Нет-нет, я не наговариваю. Определённо в Севастополе присутствует аналогичная практика и, скорее всего, в большем объёме.
Просто ностальгия по родным краям ..)
Большинство перечисленных в статье пунктов обновлений относятся к безопасности (новая фото и радиолокационная система, работа радара в сложных условиях, дисплей с круговым обзором, новая система торможения).
На сколько я знаю тесла не привносит «реальных инноваций» в строение электрокаров, используя (комбинируя) существующие технологии.
А что с шумом? Электрокар сам по себе тихий.
В любом случае, как мне кажется, вопросы эргономики в данном случае не на первом месте.
Так как в том же Севастополе о покупке такого электрокара думать придётся ещё очень не скоро, то салон текущих моделей волнует меньше всего. А вот общий вектор развития да, очень интересует. Это уже электрокар обладающий всеми «ништяками современности» и большим задатком на революцию в безопасности.
Верю что обзор салона не заставит себя ждать, надеюсь производители услышали претензии пользователей и внесут соответствующие поправки.
Мне кажется все предыдущие версии теслы были не более чем электрокарами, а тут же, если верить описанию, множество нововведений, при чём не каких-то там «изменили форму фар» или «новая решётка радиатора».
И если к «самостоятельным парктроникам» все уже привыкли, то вот о «самой продвинутой системе активной безопасности» мне интересно узнать не зависимо от того, планирую её купить или нет (конечно же не планирую, просто мечтаю). Особенно много вопросов к смене ряда при включении поворотника, возможно мотоциклисты полюбят это нововведение — ведь именно их легче всего не заметить при совершении такого манёвра.
Просто ностальгия по родным краям ..)
Вот сижу сейчас в Севастополе и стало слегка тоскливо, что не оказался в нужное время в родном Саранске.
На сколько я знаю тесла не привносит «реальных инноваций» в строение электрокаров, используя (комбинируя) существующие технологии.
А что с шумом? Электрокар сам по себе тихий.
В любом случае, как мне кажется, вопросы эргономики в данном случае не на первом месте.
Верю что обзор салона не заставит себя ждать, надеюсь производители услышали претензии пользователей и внесут соответствующие поправки.
И если к «самостоятельным парктроникам» все уже привыкли, то вот о «самой продвинутой системе активной безопасности» мне интересно узнать не зависимо от того, планирую её купить или нет (конечно же не планирую, просто мечтаю). Особенно много вопросов к смене ряда при включении поворотника, возможно мотоциклисты полюбят это нововведение — ведь именно их легче всего не заметить при совершении такого манёвра.
скорее бы узнать обо всех обновлениях поподробнее.