Для этого нужны достойные техпроцессы, рынки сбыта, нормальный менеджмент и ещё кое-что: отсутствие угрозы в виде того, что как только ты поднимешься на заметный уровень -- твой бизнес добровольно-принудительно отнимут. Главное правило ведения бизнеса в России -- не вести бизнес в России.
Имейте уважение к собеседнику, я с вами на ты не переходил.
Во вторых, вас так задела обида за Эппл, что хотелось съязвить, аппелировать стоило к например Microsoft Surface, но никак не к её ПО в контексте статьи.
Ну и наконец для вас проясню: не испытываю никаких нежных чувств не к apple, ни тем более к microsoft и более пятнадцати лет пользуюсь ими только изредка по служебной надобности. И оппонирую вам не в защиту microsoft, а в защиту логики и порядочности.
Не совсем корректно применение здесь этого демотиватора. Автомобили начала 19 века тоже форму имели разную и причудливую, сейчас схожесть на порядки больше. А теперь переверните на фотографии справа "одинаковые" смартфоны крышкой кверху, цвет будет везде одинаков?)
Вроде как youtube реализует динамический подход: для популярных видео можно и CPU потратить, прогнав более "дорогим" в плане расходов на кодировку кодеком, и тратить больше места на хранение. А хранение всякого мусора можно и нужно оптимизировать (при условии, что удалять его -- не вариант).
Где его сейчас можно купить за эту цену? В интернет магазинах он стоит уже 27-35 + таможенный сбор, итоговая цена 35-40к. Это примерно вдвое больше указанной цены.
Кстати, отзывы на озоне 4.3. Учитывая, как нелинейно работают отзывы, не счёл бы 4.3 хорошей оценкой. В отрицательных отзывах пишут о появлении неустранимых засветов после нескольких включений. Вероятно, Вам повезло с экземпляром.
Категорически не согласен. Номера специального цвета для электромобилей могут быть полезны. Например, в случае аварии действия пожарных и спасителей для бензинового и электрического авто, очевидно, могут отличаться.
Унификация автомобилей уже огромна. Миллионы автомобилей самого разного вида и класса выпускаются всего на десятке универсальных платформ. И да, я никак не представляю себе мир, где одинаковый цвет всех машин будет естественен. Машина, вопреки Остапу Бендеру, для многих роскошь, элемент статуса, а не только элемент передвижения. Поэтому, конечно, цвет никуда не исчезнет, пока людям это нравится.
А ещё машины ездят в основном на четырех колесах и более, а у велосипедов переднее и заднее колесо одного диаметра. И что? Ожидал более интересных примеров :)
Смотрите, какая тут логика: если унификация достигнута эволюционным путем, то она обычно оптимальна. И эта эволюция должна быть довольно свободной. А когда унификацию для унификации делают из благих мыслей отдельных деятелей, обычно получается ой. Это вообще общий подход, не только к этой проблеме.
Такая же неизбежность, как коммунизм: в теории все так, на практике все на порядки сложнее. Унификация полезна на уровне производственных цепочек (и сильно реже - на пользовательском уровне, пример - переход на usb type c). Попытки протянуть унификацию на уровень политико-социальный ещё не получались дееспособными, как мне кажется. Попробуйте провести контрпримеры, было бы интересно.
А ещё в наших реалиях полная унификация приведет к очередной монополии и разорению среднего бизнеса.
Во-первых, это Вам в Туркменистан, там практически только белые машины разрешены (кстати, с точки зрения перекраса это самый сложный цвет). Во-вторых, экономии скорее не будет, наоборот, будет удорожание, так как недешево сотни производителей под один цвет загнать. А если это один цвет разных оттенков, то тем более - сложности подбора. Наконец, такси рееедко когда покрашены в жёлтый цвет у нас. Это крайне часто оклейка плёнкой.
То, что 9% людей - дальтоники, не означает, что у них будут все иконки серыми: иконки будут по-другому цветными. Ахроматопией (когда воспринимается только один цвет из трёх) страдает намного меньше людей.
Кстати, зря вы думаете, что для дальтоников серые лучше. Это немного не так.
Статьи какого рода? Watchdog - базовая концепция для микроконтроллеров, начните с википедии. Зависание ESP32, кстати, легко получить и без импульсов, особенно у первых ESP. Достаточно активно юзать WiFi/Bluetooth и любым образом задействовать в коде два ядра (второе неявным образом участвует в работе радиочасти). По живучести входов - PIC славился живучестью, ESP32 уже к 5в логического уровня не толерантен.
Да, плата выглядит лучше, чем ардуина на проводах (помните пост на хабре про управление лифта ардуиной?). Но в плане надёжности это всё ещё решение только для настольного тестирования. В такой ответственной части, как коробка (правильно выше про обгон пишут), даже грамотно сделанной платы со всевозможными защитными диодами, опторазвязками и фильтрами недостаточно, нужно ещё это всё крайне многократно тестировать.
