Да ну нафиг. Против автономной доставки ребёнка я ничего против не имею.
Но в такое я ребёнка точно не посажу. Мало того что вообще непонятно что там с безопасностью при аварии, но эта штуковина с её размерами скорее всего будет в мёртвой зоне у большинства машин.
Но как это реализовать в рамках общества? Без насилия и ограничении свободы?
Никак.
Возможно, и не исключаю как гипотезу, что ИИ сможет помочь человечеству решить эту проблему и не скатиться до судьи Дреда в купе с Матрицей
Не поможет. В данном случае мы обсуждаем вещи вроде той же общественной морали и принципов по которым должно строится общество. Это чистая субъективщина. То есть люди сначала сами должны для себя решить что они хотят и обозначить цели.
А ИИ это только инструмент, который может помочь эти цели достигнуть. Но определять эти цели ИИ не может.
Вообще-то насколько я знаю количество технических специалистов в мире росло последние несколько столетий и продолжает расти. Поэтому не особо понятно с чего вы решили что их количество уменьшается.
падение престижа этих профессий
Что вполне себе логично. Чем у вас больше людей в какой-то профессии, тем менее "элитарной" она будет для окружающих.
Ну то есть если у вас один инженер на десять тысяч населения, то быть инженером это что-то уникальное. А если у вас каждый десятый инженер, то ничего особенного в этом нет.
Я как только не пробовал заставить его писать нормальные комменты, он все равно не понимает что важно, а что нет.
Вполне себе допускаю. Но это точно означает что он в принципе не способен это делать?
Видимо для этого понимания нужны мозги.
Или просто вы что-то делаете не так. Или у вас какие-то особые требования к "нормальным комментам".
У меня LLM даже документацию в подавляющем большинстве случаев нормально пишет. Естественно надо потом прочитать и мелочи подправить, но куча времени всё равно экономится.
Взять проприетарную технологию, улучшить, а потом перевести её в общественное достояние - хороший шаг
Вам самому то не смешно? Это Китай то переведёт в общественное достояние что-то, что стоило кучу денег и позволяет зарабатывать кучу денег и контролировать кучу людей?
То есть даже если они это сделают, то уж точно не без какой-то задней мысли.
Должен ли житель глубоко южного штата, где снег идёт раз в год, сдавать такие же нормативы на вождение зимой/по льду, как житель глубоко северного штата?
То есть намекается на то, что для разных штатов должны быть разные права по объективным причинам. И что по идее не всегда надо разрешать в одном штате ездить по правам другого.
А если всегда можно, то тогда получается можно и общие для всех права делать.
Кому нужно? Зачем нужно? Что будет если этого не делать?
Ну то есть я уже больше 20 лет проверяю аккумуляторы только на сервисе и никаких проблем не было. И в моём круге общения я не слышал чтобы они были.
И даже если вдруг аккумулятор сдохнет, то ничего такого ужасного не случится. Ну потеряю немного времени. И что? Лучше чем четыре раза в год его терять...
У них есть ИИ консультант по всем вопросам, в том числе и по медицине - бесспорно благо для всего человечества
Вы по моему до сих пор не понимаете что я имею в виду.
Для того чтобы "делать благо для всего человечества" совсем не обязательно "делать благо для всего человечества всеми доступными тебе способами".
То есть им совсем не обязательно предоставлять какие-то медицинские консультации для того чтобы соответствовать тому лозунгу, которое вы процитировали выше.
Кому от этого стало лучше?
Например им. Потому что они таким образом обезопасили себя от целой категории судебных исков, которые в теории могли вообще разорить компанию и поставить крест на любой возможности делать благо.
Если боятся исков - нельзя было решить другими способами? Ограничением по странам, дополнительным отказом от ответственности?
Может быть можно. Может быть нельзя. Это их риски и им решать как с ними обходиться.
"Должны" - не совсем подходящее слово для частной компании, но я оцениваю их решение с моральной точки зрения, и крайне негативно.
Ну так пользуйтесь альтернативами. И рыночек порешает.
вот если бы вы сказали сразу, что не конкретно ТК плохой - то с этим можно было бы согласиться.
И опять софистика. Я уверен что большинство прочитавших без проблем поняли что имелось в виду.
Проблема законодательства в данном случае - в возможности и целесообразности (ну или их отсутствии) применения "проактивных" методов, не требующих обращения от пострадавшей стороны в следственные органы или за судебной защитой.
