По моему Маск борется с симптомами, а не с корнем проблемы. По сути те же миллионы машин так и приедут в центр города утром, и так же уедут вечером. И многие из них так же будут с одним единственным водителем в салоне. Взять для примера Париж. В обоих городах с из пригородами по 10 миллионов. Один состав парижской электрички линии А везёт 2500 человек. А за день по одной только этой линии проезжает около миллиона пассажиров. Из них большая часть в час пик. Сколько нужно нарыть парллельных тоннелей и с какой частотой и скоростью машины должны влетать в поток чтобы перевезти столько людей? Если ничего не путаю и если условно размазать трафик по целым суткам, то по одной линии должны проезжать больше 10 машин в секунду. А в самом городе должна быть развязка, которая такой поток раскидывать по разным кварталам не создавая заторов на тех улицах, где стоят лифты.
До апреля 2015го API Фейсбука давало доступ ко многим данным друзей человека, давшего приложению доступ к своему профилю. При этом друзьям Фейсбук не сообщал, что кто-то дал слить их профиль. С технической стороны претензии именно к такой вольности. Но забавно в этом всём то, что это не было секретом, было задокументировано и уже три года как прикрыто (кажется с версией 2.1)
И ещё раз. Я отвечал на комментарий gluk47, о том, что во Франции, возможно не самые лучшие условия.
Насчет того, что сейчас нет очередей я знаю. Но когда я писал об очередях, я писал о недалеком будущем россиян, когда все эти пошлины и сопутствующией проблемы станут действующими заградительными мерами в угоду АКИТу с их 200% накруткой цен. Так понятно?
Я там живу. Пошлины не выше тех 30%. Я, вообще, это написал в ответ на предыдущий комментарий и к тому, что Франция (на самом деле вся Европа) давно нашла баланс при котором почти все граждане пойдут в местные магазины не из-за заградительных пошлин, а из-за комфорта и гарантий, а все остальные могут заморочиться с покупкой в Китае ради экономии в 5-10% не боясь при этом, что придется отстоять недельную очередь в сберкассе, таможне, ФСБ и ЖЭКе.
Под Парижем есть леса, в которых водятся табуны диких кроликов. Утром, в районе семи, они греются на проселочных дорогах. И эти табуны убегают он людей не давая подобраться даже на 50 метров.
Вопрос не в занятости, а в земле. В Европе, например, в фермерстве занято около 2% жителей, а сами фермы занимают 40% суши, а в некоторых странах и все 70.
Как посмотреть. Майнинговые фермы по большому счету никому не приносят пользы или выгоды, кроме их владельцев. Они не платят налоги, не создают рабочие места, поднимают цены на электричество. Плюс по телевизору говорят что биткоины используют наркоторговцы. С точки зрения горожан те деньги, которые они переплатили за электричество, положили в карман майнеры.
Многие годы мы не ведали проблем: любой гаджет с разъемом micro- или miniUSB можно было воткнуть в любой соответствующий USB-порт. Но консорциум USB-IF создал разъем Type C, совершенно несовместимый механически ни с одним из сотен миллионов, а то и миллиардов смартфонов, кабелей, зарядных устройств и прочих гаджетов.
Дааа. Вот же злодеи. Было у нас с десяток разных разъемов и кабелей под них и мы горя не знали, а теперь всего один. Ну бедаа.
На их странице на кикстартере описан процесс создания и есть фотки прототипов. В общем и целом обычные RGB светодиоды спрятаны за матовым оргстеклом. На алиэкспрессе можно купить разные варианты матрицы, 8*8, 8*16 или 8*32 и уложиться в 40 баксов
Скорее всего это что-то вроде специального списка, где перекрываются зоны по особым причинам. Для всего остального общие правила, типа 15км вдоль любой ВПП и 5 по сторонам от неё.
Вот он — корень всех зол!
По моему Маск борется с симптомами, а не с корнем проблемы. По сути те же миллионы машин так и приедут в центр города утром, и так же уедут вечером. И многие из них так же будут с одним единственным водителем в салоне. Взять для примера Париж. В обоих городах с из пригородами по 10 миллионов. Один состав парижской электрички линии А везёт 2500 человек. А за день по одной только этой линии проезжает около миллиона пассажиров. Из них большая часть в час пик. Сколько нужно нарыть парллельных тоннелей и с какой частотой и скоростью машины должны влетать в поток чтобы перевезти столько людей? Если ничего не путаю и если условно размазать трафик по целым суткам, то по одной линии должны проезжать больше 10 машин в секунду. А в самом городе должна быть развязка, которая такой поток раскидывать по разным кварталам не создавая заторов на тех улицах, где стоят лифты.
Ну соглашение-то нечитаемое. Простым смертным никто явно нигде не говорил о раздаче данных. Я сам узнал об этом чисто случайно, копаясь в доках к API.
До апреля 2015го API Фейсбука давало доступ ко многим данным друзей человека, давшего приложению доступ к своему профилю. При этом друзьям Фейсбук не сообщал, что кто-то дал слить их профиль. С технической стороны претензии именно к такой вольности. Но забавно в этом всём то, что это не было секретом, было задокументировано и уже три года как прикрыто (кажется с версией 2.1)
Насчет того, что сейчас нет очередей я знаю. Но когда я писал об очередях, я писал о недалеком будущем россиян, когда все эти пошлины и сопутствующией проблемы станут действующими заградительными мерами в угоду АКИТу с их 200% накруткой цен. Так понятно?
Но в той же Франции цены в местных интернет-магазинах примерно равны цене на китайскую розницу плюс НДС, не в два раза выше.
Под Парижем есть леса, в которых водятся табуны диких кроликов. Утром, в районе семи, они греются на проселочных дорогах. И эти табуны убегают он людей не давая подобраться даже на 50 метров.
Вопрос не в занятости, а в земле. В Европе, например, в фермерстве занято около 2% жителей, а сами фермы занимают 40% суши, а в некоторых странах и все 70.
Около 10% в 2017 году вроде как.
Так и запишем. Мэйлру в своем блоге призывает убивать невинных людей робомобилями.
cron для бедных? Нельзя настроить настоящий? Даже на шаред-хостингах есть такая возможность уже лет 15
Дааа. Вот же злодеи. Было у нас с десяток разных разъемов и кабелей под них и мы горя не знали, а теперь всего один. Ну бедаа.
Ещё хорошие книги по теме у Дэна Ариеэли.
Это уже было в Симпсо… было в Вирусе.
Скорее всего это что-то вроде специального списка, где перекрываются зоны по особым причинам. Для всего остального общие правила, типа 15км вдоль любой ВПП и 5 по сторонам от неё.