ну идея же на поверхности:
1) строите телескоп
2)грузите его на корабль который двигается быстрее скорости света
3) везёте куда нужно, снимаете, привозите обратно
…
profit!
Всякие инжекторы изготавливать с помощью печати уже чуть ли не промышленный стандарт, а изготавливать прямо весь двигатель бессмысленно т.к. печать, к примеру, всяких валов не оправдана с точки зрения прочности итоговой детали.
А чего вы нагуглите если этот номер мог быть выдан пчелайном, к примеру, в одном регионе, а потом переведён к условному мегафону в другом? Сейчас по-моему это такая же лотерея как угадать откуда машина по её номеру.
Прямо сейчас разрабатываю под IBM MQ, иногда с велосипеда отваливается сидушка. Есть опыт использовния IBM Notes и IBM DB2, здесь велосипеды изначально были без сидения похоже, дабы принести максимальное страдание пользователям, ну или специфическое удовольствие… Поэтому если у кого то есть положительный опыт пользования чего то от IBM, расскажите, пожалуйста, среди моих знакомых таких нет.
ой ну прикратите, небольшой алгоритм распознавания изображений, по паре кадров из ролика сопоставит его с базой рекламного скама и вырежет на известную длину.
ну уж прям не сами двигатели… инжекторы, контуры охлаждения в основном, на них нагрузка не такая уж и большая. Какой-нибудь вал или шестерню пока ни одна вменяемая контора печатать не будет, именно по причине низкой прочности
Да тут не за городом даже если, а достаточно почитать стандарты выбросов электростанций и авто, потом КПД и понять, откуда идут разговоры про экологичность. Я уж молчу, что все старые копейки проапгрейдить даже до евро 3 не представляется возможным ввиду их количества и сложности( я молчу про чёртовы древние автобусы и грузовики, за которыми реально ядовитое чёрное облако висит), а электростанции всеже вполне реально апгрейдить.
живу тоже в Сибири, пространства велики, да, но я на своей машине ездил дальше чем на 150км за день, и уж тем более на 350км запаса теслы, от силы раза два за 10 лет моих прав, остальные пробеги порядка 50км в день край, т.е. мне бы хватило даже 120-150км запаса хода. И так почти у всех моих знакомых, кроме одно, который катает по лесам на джипе и всякие походу. так что в основную нишу электрокары легко залазят даже в Сибири, но то что это не серебрянная пуля никто не спорит.
Это следствие того, что народ в большинстве своём не очень готов тратить кучу времени на игры, по-этому всякие сессионки имеют больший охват. Даже по себе могу сказать, что времена когда можно было убить часов 30 в неделю на World of Warcraft, сменились на пару часиков в неделю в Dota.
Ну так то игра не особо простая, тактика там, всё равно присутствует определённая. Если вы считаете, что игра простейшая, сравнить с шашками тогда может? Уж всё-таки с конструктором лего, это не то, соревновательный элемент как таковой отсутствует. А по сборке кубика-рубика на время предостаточно тренеров в интернете.
А если бы тренеры вместо регистрации онлайн, зарегистрировали бы секции, то негодования было бы меньше? Или чем отличается посещение ребёнком секции по шахматам от подобного? Считаете ли вы детей из кружков/секций не самостоятельными? Не троллинга ради, правда интересно, сам в такое даже не играю.
1) строите телескоп
2)грузите его на корабль который двигается быстрее скорости света
3) везёте куда нужно, снимаете, привозите обратно
…
profit!