Мусьё знает толк в извращениях…
Такого изощренного «самоубийства» я давно не наблюдал.
Что ж, его право, хотя мог бы у Дани Шаповалова ещё кучу способов найти. =)
Понял, спасибо =)) Совсем забыл теорию связи и помехо устойчивое кодирования. Вы мне как раз напомнили что чем меньше уровней сигнала тем меньше вероятность ошибки.
Согласен, цифра в разы удобней и проще. Аналог в первую очередь интересует в приложении к космосу. Там, на сколько я знаю, требуется высокий уровень надежности и радиационной защиты. Вот и стало интересно не будут ли аналоговые или гибридные схемы в этом случае более надежным и долговечным решением, нежели чистая цифра.
В том-то и дело, что сложнее. Вот и интересует судьба инженерной школы и наработок, тут ведь если «забросить» — для «возвращения» придется всё с нуля делать, а это уже совершенно другие деньги и время.
Сравнивать ВАЗ 2101 и Шилку я бы не стал, всё же счетно-рещающий аппарат комплекса — полностью наша наработка, а вот легковые автомобили — вполне себе импорт технологий. На мой взгляд, тут больше подошло бы сравнение с «Нивой».
Спасибо, отличная и не ангажированная статья. Простым и понятным языком описаны законы развития бизнеса.
Может у вас есть материал на тему развития/смерти наследия советских технологий? Например тот же комплекс «Шилка» работал на аналоговых схемах и вполне эффективно.
Т.е. получается что выгодная стратегия в данном случае противоположна природной и выгодней искать еду в иных, отличных от найденой позиции, направлениях?
Приложение должно открыть youtube.com в WebView, позволить ходить по ссылкам, а в случае клика по видео превью, запускать видео к просмотру. На этом вся функциональность ограничена, как-никак просто пример.
в новых версиях андроида, начиная с 2.2 по клику на превью, не приходит ссылка вида «vnd.youtube:<видео айди>», а отрабатывает описанный мною механизм. Поэтому использовать shouldOverrideUrlLoading становиться крайне проблематично.
Всё, пора спать.
Такого изощренного «самоубийства» я давно не наблюдал.
Что ж, его право, хотя мог бы у Дани Шаповалова ещё кучу способов найти. =)
Сравнивать ВАЗ 2101 и Шилку я бы не стал, всё же счетно-рещающий аппарат комплекса — полностью наша наработка, а вот легковые автомобили — вполне себе импорт технологий. На мой взгляд, тут больше подошло бы сравнение с «Нивой».
Может у вас есть материал на тему развития/смерти наследия советских технологий? Например тот же комплекс «Шилка» работал на аналоговых схемах и вполне эффективно.