Мне тоже кажется, что это не проблема. Есть, например, отжиг металлов в водородной атмосфере в металлургии, и ничего не взрывается. Можно просто ожидать и дожигать газы, утилизируя тепло. Просто технологический процесс. Мне кажется, пластики по типам разбирать и то сложнее.
Сомневаюсь. И в статье есть мнение юриста по этому поводу (которое у меня в кавычках). Да и примеры есть. Вы смотрели фильмы "Железное небо" и "Железное небо 2"? Там айфоны основной инструмент нацистов, а во втором фильме вообще присутствует секта яблочников, а Джобс ест людей живьём. Может Эппл с ними и судилась, но я не слышал.
В обычных лентах ток задаётся для каждого параллельного сегмента гасящим резистором прямо внутри ленты, а питаются они от источника напряжения, а не тока. Так что там это сработает.
Я действительно видел видел в лампах сборки с параллельным соединением сегментов, но не понимаю почему так. У меня два объяснения — диоды тщательно отобраны, либо это раздолбайство. Скорее второе.
В статье написано, что в случае продакт-плейсмента или, если Apple предоставляет устройства бесплатно, она вправе предъявлять требования. Это разумно. В иных случаях никаких разрешений не требуется «для использования обычных вещей обычным способом», но тут может срабатывать самоцензура — не стоит ссориться с крупным потенциальным рекламодателем и делать то, чего он не одобряет.
Не сможет источник напряжения в 12 В пропихнуть через тело человека 5 А. Источник тока на 5 А, возможно смог бы, но он для этого поднял бы напряжение до подходящего для этой цели с учётом сопротивления тела человека.
Эта конкретная не будет. Трансформаторное питание магнетрона проще реализовать и оно используется почти повсеместно, но можно делать его и по инверторной схеме. И такие микроволновки даже существуют, только значительно дороже. А вот тактирование часов от кварца дороже незначительно.
Может вы путаете индукционную с просто электрической стеклокерамической панелью. У индукционной инерция отсутствует, она практически равна инерции посуды. Поверхность индукционной плиты нагревается только от посуды. А по сравнению с газовой нет мощных конвекционных потоков. И с мощностью порядок.
Ну потому это и плохой автопилот. Не смог справиться с противоречивыми входными данными. Делать его психическим тоже не вариант, потому что тогда он вместо помощи водителю будет только мешать.
Мне кажется самая серьёзная проблема не в тупости автопилота, а в том, что эти системы дошли до того момента, когда человек за рулём уже излишне расслабляется и отвлекается, а делать этого ему пока не стоит. Это очень опасный рубеж и его надо как-то проскочить.
Теслу покупают ради спасения планеты? Ну, может кто-то и такой аргумент использует, но мне таки кажется, большинство покупает Теслу потому, что это крутой гаджет. Я бы купил себе Теслу именно по этой причине. Если бы мог.
А для «спасения планеты» можно Приус купить. Или Ниссан Лиф какой-нибудь.
Возможно проще перечислить где не используется. Не используется там, где надо получать высокую частоту вращения, или иметь возможность простого плавного управления частотой вращения, или не годится вентиляторная механическая характеристика: электроинструмент, пылесосы, фены, блендеры, миксеры…
А опасные уровни указанные выше определены по уровню воздействия на сердце
Ну нет же. Вот тут habr.com/ru/post/489786/#comment_21323280 указаны уровень чуствительности, болевой порог, ток отпускания, ток неотпускания и ток фибрилляции. Только последний относится к сердцу (в этой таблице он сомнительно высокий). В разных источниках мне попадались несколько разные значения, но соотношение похожее.
Вот ещё одна табличка:
Да, имеет значение напряжение. После определённого уровня разница в роде тока перестаёт иметь значение, но тут опять же противоречивые значения: то от 250 В, то от 500 В.
Сложно припомнить год, мне кажется, что чуть не десяток лет назад (наверное таки меньше). Но это был весьма дорогой ноут. Я помню, когда узнал цену, боялся его в руки брать.
И у меня нет чаевых
Яндекс тоже может холдить в начале поездки. У иння такое было пару раз. Совершенно рандомно.
Сомневаюсь. И в статье есть мнение юриста по этому поводу (которое у меня в кавычках). Да и примеры есть. Вы смотрели фильмы "Железное небо" и "Железное небо 2"? Там айфоны основной инструмент нацистов, а во втором фильме вообще присутствует секта яблочников, а Джобс ест людей живьём. Может Эппл с ними и судилась, но я не слышал.
Я знаю про бины, но смущает то, что параметры светодиода будут плавать и в зависимости от нагрева.
Я действительно видел видел в лампах сборки с параллельным соединением сегментов, но не понимаю почему так. У меня два объяснения — диоды тщательно отобраны, либо это раздолбайство. Скорее второе.
Я тоже так думал, но индукционная панель меня переубедила. Разве что для вока газ действительно нужен.
Мне кажется самая серьёзная проблема не в тупости автопилота, а в том, что эти системы дошли до того момента, когда человек за рулём уже излишне расслабляется и отвлекается, а делать этого ему пока не стоит. Это очень опасный рубеж и его надо как-то проскочить.
А для «спасения планеты» можно Приус купить. Или Ниссан Лиф какой-нибудь.
Ну нет же. Вот тут habr.com/ru/post/489786/#comment_21323280 указаны уровень чуствительности, болевой порог, ток отпускания, ток неотпускания и ток фибрилляции. Только последний относится к сердцу (в этой таблице он сомнительно высокий). В разных источниках мне попадались несколько разные значения, но соотношение похожее.
Вот ещё одна табличка:
Да, имеет значение напряжение. После определённого уровня разница в роде тока перестаёт иметь значение, но тут опять же противоречивые значения: то от 250 В, то от 500 В.