Клиент ситибанка. Расскажите, плз, подробнее, как происходит автоматический учёт, на основе приходящих от банка уведомительных писем? Если я всё верно понял… На сайте описываемой системы не нашёл такой информации.
Не так давно прочувствовал плюс нодового редактора, по сравнению с фотошопом, правда на примере с Fusion. Рендерил много интерьерных и экстерьерных видов с необходимыми пассами. В редакторе достаточно указать секвенцию отрендеренных exr и настроить первый кадр — все остальные статичные виды просчитаются автоматически. В фотошопе как минимум надо будет для каждого пасса создавать отдельный смарт-объект и потом вручную подменять его для сведения каждого кадра.
Отписывайтесь, пожалуйста, те, у кого после предлагаемой замены с с офтом/железом начались странности. Не стёба ради, а для статистики. Тоже хотел бы вернуть прежний звук, но махать dll'ки пока очкую.
В моменты интенсивной загрузки да — панель задач у меня полностью занята, в т.ч. и множеством иконок из трея (я знаю, что их можно скрывать, но предпочитаю не делать этого). А док у меня настроен уже несколько лет назад еще на XP и кочует к каждой переустановке в неизменном виде и с неизменными настройками.
Каждый день я, конечно, не использую овер 50 штук софта, но лазить в меню «Пуск» и выискивать среди множества всего нужную иконку мне стало реально неудобно.
ps украшательства я и сам не люблю, кроме дока больше ничего не юзаю, кроме штатной подстройки винды под себя.
Это удобный докер, не занимающий места, когда он не нужен и честно выполняющий свои функции, когда нужен. Поддерживает группировку программ. Неиллюзорно помогает в повседневной работе.
Мне неважно, был ли он в составе ОС или произведён сторонним разработчиком. Главное я имею возможность им пользоваться.
Ваше отношение к подобного рода надстройкам меня не касается, но не могли бы вы предложить своё видение, как организовать удобный запуск любой из овер 50 программ и утилит?
Тоже обратил внимание, похоже на Rhino. Может синяя батарея не смогла не поднять коптер в воздух?
Там вообще много ньюансов, выдающих человека, не понаслышке знакомого с авиамоделизмом.
На столе жестяная коробка от моторов «Scorpion» (для несведущих — это не тот тип движка, с которого начинают новички). Продвинутый ручной инструмент в кейсе. Ведущий, который достаточно легко управляется с коптером, даже при его развороте вокруг оси (новичок сразу теряется в управлении, когда летательный аппарат поворачивается к нему боком или носом).
На самом деле появление литий-полимерных аккумуляторов LiPo — это уже большой прорыв.
До этого летали на тяжелых никелевых акках NiCd, NiMh. Потом появились литий-ионные LiIon, они были даже немного лучше литий-полимерных, но очень дорогие (помним, что речь идет о силовых аккумуляторах, а не тех, что стоят в телефонах). В последнее время начали получать распространение среди авиамоделистов литий-фосфатные аккумуляторы LiFePo.
Список основных достоинств этих акков:
очень большая нагрузочная способность (ток отдачи)
большой срок эксплуатации
высокая стойкость к механическим и электрическим перегрузкам
широкий температурный спектр работы
необязательная балансировка батарей в блоке
быстрый заряд батареи
Но есть и недостатки:
не лучшее соотношение энергоемкость/масса
ценовой диктат одного производителя
один тип предлагаемых в продаже батарей
Редкие пока и достаточно дорогие зарядные устройства
Спасибо!
Бильярдный шар. Айзек Азимов(fb2)
Каждый день я, конечно, не использую овер 50 штук софта, но лазить в меню «Пуск» и выискивать среди множества всего нужную иконку мне стало реально неудобно.
ps украшательства я и сам не люблю, кроме дока больше ничего не юзаю, кроме штатной подстройки винды под себя.
Мне неважно, был ли он в составе ОС или произведён сторонним разработчиком. Главное я имею возможность им пользоваться.
Ваше отношение к подобного рода надстройкам меня не касается, но не могли бы вы предложить своё видение, как организовать удобный запуск любой из овер 50 программ и утилит?
Ой нет! Уже через…
…
»
Там вообще много ньюансов, выдающих человека, не понаслышке знакомого с авиамоделизмом.
На столе жестяная коробка от моторов «Scorpion» (для несведущих — это не тот тип движка, с которого начинают новички). Продвинутый ручной инструмент в кейсе. Ведущий, который достаточно легко управляется с коптером, даже при его развороте вокруг оси (новичок сразу теряется в управлении, когда летательный аппарат поворачивается к нему боком или носом).
До этого летали на тяжелых никелевых акках NiCd, NiMh. Потом появились литий-ионные LiIon, они были даже немного лучше литий-полимерных, но очень дорогие (помним, что речь идет о силовых аккумуляторах, а не тех, что стоят в телефонах). В последнее время начали получать распространение среди авиамоделистов литий-фосфатные аккумуляторы LiFePo.
Список основных достоинств этих акков:
- очень большая нагрузочная способность (ток отдачи)
- большой срок эксплуатации
- высокая стойкость к механическим и электрическим перегрузкам
- широкий температурный спектр работы
- необязательная балансировка батарей в блоке
- быстрый заряд батареи
Но есть и недостатки: