерес к UE и его я не могу отослать читать документацию на английском. Теперь буду отсылать к вашим переводам.
Я готов совершить добрый поступок!
К примеру, когда «немая» ходила и раздавала ручки с бумажечками «я немая, купите ручку» — я написал на своем телефоне сообщение: «Есть работа. Надо?» и показал ей. Она глянула и отмахнувшись продолжила раздавать ручки.
А денежку подавать… перебьются.
Да ну. Даже обезьянки программируют. Составление алгоритмов лежит в основе нашего разума.
Проработка архитектуры приложения возможно требует определенного склада ума(хотя и тут не уверен). Но уж простенькие программы кто угодно писать может, если знаний хватает.
Вы читали про ребенка, которого поили водкой, чтобы он не орал пока «мамаша» в переходе на нем пожертвования собирает?
Вы уверены, что подавая нищему вы совершаете хороший поступок, а не даете денег на дозу после которой будет топором заколота ближайшая старушка процентщица?
использовать довольно редкую в этой жизни возможность сделать что-нибудь хорошее.
Полно таких возможностей.
Я домоседа и то в своей жизни несколько раз вызывал скорые и контролировал их приезд. Не говоря уж о совсем тривиальных вещей типа показать дорогу и т.п.
Полагаю вам гладкий приелся, потому что практикуете однообразные пострелушки по банкам.
По своему опыту — стрельба по банка из КС надоедает также быстро.
А упражнения одинаково интересно делать и с КС и с Гладким.
Мечтаю построить Килл Хаус пенопластовый и в нем даже с резинострелом можно упражнения выполнять. И это будет интересно.
Никогда не подаю бомжам и инвалидам.
Бомж — это почти всегда осознанный выбор. Раз это осознанный выбор, значит от моей помощи уже осознанно отказались.
Раньше жалел инвалидов.
Но в своей жизни мне довелось встретить двух людей.
Первый человек(я его встретил на очередном парашютном выезде) — умудряется прыгать не имея одной ноги. Если кто не в курсе — ноги как правило испытывают максимальные нагрузки при приземлении. Но человек научился правильно работать с учетом своего недостатка и не отказался от любимого спорта даже став инвалидом.
Эта встреча заставила задуматься: почему человек без ноги не сидит в переходе на коляске, а вполне успешно выполняет достаточно сложные вещи. К сожалению, я не знаю кто этот человек и не знаком с ним лично.
Второй человек, личное знакомство с которым полностью перевернуло мое отношение к инвалидам — Алексей Тараканов.
Когда мне говорят — «ой, он же инвалид, надо ему помочь...» Вспоминаю Алексея.
В первую встречу я увидел перед собой обычного оперативника спецназа. Он встретил нас у КПП с улыбкой и через территорию проводил в помещение. Позднее я узнал что во время оперативного мероприятия в Чечне на мине он потерял ногу.
При этом остался на службе в СпН. И не в роли офисного работника почетно отправленного на пенсию. А в роли действующего оперативника. И не просто подразделения МВД. А в спецназе. Там здоровые то мужики с нагрузками не справляются. А здесь человек без ноги.
Мне кажется, я если бы лично знаком не был — не поверил бы.
С тех пор я не воспринимаю инвалидов и бомжей как людей нуждающихся в помощи.
Есть ситуации, когда помощь бывает нужна. Но эти ситуации происходят не в переходе, а где-то совсем в других местах.
Мало создать. Нужно еще чтобы проект пользовался популярностью…
А сможет ли завоевать такой проект популярность? Нет. Когда хотя бы намек на популярность появится — способы шифрования привлекут внимания и выяснится что они фиговые. Получится не дискредитация OpenSource, а скорее наоборот: «появилась поделка, но мы сразу увидели что она „не очень“. Viva Open Source!»
Так что дискредитации не получится.
В принципе ваши доводы имеют право на жизнь.
Однако надо подождать что будет с Теслой дальше.
Если они сделают, как обещали, 800 км запас хода и дешевые аккумы — все что вы говорите перестанет быть актуальным.
Такой пробег нужен. И нужен он для того, чтобы быть уверенным — домой спокойно приедешь и не застрянешь. И не важно, -30 на улице или +50.
Тесла показала что электромобиль может быть полноценным. И это очень важно. Именно благодаря Тесле электромобили начали воспринимать как машины, а не как беспонтовую игрушку.
По поводу «дальних» поездок — это в России сейчас Тесла не пригодна для дальних поездок. В Европе(в сила размеров и плотности заправок) и в США(в силу плотности заправок) Тесла вполне спокойно позволяет путешествовать. Насколько мне известно.
Даже если все что вы написали — правда, Маск все равно сделал две вещи за которые я ему благодарен:
1) Популяризация космоса
2) Популяризация электромобилей
2.5) Поднятие качества электромобилей на новый уровень. Да, электромобили давно существуют, но что-то рейтинги безопасности и пробег у них никак не сравнимы с Теслой.
