Не хотел бы я оказаться на месте разработчиков СБОЛа. Ничего нового не вносишь, только переименовываешь и перекрашиваешь (от слова красить, а не краш), чтобы прилу пропустили в стор. А через некоторое время твою работу просто сливают. ВТБшный прайм баланс хотя бы продержался подольше.
На приложениях зарабатывают не только на внутренних покупках-подписках. Есть банки, онлайн магазины, такси… Опять же сервисы можно оплачивать не только в айосе, но и в вебе.
Но есть другая проблема — оплатить учётку разработчика.
Видимо на ревью, даже на первоначальном, проверяют только формальные признаки по списку. Чтоб не крашилось, чтоб описанию соответствовало и т.д. На следующих ревью даже этот список выборочно смотрят, судя по опыту публикаций приложений. Ну а кто там в каких санкционных списках, модераторам пофигу.
Может произойти чебурнет (как внешний, так и внутренний), но это вообще не только айосников касается.
Может произойти блокировка эппловских учёток — не платных девелоперских сертификатов, о которых вы говорите, а с которыми вы активируете новый мак или айфон.
И из-за этого он имеет право выскочить на полосу перед машиной?
Тормозить надо, а не уходить резко в сторону, где могут быть другие участники движения. И это не только велосипедов касается. В сторону — если только там свободно, но в вашем примере веселопедист не то что по сторонам не смотрит, он и вперёд похоже не смотрит, раз неподвижный люк появился внезапно.
А кто сказал, что они желают убиться? Они выпиливаются, потому что не соблюдают правила, не следят за обстановкой. Так же и желающих прямо убить вряд ли много, вы каких-то монстров из водителей делаете.
Правило про «едешь в полосе и тебя ничего не волнует» на практике обрастает целой пачкой исключений. Велосипеды это одно из них.
Можно пункт ПДД, где говорится, что велосипед исключение? И в каком плане исключение? Можно резко выскочить и получить преимущество на дороге?
Убивать нельзя, с этим никто не спорит. Но почему вы хотите разрешать людям самоубиваться, списывая вину на других?
Если машина едет по своей полосе, то любые перестроения и помехи из соседней полосы не должны волновать её водителя! Открыл дверь перед носом, ты её снёс — виноват не ты, а тот кто открыл. Кто выскочил с парковки или с обочины, не убедившись в безопасности манёвра (неважно — на машине, на мотоцикле, на велосипеде, пешком) — тот и виноват.
Где угодно нужно пропускать:
Машины со спецсигналами (мигалка+сирена)
Слепых с тростью
Остальные ждут, когда полоса освободится (или когда пропустят), а кто пешком — идут до перехода.
Или поворачивает налево подавая сигнал рукой. Тоже по ПДД можно.
Подача сигнала о повороте не даёт преимущество.
Нерегулируемый переход, ночь, метель, ребёнок идёт
Перед переходом автопилот будет снижать скорость, если у него это будет прошито. Мясные водители делают это далеко не всегда, некоторые наоборот прибавляют. Плюс автопилот с лидарами всё же получше видит. Да, метель помешает, но она точно так же и нашим глазам мешает.
Чем больше джунов, тем больше конкуренция среди них
И тем труднее выбрать работодателю, что приводит к отсеву методом «а зачем нам неудачники» (это где часть присланных резюме сразу отправляется в корзину без просмотра)
больше сил нужно приложить, чтобы быть замеченным
вместо того, чтобы приложить усилия к освоению разработки
Но есть другая проблема — оплатить учётку разработчика.
Может произойти блокировка эппловских учёток — не платных девелоперских сертификатов, о которых вы говорите, а с которыми вы активируете новый мак или айфон.
Тормозить надо, а не уходить резко в сторону, где могут быть другие участники движения. И это не только велосипедов касается. В сторону — если только там свободно, но в вашем примере веселопедист не то что по сторонам не смотрит, он и вперёд похоже не смотрит, раз неподвижный люк появился внезапно.
Можно пункт ПДД, где говорится, что велосипед исключение? И в каком плане исключение? Можно резко выскочить и получить преимущество на дороге?
Если машина едет по своей полосе, то любые перестроения и помехи из соседней полосы не должны волновать её водителя! Открыл дверь перед носом, ты её снёс — виноват не ты, а тот кто открыл. Кто выскочил с парковки или с обочины, не убедившись в безопасности манёвра (неважно — на машине, на мотоцикле, на велосипеде, пешком) — тот и виноват.
Где угодно нужно пропускать:
Остальные ждут, когда полоса освободится (или когда пропустят), а кто пешком — идут до перехода.
обезьянджунов запечатные машинкикомпьютеры, то по теории вероятностей онинапишут Войну и мирразработают ЛинуксПеред переходом автопилот будет снижать скорость, если у него это будет прошито. Мясные водители делают это далеко не всегда, некоторые наоборот прибавляют. Плюс автопилот с лидарами всё же получше видит. Да, метель помешает, но она точно так же и нашим глазам мешает.
вместо того, чтобы приложить усилия к освоению разработки