Какая микропроцессорная техника, какая электроника?! С Сикорским в одном ряду — это вы знатно пошутили. Лет совсем недавно как назад в распоряжении вертолетостроителей была только голая механика. Теперь попробуйте одними только палками синхронизовать хотя бы пару винтов.
На полчища одновинтовых машин приходятся единичные двухвинтовые (CH-46 Sea Knight) и небольшая пачка прототипов. Причина — в недостатках многовинтовых схем: сложная тяжелая трансмиссия.
Общая проблема, которая тут вроде не поднималась еще: станции время от времени тырят и ломают. А маршалов поставить на каждый пункт обычно не реально.
И чем высокотехнологичней на вид станция, с дисплеем, солнечной панелькой, прозрачным корпусом, сквозь который видны электронные потроха, тем выше вероятность ее потери.
Так что корпус нужен — монолитный невзрачный «кирпич» с отверстием под стальной трос (в зажим его под гайки). Или с отверстиями под саморезы и пришурупливаем к деревьям (но можно получить по шапке от лесника и экологов).
На полчища одновинтовых машин приходятся единичные двухвинтовые (CH-46 Sea Knight) и небольшая пачка прототипов. Причина — в недостатках многовинтовых схем: сложная тяжелая трансмиссия.
И чем высокотехнологичней на вид станция, с дисплеем, солнечной панелькой, прозрачным корпусом, сквозь который видны электронные потроха, тем выше вероятность ее потери.
Так что корпус нужен — монолитный невзрачный «кирпич» с отверстием под стальной трос (в зажим его под гайки). Или с отверстиями под саморезы и пришурупливаем к деревьям (но можно получить по шапке от лесника и экологов).
Ой ли?
Точнее, на серии какого объема?