Я бы купил.
И чтобы логины/пароли к гмейлу, скайпу и т.пе тоже не были доступны если ключа нет поблизости. А если есть — то автоматически подключались и использовались. Но вроде бы такое не реализуется на дефолтном андроиде.
Существует норма?
Сам читаю в оригинале. Но 10 летний племянник проявляет интерес к UE и его я не могу отослать читать документацию на английском. Теперь буду отсылать к вашим переводам.
К примеру, когда «немая» ходила и раздавала ручки с бумажечками «я немая, купите ручку» — я написал на своем телефоне сообщение: «Есть работа. Надо?» и показал ей. Она глянула и отмахнувшись продолжила раздавать ручки.
А денежку подавать… перебьются.
Проработка архитектуры приложения возможно требует определенного склада ума(хотя и тут не уверен). Но уж простенькие программы кто угодно писать может, если знаний хватает.
Вы уверены, что подавая нищему вы совершаете хороший поступок, а не даете денег на дозу после которой будет топором заколота ближайшая старушка процентщица?
Полно таких возможностей.
Я домоседа и то в своей жизни несколько раз вызывал скорые и контролировал их приезд. Не говоря уж о совсем тривиальных вещей типа показать дорогу и т.п.
По своему опыту — стрельба по банка из КС надоедает также быстро.
А упражнения одинаково интересно делать и с КС и с Гладким.
Мечтаю построить Килл Хаус пенопластовый и в нем даже с резинострелом можно упражнения выполнять. И это будет интересно.
Да и гладкоствол можно свой заиметь и стрелять в охотхозяйстве.
Бомж — это почти всегда осознанный выбор. Раз это осознанный выбор, значит от моей помощи уже осознанно отказались.
Раньше жалел инвалидов.
Но в своей жизни мне довелось встретить двух людей.
Первый человек(я его встретил на очередном парашютном выезде) — умудряется прыгать не имея одной ноги. Если кто не в курсе — ноги как правило испытывают максимальные нагрузки при приземлении. Но человек научился правильно работать с учетом своего недостатка и не отказался от любимого спорта даже став инвалидом.
Эта встреча заставила задуматься: почему человек без ноги не сидит в переходе на коляске, а вполне успешно выполняет достаточно сложные вещи. К сожалению, я не знаю кто этот человек и не знаком с ним лично.
Второй человек, личное знакомство с которым полностью перевернуло мое отношение к инвалидам — Алексей Тараканов.
Когда мне говорят — «ой, он же инвалид, надо ему помочь...» Вспоминаю Алексея.
В первую встречу я увидел перед собой обычного оперативника спецназа. Он встретил нас у КПП с улыбкой и через территорию проводил в помещение. Позднее я узнал что во время оперативного мероприятия в Чечне на мине он потерял ногу.
При этом остался на службе в СпН. И не в роли офисного работника почетно отправленного на пенсию. А в роли действующего оперативника. И не просто подразделения МВД. А в спецназе. Там здоровые то мужики с нагрузками не справляются. А здесь человек без ноги.
Мне кажется, я если бы лично знаком не был — не поверил бы.
С тех пор я не воспринимаю инвалидов и бомжей как людей нуждающихся в помощи.
Есть ситуации, когда помощь бывает нужна. Но эти ситуации происходят не в переходе, а где-то совсем в других местах.
А сможет ли завоевать такой проект популярность? Нет. Когда хотя бы намек на популярность появится — способы шифрования привлекут внимания и выяснится что они фиговые. Получится не дискредитация OpenSource, а скорее наоборот: «появилась поделка, но мы сразу увидели что она „не очень“. Viva Open Source!»
Так что дискредитации не получится.
Однако надо подождать что будет с Теслой дальше.
Если они сделают, как обещали, 800 км запас хода и дешевые аккумы — все что вы говорите перестанет быть актуальным.
Тесла показала что электромобиль может быть полноценным. И это очень важно. Именно благодаря Тесле электромобили начали воспринимать как машины, а не как беспонтовую игрушку.
По поводу «дальних» поездок — это в России сейчас Тесла не пригодна для дальних поездок. В Европе(в сила размеров и плотности заправок) и в США(в силу плотности заправок) Тесла вполне спокойно позволяет путешествовать. Насколько мне известно.
1) Популяризация космоса
2) Популяризация электромобилей
2.5) Поднятие качества электромобилей на новый уровень. Да, электромобили давно существуют, но что-то рейтинги безопасности и пробег у них никак не сравнимы с Теслой.
И чтобы логины/пароли к гмейлу, скайпу и т.пе тоже не были доступны если ключа нет поблизости. А если есть — то автоматически подключались и использовались. Но вроде бы такое не реализуется на дефолтном андроиде.