Маловероятно. Это в разы удорожило бы выключатели, посудите сами: сейчас внутри стоит десяток smd-компонентов, одна-две тактовых кнопки реле и условный ESP/ nRF / Beken. А тут ещё надо прикрутить какую-то электромеханику, дополнительный мотор/электромагнит, и всё это в корпусе размером порядка 4см. На таком расстоянии банально срабатывание электромагнита возможно будет уже такие наводки давать на цепи, что придётся озаботиться экранировкой.
Если хочется видеть результат нажатия и текущий статус - один или два светодиода решают проблему. В "звонковых" выключателях реже стоят, в сенсорных почаще.
- когда через облако идёт базовая коммуникация (между выключателем, wifi-реле и условной малинкой без китайского сервера связи нет), и
- когда облако выступает вспомогательным костылём, отвал которого лишит некоторых дополнительных функций (вроде управления голосом), но всё остальное продолжит работать, не уверен что вообще корректно в этом случае считать этот кусок инфраструктуры облачным
Конечно, всегда можно сделать франкенштейна "здесь у меня автоматизация в homeassistant, а здесь у меня автоматизация в приложении умного дома от яндекса". Надеюсь, что топикстартер так не сделал :)
Может, выскажу непопулярное мнение, но со временем для себя потерял всякий смысл от подобной настройки. Здесь есть алиасы, подключился к другой машине - там другие алиасы или их вообще нет, а если есть необходимость администрировать большое количество разнородных машин, то использовать что-то за пределами gnu utils вообще может и не получится.
Автокомплит для не очень длинных команд + вопрос к LLM для генерации однострочника для чего-то разового и заморочного.
Недавно здесь же на хабре видел статью с фактом: работающие с LLM могут определять машинный текст достоверно, не работающие с LLM — 50 на 50, т.е. статистически значимо не могут различить человеческий текст от машинного.
Типичное эссе от LLM именно так и выглядит, огромная куча противопоставлений, неестественных метафор и воды. Оригинал на medium не отличается от перевода.
Дешевле будет, имхо, для коротких диалогов с десятком сообщений. А вот если добавить десятка два хотя бы файлов из проекта, или даташит какой... токены начинают течь рекой
Техпроцессом и сопоставимостью выполняемых задач. Тут предлагается GPU в нагрузку к GPU купить, а в нашем отечестве нужно купить китайский GPU и впаять в него бесполезную микросхему.
Для этого нужны достойные техпроцессы, рынки сбыта, нормальный менеджмент и ещё кое-что: отсутствие угрозы в виде того, что как только ты поднимешься на заметный уровень -- твой бизнес добровольно-принудительно отнимут. Главное правило ведения бизнеса в России -- не вести бизнес в России.
Имейте уважение к собеседнику, я с вами на ты не переходил.
Во вторых, вас так задела обида за Эппл, что хотелось съязвить, аппелировать стоило к например Microsoft Surface, но никак не к её ПО в контексте статьи.
Ну и наконец для вас проясню: не испытываю никаких нежных чувств не к apple, ни тем более к microsoft и более пятнадцати лет пользуюсь ими только изредка по служебной надобности. И оппонирую вам не в защиту microsoft, а в защиту логики и порядочности.
Казалось бы причем тут винда, если речь идёт про железо?
Не совсем корректно применение здесь этого демотиватора. Автомобили начала 19 века тоже форму имели разную и причудливую, сейчас схожесть на порядки больше. А теперь переверните на фотографии справа "одинаковые" смартфоны крышкой кверху, цвет будет везде одинаков?)
Вроде как youtube реализует динамический подход: для популярных видео можно и CPU потратить, прогнав более "дорогим" в плане расходов на кодировку кодеком, и тратить больше места на хранение. А хранение всякого мусора можно и нужно оптимизировать (при условии, что удалять его -- не вариант).
Где его сейчас можно купить за эту цену? В интернет магазинах он стоит уже 27-35 + таможенный сбор, итоговая цена 35-40к. Это примерно вдвое больше указанной цены.
Кстати, отзывы на озоне 4.3. Учитывая, как нелинейно работают отзывы, не счёл бы 4.3 хорошей оценкой. В отрицательных отзывах пишут о появлении неустранимых засветов после нескольких включений. Вероятно, Вам повезло с экземпляром.
Категорически не согласен. Номера специального цвета для электромобилей могут быть полезны. Например, в случае аварии действия пожарных и спасителей для бензинового и электрического авто, очевидно, могут отличаться.
Унификация автомобилей уже огромна. Миллионы автомобилей самого разного вида и класса выпускаются всего на десятке универсальных платформ. И да, я никак не представляю себе мир, где одинаковый цвет всех машин будет естественен. Машина, вопреки Остапу Бендеру, для многих роскошь, элемент статуса, а не только элемент передвижения. Поэтому, конечно, цвет никуда не исчезнет, пока людям это нравится.
