Как стать автором
Обновить
15
0
Азат @Azat2015

Пилот БВС

Отправить сообщение

Получается интеграция например с чатжпт состоит в том, что очки подключаются к телефону по блютуз или вайфай и взаимодействует с установленным на нем приложением чатжпт?

А можно обновить статью в связи с заменой 250 г на150 г?

Диспетчерская зона вокруг, например, международного аэродрома 40-50 км (радиус).

Заработался%)
Вне "запретных" зон и вне населенных пунктов можно летать без разрешения на БВС легче 30 кг.

Уже нет. В предыдущей редакции Правил использования ИВП было определение БЛА, постановлением N74 это определение утратило силу.

Правила учёта и использования воздушного пространства требуют летать на учтенном БПЛА, а не перевозить таковой через таможню. Думаю, проблем не возникнет.

Да, ставить на учёт не надо.
Не в пределах закрытых зон использовать можно БВС с максимальным взлетным весом менее 250 гр. Такого параметра DJI для мавик мини не указывает. Так что тыкать пальцем можно, но чем кончится — зависит от настроения и образованности полицейского.) Пока что я склоняюсь, что законники лояльно отнесутся к дрону, который во многих странах считается неподсудным.

Тоже самое, зависит от веса.

Диспетчерская зона с разными высотами, одна 0-450м, другая 0-650м. Зеленоград попадает в ДЗ.
Да, вокруг Москвы тяжело найти место для полетать. Но вы можете получить разрешение на ИВП для полетов в диспетчерской зоне.
Само постановление и перечисляет как раз отличия от предыдущей редакции.
Интересная информация, спасибо.
Ну, правила учета распространяются на «беспилотные гражданские судна с максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг». Следовательно на БВС с макс взл массой менее 0,25 правила учета не распространяются и Росавиация может отказать в регистрации.) Только практика покажет, дадут поставить на учет или нет.с
ПП РФ по общему правилу вступают в силу в момент принятия, за исключением тех, которые касаются прав человека, статуса органов госвласти и организаций. Для их вступления в силу установлен 7-дневный срок после опубликования.
Я не специалист, просьба юристам прокомментировать.
Да, на города с аэропортами изменение закона вряд ли повлияет, тем не менее для части пилотов Постановление существенный плюс.
Никаких иных изменений на данный момент не рассматривается. Возможно, когда-нибудь опыт Казани распространится на всю Россию. С их слов сейчас они работают с несколькими регионами по этой теме.
Для понимания запретных и иных зон, в которых придется получать разрешения лучше всего использовать fpln.ru. Как определить такие зоны описано в статье.
По поводу съемок ничего не изменилось, если действовать по закону, то все осталось по прежнему — генштаб и пр.
К сожалению, скоро, видимо, будут прописаны в Изменениях правил ИВП РФ (п. 2(в)):
Ответственность за предотвращение столкновений беспилотных воздушных судов с пилотируемыми воздушными судами и другими материальными объектами в воздухе, а также столкновений с препятствиями на земле возлагается на внешнего пилота.».

Если не затруднит. С вашего разрешения потом размещу инструкцию у себя, с ссылкой на вас, конечно.

БПЛА — воздушное судно, управляемое внешним пилотом. Кирпич после отрыва от руки не управляется внешним пилотом -> это не БПЛА.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Россия
Зарегистрирован
Активность