Интересно, а граждане США поддерживали войну в Ираке, в которой было убито более 100 тысяч гражданского населения ? Причём, как раскрыл Ассанж, применялись убийства, изнасилования и пытки над гражданскими людьми и пленными.
Кстати, убивали иракцев не только военный контингент США, но и солдаты множества других государств, включая Украину, Грузию, Южную Корею, Азербайджан, Армению, Молдавию и Гондурас (данные Википедии о потерях среди военных).
Хорошие слуховые аппараты регулируют усиление по отдельным полосам звукового диапазона по-отдельности, так как больше всего страдает полосы голосового диапазона 1-3 кГц. Усиление в каждой полосе регулируется индивидуально для каждого человека, обычно в условиях фирмы-продавца. (Посмотрел, в относительно недорогих слуховых аппаратах Oticon за 108 т.р. 48 полос усиления, а в дорогих Oticon, за 264 т.р. - 64 полосы усиления).
Возможно, для Zdeer разработана отдельная программа для индивидуальной подгонки в домашних условиях.
Правда есть одно НО. Хорошие слуховые аппараты стоят примерно от 1000 долларов и рассчитаны на многолетнюю работу, поэтому там используются не аккумуляторы, а батарейки-таблетки, которые легко можно заменить. А в Zdeer используются несъёмные литий-ионные аккумуляторы, которые сильно деградируют в течение уже нескольких лет.
Для полноты картины машущих полётов вы забыли упомянуть полёты тяжёлых жуков, которые по прямым расчётам, по соотношению площади крыла и веса жуков, летать не должны, но летают, хотя и не быстро.
Кто-нибудь делал модели махолётов, по типу жуков ?
Вы про США ? То, что они могли сделать 50 лет назад в космосе, пока не смогли повторить. То, что могли сделать в области АЭС, сейчас повторить не могут. Наблюдается деградация.
| "Уфф, звучит конечно классно, жаль только что все эти передовые технологии вряд ли в даже в перспективе на 5-10 лет придут в нашу с вами жизнь. Проблема в том, что Иннополис изначально является благоприятной средой для такого транспорта, в городах же всё иначе, там огромный человеческий фактор водителей, который просто нереально учесть. Лично мне кажется, чтобы "вести беспилотный транспорт, необходимо, чтобы весь транспорт в городской среде как-то регулировался централизованной системой, тогда это будет безопасно и безотказно работать, может даже и проблему пробок решит. Но готовы ли вечно торопящиеся и нарушающие ПДД индивиды мириться с таким равенством."
С 2022 года в Петербурге более 200 электрических трамваев ГУП «Горэлектротранс» оснащены комплексом активной помощи водителю на базе российских разработок искусственного интеллекта. Вагоны оснащены системой Cognitive Tram Pilot.
P.S. Кстати, непонятно, почему такую систему не внедряют в метро, где мешающих факторов на порядок меньше, чем для трамвая.
Нас, в своё время, на политэкономии учили, что, за вычетом необходимого продукта, капиталист из производимого работником продукта, присваивает себе прибавочный продукт. Получается, в общем случае, чем больше работников, тем больше прибавочного продукта присваивается капиталистом.
Конечно, всё упирается в объём продаж, который ограничивает размеры бизнеса, поэтому это самая важная часть бизнеса.
<<Не буду рассказывать какой-то дополнительной конкретики про лекарство. Скажу только, что в РФ оно не сертифицировано. Поэтому продается только в полуподпольных "аптеках". Казалось бы втридорога. "Казалось бы" – потому что не так давно появилось в продаже отечественное, православное лекарство с тем же действующим веществом. По цене почти х2 от вкрученного ценника челноков-перекупов. Видимо, "спасибо партии за это". >>
Официальное лицензирование лекарств обходится не просто дорого, а очень дорого, в том числе, из-за необходимости проведения клинических испытаний. Естественно, что производитель хочет в приемлемые сроки окупить производство и лицензирование данного лекарства.