А ещё машины ездят в основном на четырех колесах и более, а у велосипедов переднее и заднее колесо одного диаметра. И что? Ожидал более интересных примеров :)
Смотрите, какая тут логика: если унификация достигнута эволюционным путем, то она обычно оптимальна. И эта эволюция должна быть довольно свободной. А когда унификацию для унификации делают из благих мыслей отдельных деятелей, обычно получается ой. Это вообще общий подход, не только к этой проблеме.
Такая же неизбежность, как коммунизм: в теории все так, на практике все на порядки сложнее. Унификация полезна на уровне производственных цепочек (и сильно реже - на пользовательском уровне, пример - переход на usb type c). Попытки протянуть унификацию на уровень политико-социальный ещё не получались дееспособными, как мне кажется. Попробуйте провести контрпримеры, было бы интересно.
А ещё в наших реалиях полная унификация приведет к очередной монополии и разорению среднего бизнеса.
Во-первых, это Вам в Туркменистан, там практически только белые машины разрешены (кстати, с точки зрения перекраса это самый сложный цвет). Во-вторых, экономии скорее не будет, наоборот, будет удорожание, так как недешево сотни производителей под один цвет загнать. А если это один цвет разных оттенков, то тем более - сложности подбора. Наконец, такси рееедко когда покрашены в жёлтый цвет у нас. Это крайне часто оклейка плёнкой.
Непонятно, почему упомянутый OpenSCAD не подошёл для этой задачи, кроме NIH-синдрома. Ведь парадигма крайне близка.
То, что 9% людей - дальтоники, не означает, что у них будут все иконки серыми: иконки будут по-другому цветными. Ахроматопией (когда воспринимается только один цвет из трёх) страдает намного меньше людей.
Кстати, зря вы думаете, что для дальтоников серые лучше. Это немного не так.
Статьи какого рода? Watchdog - базовая концепция для микроконтроллеров, начните с википедии. Зависание ESP32, кстати, легко получить и без импульсов, особенно у первых ESP. Достаточно активно юзать WiFi/Bluetooth и любым образом задействовать в коде два ядра (второе неявным образом участвует в работе радиочасти). По живучести входов - PIC славился живучестью, ESP32 уже к 5в логического уровня не толерантен.
Да, плата выглядит лучше, чем ардуина на проводах (помните пост на хабре про управление лифта ардуиной?). Но в плане надёжности это всё ещё решение только для настольного тестирования. В такой ответственной части, как коробка (правильно выше про обгон пишут), даже грамотно сделанной платы со всевозможными защитными диодами, опторазвязками и фильтрами недостаточно, нужно ещё это всё крайне многократно тестировать.
Маловероятно. Это в разы удорожило бы выключатели, посудите сами: сейчас внутри стоит десяток smd-компонентов, одна-две тактовых кнопки реле и условный ESP/ nRF / Beken. А тут ещё надо прикрутить какую-то электромеханику, дополнительный мотор/электромагнит, и всё это в корпусе размером порядка 4см. На таком расстоянии банально срабатывание электромагнита возможно будет уже такие наводки давать на цепи, что придётся озаботиться экранировкой.
Если хочется видеть результат нажатия и текущий статус - один или два светодиода решают проблему. В "звонковых" выключателях реже стоят, в сенсорных почаще.
Это две большие разницы:
- когда через облако идёт базовая коммуникация (между выключателем, wifi-реле и условной малинкой без китайского сервера связи нет), и
- когда облако выступает вспомогательным костылём, отвал которого лишит некоторых дополнительных функций (вроде управления голосом), но всё остальное продолжит работать, не уверен что вообще корректно в этом случае считать этот кусок инфраструктуры облачным
Конечно, всегда можно сделать франкенштейна "здесь у меня автоматизация в homeassistant, а здесь у меня автоматизация в приложении умного дома от яндекса". Надеюсь, что топикстартер так не сделал :)
Может, выскажу непопулярное мнение, но со временем для себя потерял всякий смысл от подобной настройки. Здесь есть алиасы, подключился к другой машине - там другие алиасы или их вообще нет, а если есть необходимость администрировать большое количество разнородных машин, то использовать что-то за пределами gnu utils вообще может и не получится.
Автокомплит для не очень длинных команд + вопрос к LLM для генерации однострочника для чего-то разового и заморочного.
Недавно здесь же на хабре видел статью с фактом: работающие с LLM могут определять машинный текст достоверно, не работающие с LLM — 50 на 50, т.е. статистически значимо не могут различить человеческий текст от машинного.
Типичное эссе от LLM именно так и выглядит, огромная куча противопоставлений, неестественных метафор и воды. Оригинал на medium не отличается от перевода.
Дешевле будет, имхо, для коротких диалогов с десятком сообщений. А вот если добавить десятка два хотя бы файлов из проекта, или даташит какой... токены начинают течь рекой
Техпроцессом и сопоставимостью выполняемых задач. Тут предлагается GPU в нагрузку к GPU купить, а в нашем отечестве нужно купить китайский GPU и впаять в него бесполезную микросхему.