Обновить
638
DI HALT@DIHALT

Электронщик

875
Подписчики
Отправить сообщение
Это не намеренные дефекты. Раньше все считали в ручную. Поэтому делали хороший запас, на всякий случай. На случай своих ошибок, чтобы потом массовые возвраты не делать. А сейчас современные сапры позволяют все промоделировать и выверить так, что запас прочности будет близок к нулю. Так что любое нештатное говно вроде поддельного масла или хренового топлива, нерасчетных дорог — приводят к поломкам.
Интерфейсы в автомобилях это всегда боль и страдания. Такое ощущение, что их программисты всю жизнь писали только прошивки ЭБУ, а тут им внезапно поставили задание родить интерфейс.
А что там так узко, что нельзя просто пролезть на заднее сиденье спереди?
Это если эта кнопка вообще есть. Ну и засунуть что то в проем между дверью и кузовом на нормальной машине сложно.
Мы год назад несколько кубометров (!) такого железа отправили на вечное хранение в богом забытый склад (выкинуть низя, т.к. на подотчете)
Плюсую за желтую шнягу с али. Хороший на ней результат получается. А еще ее после переноса можно типографским денсити тонером попшикать и вообще отлично получается.
получили, точно помню что около полувольта накидывало.
любая электрическая машина обратима. т.е. если петлю вращать, то батарейку можно зарядить. Мы в свое время делали униполярный генератор. Помните мотор из шурупа? Вот мы вращали шуруп и снимали с него ЭДС. Я вроде бы даже статью писал для журнала Хакер (да?) но так и не опубликовали ее.
Ну она весила дохрена, я ее поднять не мог. Может и не на 5, а поменьше. Это я так на глазок по памяти. Но больше трехлитровки. Как он ее кантовал я хз :)
Только на трассе и беру. Во первых обычно это метиловая, а во вторых она стоит на морозе и хорошо понятны Ее свойства.
Помню у дяди, ныне умершем, была в кладовке бутыль литров на 5 полная ртути. Где он Ее спер и что с ней собирался делать я хз, но она стояла там много лет, а потом куда то он Ее унёс. Интересно где она сейчас.
Так это ручками легко довольно делается.
Тут ещё интересно почему они экс сотрудники? Может их выперли за профнегодность?
У Сбера это в порядке вещей. Сам так попадал. А у знакомого при попытке сунуть через банкомат на свой счёт каких то 50 тысяч заблокировали счёт. Несколько месяцев разбирался с этим.
Да вот не знаю. Есть и принтер и фрезер ЧПУ. В 99% деталь проще, быстрей изготовить на принтере. Собственно принтер у меня молотит постоянно, а фрезер обычно пылится.
Можно поставить кулер помощней на барьер и это решает проблему. А еще немного машинного масла на филамент. Пара капель на ватку которая пыль собирает с нити и этого достаточно. На слипание слоев не влияет.
Какой нибудь Annet прекрасно вписывается в ваш бюджет и впринципе работает из коробки даже без допилок. Знаю немало людей которые ни в зуб ногой в печати, но просто руки не из жопы купили -собрали и сразу начали печатать годноту. Шлифуя только тонкости технологии.

Сам же печатаю на Cheap3d V300 за полтора года ни единого нарекания. Вообще. С новым типом пластика придется повозиться, пока не поймешь на что его клеить к столу (обычно пара пробных попыток и чтение форумов), а потом, когда профиль готов — слайс и печать уже спинным мозгом.
Может и не сложней, но кто захочет пилить его забесплатно? Это не ОС которая нужна вообще всем, а очень нишевая вещь.
Это похоже просто термопробка, как с PLA. Ретрактом закидывает тепло за барьер и в конечном итоге там все течет и встает, т.к. у жидкой фракции трение выше. Тефлоновая трубка стоит? Может стоит усилить охлаждение барьера и улучшить теплоизоляцию?

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Челябинск, Челябинская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность