Обновить
-1

Пользователь

Отправить сообщение

У меня не было ванной, я заряжал пленку в бачок, сидя в погребе.


А в отработанном закрепителе можно было серебрить разные металлические предметы...

Тот случай, когда мне статью было интересней читать, чем комментарии.

С удовольствием слушал "Модель для сборки" на работе, во время выполнения рутинных работ. Год назад у нас запретили любое прослушивание а также пользование смартфонами...

Спасибо, посмеялся..


  1. узнал, что есть такой канал РЕН ТВ
  2. запись на youtube осилил до 57 секунды, дальше не смог..

Я когда-то принимал участие в работе UN8RWH.
Спасибо за статью! Радиохулиганством также занимался, как наверное многие из радиолюбителей...

Для возникновения горения нужны три компонента, это горючее, окислитель (не всегда кислород) и температура.
Чтобы прекратить горение, достаточно изять один из компонентов.

Вода как раз отбирает температуру (энергию), и если температура падает ниже температуры горения топлива, огонь гаснет.

Никак не могу понять смысл этого процесса.

Выпил — померил — поехал.

Я считаю, что если выпил, то ехать нельзя. И все равно сколько там какие приборы показывают.
Намного проще не пить, чем мерить и доказывать потом сколько было и мне можно было ехать и прочее…

Другое дело в компании друзей достать такой прибор и протестировать.

Но пожалуйста, не надо после этого садиться за руль.

P.S. Французы у себя как-то вводили правило иметь водителям с собой в бардачке алкотестер, но в прошлом году я узнал, что это правило отменили. Никто не в курсе, почему?
Был довольно прибыльный бизнес на заправках на границе с Францией, один одноразовый тест стоил до 5 Евро…
Ребята, неужели у вас есть на это все время? Вы же это все в рабочее время делали, или как?

Где взяли такие хорошо подсвеченные фото?

С большим удивлением и интересом прочитал пост. Почему-то не думал, что такое в те годы строилось.

Но даже в Германии есть идиоты водители, таких я бы вообще на месте пристрелил (законопослушного велосипедиста тоже).

Надо тех, кто не уступает скорой помощи и пожарным, лишать возможности пользоваться услугами скорой помощи и пожарной.
Если RDS / TI отключена и водитель слушает CD то магнитола аудиосистема не переключится на сообщения TI, я давно пользуюсь этой возможностью.

Только идиот очень невнимательный водитель не заметит проблесковые маячки, а если пожарники едут, то их слышно за километр.
— Кухонный нож! — объявил профессор и осекся. — Мнэ… Я планировал показать кухонный нож. Он куда более опасен, чем вилка. Но, видимо, слайды перепутаны, и здесь мы видим автомобиль. Внимание! Так называемый автомобиль! Это вид транспорта, управляемый вручную. В нем используется энергия взрыва, поэтому корпус начинен запасом жидкой взрывчатки. Движется автомобиль с огромной скоростью по специально выровненным лентам на поверхности планеты. При этом выделяет отравляющий газ. Надо ли продолжать? От хоминоида, управляющего автомобилем, требуется максимум внимания и сосредоточенности ежесекундно — каждый миг он рискует выехать за пределы ленты, столкнуться с другим транспортом или с хоминоидом, пересекающим ленту пешком. Это неминуемая гибель. Гибель несет и пребывание рядом с трубой автомобиля, выпускающей ядовитый газ. Да и сама конструкция транспорта так сложна и ненадежна, что немалое количество времени автомобиль проводит в ремонте. Простое перемножение вероятности поломки машины, секундной невнимательности (а хоминоиды очень невнимательны!) и непредвиденных дорожных ситуаций показывает, что вероятность гибели хоминоида в машине приближается к ста процентам в первый же час поездки! Кто не верит, может убедиться на любом компьютерном тренажере, имитирующем гонки, — аварии следуют одна за другой. Но! — Профессор торжествующе обвел взглядом притихшую равнину. — Хоминоиды годами, десятилетиями пользуются своей техникой! Аварии крайне редки и не обязательно ведут к смерти хоминоидов! Давайте следующий слайд!

За спиной раздался грохот, небо разом потухло, профессора швырнуло вперед на микрофонную стойку, и наступила темнота…

Итак, хоминоиды — Леонид Каганов
Я использую бесплатный QCAD в связке с ESTLCAM за 40€ и Mach3 (демо версия, мне хватает).
Я то же самое со своим ZX Spectrum делал (ленинградский вариант).
Действительно красота, интересная разводка дорожек на плате. Давно такой не видел.

Советую добавить звуковую индикацию превышения (заданной водителем) скорости.
Приемущество такой конструкции сравнительно высокая скорость обработки и невысокая стоимость. Недостатков много, например неысокая точность.
Металлы таким станком невозможно обрабатывать.

Материал обошелся примерно в 800€.
На фото незаконченный станок, если есть интерес то я могу попытаться сделать статью.

Станок делался для обработки плотного стиропора, но оказалось что дерево тоже неплохо режет.

Я себе собрал станок сам, можно сказать из говнаалюминия и деревянных палок.

На работе работаю со станками за 10к€ и за 100к€, так что могу сказать что разница очень большая, по всем параметрам.

Большое значение имеет качественный шпиндель и хорошая система удаления стружки/пыли. При обработке карбона и стеклотекстолита лучше это всё не вдыхать…

Выбирайте качественный пылесос с хорошими фильтрами, обычные бытовые пылесосы тут никак не подойдут.

Охлаждение и смазка фрез тоже важно, например алюминий очень хорошо с этиловым спиртом обрабатывать.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность