В ржд такую замену сделать проще, чем в других госкомпаниях типа Роснефти и Газпрома, потому как это государство в государстве и сама организация полувоенная, стратегическая, говорю как сотрудник ржд.
Конечно, хотелось бы чтобы компания делала уклон на более значительные вещи, такие как ускорение скорости доставки груза, увеличение пропускной способности, модернизация и умные инновации в процесс перевозок и организации движения. А также убить напрочь коррупцию и взяточничество. Чтобы отправить быстро свой вагон грузоотправитель должен отвалить всем, начиная с составителя, а заканчивая высокому руководству. Им попой бывает дешевле отправить несколько фур в Хабаровск, чем один вагон по жд(!).
По части ИТ в ржд все очень неплохо. Сам не айтишник.
Решил посмотреть как у меня это, сперва не поверил. По первому пункту — кнопка «ответить» — «переадресовать». По второму — сам не ожидал, и правда можно только фотку через приложение Outlook. Но можно зайти в «Файлы», там выбрать нужный -> поделиться -> Outlook.
Особых отличий от Хрома и прочих Яндекс браузеров не нашел. Браузер работает медленней Оперы 12.17 на моем ноутбуке четырехлетней давности.
Мало положительных эмоций оставил браузер, буду сидеть на Опере до последнего :)
Здравствуйте!
Я работаю на этой станции и могу посоветовать обратиться ко внутренней охране станции. Охранники одеты в ярко-зеленую манишку с надписью на спине, кажется, «Охрана ЖД».
Они разбросаны по всей станции, которая начинается от пл. Лось до пл. Северянин, работают круглосуточно. В их силах дать ориентировку и на соседние станции.
P.S. К ним требуется определенный подход в виде «жидкости».
Это ваш тренажер сортировочной станции Бекасово сейчас используется в новом учебном центре?
Сам работаю дежурным по горке, интересно было бы посмотреть.
Если желаете, могу вам много чего рассказать :)
Работаю дежурным на железнодорожной сортировочной горке на станции в Москве. Хорошие горки полностью автоматизированы и дежурный только отслеживает правильность роспуска. У нас автоматизация была похуже — задавалось количество вагонов в одном отцепе, путь на который отцеп должен уйти и все. То есть, автоматика крутила лишь стрелки и все.
В один день автоматика перестала работать. Оказалось, что поломался жесткий диск с программой автоматики. Диск был 90х годов. Естественно, никаких бэкапов не было.
Программа не имеет универсального вида, точилась под каждую горку. В итоге, создание новой программы стоит ~25 млн. руб. Никто таких денег платить не собирается, вся работа перешла на дежурного, который и так загружен выше некуда. И, конечно, аварийных ситуаций стало больше.
Жаль такую хорошую операционку мало кто замечает, потому что все подсели на стандартные андроид и ios.
Пришел в декабре прошлого года в Связной с четким намерением купить HTC Mozart. Никаких других вариантов я не рассматривал и сходу сказал — дайте мне вон тот!
Так консультант меня минут 5 провоцировал взять телефон на андроиде! Зачем тебе этот виндоус, вот возьми андроид, все берут, — такие слова он говорил. В итоге сломил его, после чего начал мне втюхивать вертолетики за 990 рублей :)
Конечно, хотелось бы чтобы компания делала уклон на более значительные вещи, такие как ускорение скорости доставки груза, увеличение пропускной способности, модернизация и умные инновации в процесс перевозок и организации движения. А также убить напрочь коррупцию и взяточничество. Чтобы отправить быстро свой вагон грузоотправитель должен отвалить всем, начиная с составителя, а заканчивая высокому руководству. Им попой бывает дешевле отправить несколько фур в Хабаровск, чем один вагон по жд(!).
По части ИТ в ржд все очень неплохо. Сам не айтишник.
Мало положительных эмоций оставил браузер, буду сидеть на Опере до последнего :)
Я работаю на этой станции и могу посоветовать обратиться ко внутренней охране станции. Охранники одеты в ярко-зеленую манишку с надписью на спине, кажется, «Охрана ЖД».
Они разбросаны по всей станции, которая начинается от пл. Лось до пл. Северянин, работают круглосуточно. В их силах дать ориентировку и на соседние станции.
P.S. К ним требуется определенный подход в виде «жидкости».
Сам работаю дежурным по горке, интересно было бы посмотреть.
Если желаете, могу вам много чего рассказать :)
В один день автоматика перестала работать. Оказалось, что поломался жесткий диск с программой автоматики. Диск был 90х годов. Естественно, никаких бэкапов не было.
Программа не имеет универсального вида, точилась под каждую горку. В итоге, создание новой программы стоит ~25 млн. руб. Никто таких денег платить не собирается, вся работа перешла на дежурного, который и так загружен выше некуда. И, конечно, аварийных ситуаций стало больше.
Пришел в декабре прошлого года в Связной с четким намерением купить HTC Mozart. Никаких других вариантов я не рассматривал и сходу сказал — дайте мне вон тот!
Так консультант меня минут 5 провоцировал взять телефон на андроиде! Зачем тебе этот виндоус, вот возьми андроид, все берут, — такие слова он говорил. В итоге сломил его, после чего начал мне втюхивать вертолетики за 990 рублей :)
В данный момент, есть только IM+, который ужасно глючит.