Увы, целью любого бизнеса, кроме социального, является получения максимальной прибыли, но всё же лучше иметь своего производителя, чем не иметь никакого официального поставщика лекарства.
У Intel, вроде, это является фишкой. По достижении некоторого порога записанных данных, SSD переходит в режим read only. Таким образом, устройство гарантировано от потери данных, но это обходится заметно дороже.
Было бы интересно узнать, сколько остаётся "на руки" от зарплаты, с учётом множества разных налогов, например, для одинокого холостяка в Германии со средней годовой зарплатой в 44000 ойро.
Изучение предметов, где нужно шевелить извилинами, нужно хотя бы для того, чтобы мозг развивался, а не стагнировал.
Хотя да. Сейчас по болонской системе есть бакалавры и магистры. Если взять магистратуру, как развитие знаний после бакалавриата, то уровень способности генерировать нестандартные идеи и решения выше (конечно, с учётом личностного фактора).
А программировать (кодировать) можно и после колледжа по IT-специальности, но уровень понимания общей картины (например, структуры или архитектуры IT-решения) относительно невысокий.
Разумеется, есть самородки, которые могут самостоятельно учиться и развиваться до высокой квалификации, но таких абсолютное меньшинство.
Если аккумуляторы NiMH типа Eneloop или аналог, то через год после зарядки, за счёт саморазряда, заряда остаётся 80%. К сожалению, литиевым аккумуляторам такой результат только снится - мало того, что литиевые аккумуляторы высадятся в ноль, длительное хранение полностью разряженных литиевых аккумуляторов убивает их.
Было ещё раньше - https://habr.com/ru/articles/394017/
Вроде, в США есть специальный закон, что невыполнение предвыборных обещаний не является преступлением.
Интересно, неустойка точно намного превышала стоимость вбуханных миллиардов в постройку в СП2, чтобы подрыв СП2 стал выгодным ?
Интересно, а граждане США поддерживали войну в Ираке, в которой было убито более 100 тысяч гражданского населения ? Причём, как раскрыл Ассанж, применялись убийства, изнасилования и пытки над гражданскими людьми и пленными.
Кстати, убивали иракцев не только военный контингент США, но и солдаты множества других государств, включая Украину, Грузию, Южную Корею, Азербайджан, Армению, Молдавию и Гондурас (данные Википедии о потерях среди военных).
Они в Хабр-карьере присутствуют.
Хорошие слуховые аппараты регулируют усиление по отдельным полосам звукового диапазона по-отдельности, так как больше всего страдает полосы голосового диапазона 1-3 кГц. Усиление в каждой полосе регулируется индивидуально для каждого человека, обычно в условиях фирмы-продавца. (Посмотрел, в относительно недорогих слуховых аппаратах Oticon за 108 т.р. 48 полос усиления, а в дорогих Oticon, за 264 т.р. - 64 полосы усиления).
Возможно, для Zdeer разработана отдельная программа для индивидуальной подгонки в домашних условиях.
Правда есть одно НО. Хорошие слуховые аппараты стоят примерно от 1000 долларов и рассчитаны на многолетнюю работу, поэтому там используются не аккумуляторы, а батарейки-таблетки, которые легко можно заменить. А в Zdeer используются несъёмные литий-ионные аккумуляторы, которые сильно деградируют в течение уже нескольких лет.
Для полноты картины машущих полётов вы забыли упомянуть полёты тяжёлых жуков, которые по прямым расчётам, по соотношению площади крыла и веса жуков, летать не должны, но летают, хотя и не быстро.
Кто-нибудь делал модели махолётов, по типу жуков ?
