О, авито. Это те самые которые "если вас кинул работодатель на оплату, предоставьте доказательство оплаты что бы опубликовать отзыв"? Привет с пикабу кстати.
Вот вы тут рассказали претензии и я ещё одну вспомню. Отсутствие черного списка, так как само авито не занимается фильтрацией. Когда одна компания создает 100500 локальных обьявлений с продажей своего товара, или предложения поработать вахтой замаскированные под подработку и т.д. Так я бы просто заблочил спамера, но нет, авито интереснее когда люди пользуются другими площадками, т.к. мусор в выдаче практически не отсортировать.
Самое забавное, это то что на вашей картинке для привлечения внимания, классический пример бессмысленного, вредного и бесполезного использования "нейросетей" (в кавычках так как такая задача выполняется буквально на IFах). "Ещё продаете?" люди спрашивают, так как многие забывают закрыть объявление после продажи. И автоматический ответ "IF "продаете?" then[объявление активно] print "конечно!"" Совершенно не означает что вещь ещё продается.
Стандартный игнор дипсика меня уже не удивляет, он во многих задачах (для меня лично) уделывает и гпт и гемини и яндекса со сбером и прочих которых тыкал палочкой.
Какая конкретно религия запрещает здесь гусеничную или колесную платформу с закрепленной на ней стойкой со сменными манипуляторами?
Её размеры, устойчивая колесная платформа это примерно полтора метра квадратных площади на полу, причем неважно груженая или пустая. человекоподобный робот занимает 50х50 без груза. Да и элементарное, берём "человеческую раздевалку" и всего лишь заменой шкафчиков и подводкой электрического кабеля она превращается в гараж для человекоподобных платформ. Для колесных/гусеничных нужен полноценный гараж. Кроме того у колесных платформ есть проблемы с центровкой груза и поворотами, нужен противовес, а человекоподобная платформа хотя и устроена сложнее, но может это "бай дезигн".
Сколько раз в обсуждениях слышал/читал этот аргумент, «но раскрывать список этих самых ситуаций, конечно же, никто не собирался (с)»
Элементарное обслуживание датчиков, осмотры, всякие мелкие работы - человекоподобная платформа пройдет там где пройдет человек, хоть по мосткам, хоть в узости, хоть по лестницам. Для гусеничной/колесной требуются переделки.
О, авито.
Это те самые которые "если вас кинул работодатель на оплату, предоставьте доказательство оплаты что бы опубликовать отзыв"?
Привет с пикабу кстати.
Поздравляю, вы изобрели направленную антенну.
А теперь расскажите как это сделать руками пользователей, без выезда технарей? :))
Вместо внешнего монитора повесить камеру на встроенный и не париться.
Только потом войти не сможешь "подозрительная попытка входа, гони номер".
А им пофиг.
Проблема индейца.
Не знаю как сейчас а раньше они откровенно плохо работали
морковка в афедроне driven development?
Там хотя бы нескучные обои были...
переключение по звуку открывшейся двери)
Кстати, про
Учитывая как это навязывали, это не "уже" а "всего" - вывод, на авито примерно 13% пользователей которые не разобрались...
Вот вы тут рассказали претензии и я ещё одну вспомню.
Отсутствие черного списка, так как само авито не занимается фильтрацией.
Когда одна компания создает 100500 локальных обьявлений с продажей своего товара, или предложения поработать вахтой замаскированные под подработку и т.д.
Так я бы просто заблочил спамера, но нет, авито интереснее когда люди пользуются другими площадками, т.к. мусор в выдаче практически не отсортировать.
Самое забавное, это то что на вашей картинке для привлечения внимания, классический пример бессмысленного, вредного и бесполезного использования "нейросетей" (в кавычках так как такая задача выполняется буквально на IFах).
"Ещё продаете?" люди спрашивают, так как многие забывают закрыть объявление после продажи.
И автоматический ответ "IF "продаете?" then[объявление активно] print "конечно!""
Совершенно не означает что вещь ещё продается.
Достаточно свериться с оффсайтом что бы увидеть - везде написано латиницей.
У нас, всё добровольно!
Хочешь - пользуешься max.
Не хочешь - не пользуешься госуслугами.
Так оно так и есть, и то и другое - операционные системы.
Запорожец и феррари - автомобили для личного пользования.
И т.д.
Аналогами (по цели) они от этого быть не перестают же.
Как это зачем? Показывать сотрудникам, а то ещё уволятся)))
Стандартный игнор дипсика меня уже не удивляет, он во многих задачах (для меня лично) уделывает и гпт и гемини и яндекса со сбером и прочих которых тыкал палочкой.
Её размеры, устойчивая колесная платформа это примерно полтора метра квадратных площади на полу, причем неважно груженая или пустая.
человекоподобный робот занимает 50х50 без груза.
Да и элементарное, берём "человеческую раздевалку" и всего лишь заменой шкафчиков и подводкой электрического кабеля она превращается в гараж для человекоподобных платформ.
Для колесных/гусеничных нужен полноценный гараж.
Кроме того у колесных платформ есть проблемы с центровкой груза и поворотами, нужен противовес, а человекоподобная платформа хотя и устроена сложнее, но может это "бай дезигн".
Элементарное обслуживание датчиков, осмотры, всякие мелкие работы - человекоподобная платформа пройдет там где пройдет человек, хоть по мосткам, хоть в узости, хоть по лестницам.
Для гусеничной/колесной требуются переделки.