Вы про США ? То, что они могли сделать 50 лет назад в космосе, пока не смогли повторить. То, что могли сделать в области АЭС, сейчас повторить не могут. Наблюдается деградация.
| "Уфф, звучит конечно классно, жаль только что все эти передовые технологии вряд ли в даже в перспективе на 5-10 лет придут в нашу с вами жизнь. Проблема в том, что Иннополис изначально является благоприятной средой для такого транспорта, в городах же всё иначе, там огромный человеческий фактор водителей, который просто нереально учесть. Лично мне кажется, чтобы "вести беспилотный транспорт, необходимо, чтобы весь транспорт в городской среде как-то регулировался централизованной системой, тогда это будет безопасно и безотказно работать, может даже и проблему пробок решит. Но готовы ли вечно торопящиеся и нарушающие ПДД индивиды мириться с таким равенством."
С 2022 года в Петербурге более 200 электрических трамваев ГУП «Горэлектротранс» оснащены комплексом активной помощи водителю на базе российских разработок искусственного интеллекта. Вагоны оснащены системой Cognitive Tram Pilot.
P.S. Кстати, непонятно, почему такую систему не внедряют в метро, где мешающих факторов на порядок меньше, чем для трамвая.
Нас, в своё время, на политэкономии учили, что, за вычетом необходимого продукта, капиталист из производимого работником продукта, присваивает себе прибавочный продукт. Получается, в общем случае, чем больше работников, тем больше прибавочного продукта присваивается капиталистом.
Конечно, всё упирается в объём продаж, который ограничивает размеры бизнеса, поэтому это самая важная часть бизнеса.
<<Не буду рассказывать какой-то дополнительной конкретики про лекарство. Скажу только, что в РФ оно не сертифицировано. Поэтому продается только в полуподпольных "аптеках". Казалось бы втридорога. "Казалось бы" – потому что не так давно появилось в продаже отечественное, православное лекарство с тем же действующим веществом. По цене почти х2 от вкрученного ценника челноков-перекупов. Видимо, "спасибо партии за это". >>
Официальное лицензирование лекарств обходится не просто дорого, а очень дорого, в том числе, из-за необходимости проведения клинических испытаний. Естественно, что производитель хочет в приемлемые сроки окупить производство и лицензирование данного лекарства.
Увы, целью любого бизнеса, кроме социального, является получения максимальной прибыли, но всё же лучше иметь своего производителя, чем не иметь никакого официального поставщика лекарства.
Там, небось, и интернета не будет. Однозначно, не поеду.
У Intel, вроде, это является фишкой. По достижении некоторого порога записанных данных, SSD переходит в режим read only. Таким образом, устройство гарантировано от потери данных, но это обходится заметно дороже.
Было бы интересно узнать, сколько остаётся "на руки" от зарплаты, с учётом множества разных налогов, например, для одинокого холостяка в Германии со средней годовой зарплатой в 44000 ойро.
На сверхпроводимости, вестимо. Температура подходящая.
Материнки Asrock с распаянным процессором Intel иногда работают с в объёмом памяти большем, заявленным производителем процессора.
Иногда это официально заявляется производителем матплаты, например для Asrock J3355M
Изучение предметов, где нужно шевелить извилинами, нужно хотя бы для того, чтобы мозг развивался, а не стагнировал.
Хотя да. Сейчас по болонской системе есть бакалавры и магистры. Если взять магистратуру, как развитие знаний после бакалавриата, то уровень способности генерировать нестандартные идеи и решения выше (конечно, с учётом личностного фактора).
А программировать (кодировать) можно и после колледжа по IT-специальности, но уровень понимания общей картины (например, структуры или архитектуры IT-решения) относительно невысокий.
Разумеется, есть самородки, которые могут самостоятельно учиться и развиваться до высокой квалификации, но таких абсолютное меньшинство.
Если аккумуляторы NiMH типа Eneloop или аналог, то через год после зарядки, за счёт саморазряда, заряда остаётся 80%. К сожалению, литиевым аккумуляторам такой результат только снится - мало того, что литиевые аккумуляторы высадятся в ноль, длительное хранение полностью разряженных литиевых аккумуляторов убивает их.
Деда наградить за импортозамещение прошивки игровой приставки производства недружественной страны !
Нет, как и все страны, сами произвели все чипы и всю компонентную базу.