Даже если и дальше нужно будет чтобы пострадавший сам обращался, то достаточно жёсткие штрафы всё равно приведут к тому, что риски для фирм будут слишком высоки.
П.С. А ещё можно вспомнить про такие вещи как профсоюзы, юридическую поддержку для работяг за счёт государства, регулярные проверки и так далее и тому подобное.
Гипотенуза больше катетов. Поэтому квадратному люку гораздо проще провалиться в квадратный колодец чем круглому в круглый.
Соответственно для квадратных колодцев люки придётся делать заметно большего размера. От этого люк будет тяжелее и дороже.
Без понятия. Поэтому я и не делаю никаких прогнозов и утверждений в отношении управляемого термоядерного синтеза.
В смысле восстания.?А Тибет разве не был независимым государством со своими собственными властями? Как так получилось что он перестал им быть?
И это мы знаем со слов китайской пропаганды, которая конечно всегда говорит только правду...
Да ну нафиг. Против автономной доставки ребёнка я ничего против не имею.
Но в такое я ребёнка точно не посажу. Мало того что вообще непонятно что там с безопасностью при аварии, но эта штуковина с её размерами скорее всего будет в мёртвой зоне у большинства машин.
Никак.
Не поможет. В данном случае мы обсуждаем вещи вроде той же общественной морали и принципов по которым должно строится общество. Это чистая субъективщина. То есть люди сначала сами должны для себя решить что они хотят и обозначить цели.
А ИИ это только инструмент, который может помочь эти цели достигнуть. Но определять эти цели ИИ не может.
Ни разу в жизни не видел канализационный колодец из кирпича :)
Может быть куча причин. От "так исторически сложилось", до экономии материала потому что у круга периметр меньше.
То есть если рейтинг делают люди, то этих вопросов у вас не возникает? Только если его делает ИИ? :)
Вообще-то насколько я знаю количество технических специалистов в мире росло последние несколько столетий и продолжает расти. Поэтому не особо понятно с чего вы решили что их количество уменьшается.
Что вполне себе логично. Чем у вас больше людей в какой-то профессии, тем менее "элитарной" она будет для окружающих.
Ну то есть если у вас один инженер на десять тысяч населения, то быть инженером это что-то уникальное. А если у вас каждый десятый инженер, то ничего особенного в этом нет.
Вполне себе допускаю. Но это точно означает что он в принципе не способен это делать?
Или просто вы что-то делаете не так. Или у вас какие-то особые требования к "нормальным комментам".
У меня LLM даже документацию в подавляющем большинстве случаев нормально пишет. Естественно надо потом прочитать и мелочи подправить, но куча времени всё равно экономится.
Что мешает дать ИИ цитаты из ТЗ и попросить писать именно лаконичные комменты с заложеным смыслом?
Или вообще просто накидать "заметки" и попросить ИИ переформулировать их в удобночитаемые комменты?
П.С. Это даже если забыть что ИИ и сам часто пишет комменты именно по условиям, которые получил при постановке задачи.
Пока не умеют или в принципе никогда не будут уметь?
Вам самому то не смешно? Это Китай то переведёт в общественное достояние что-то, что стоило кучу денег и позволяет зарабатывать кучу денег и контролировать кучу людей?
То есть даже если они это сделают, то уж точно не без какой-то задней мысли.
Но выше то речь шла о
То есть намекается на то, что для разных штатов должны быть разные права по объективным причинам. И что по идее не всегда надо разрешать в одном штате ездить по правам другого.
А если всегда можно, то тогда получается можно и общие для всех права делать.
Кому нужно? Зачем нужно? Что будет если этого не делать?
Ну то есть я уже больше 20 лет проверяю аккумуляторы только на сервисе и никаких проблем не было. И в моём круге общения я не слышал чтобы они были.
И даже если вдруг аккумулятор сдохнет, то ничего такого ужасного не случится. Ну потеряю немного времени. И что? Лучше чем четыре раза в год его терять...
Но это не значит что с обучением и/или основной работой обязательно будут проблемы.
Это шутка...
Нет. Даже если они изначально были.
В каком месте? Они вполне себе могут делать благо для всего человечества каким-то другим образом.
Естественно. И выше я даже написал почему это так.
Вы по моему до сих пор не понимаете что я имею в виду.
Для того чтобы "делать благо для всего человечества" совсем не обязательно "делать благо для всего человечества всеми доступными тебе способами".
То есть им совсем не обязательно предоставлять какие-то медицинские консультации для того чтобы соответствовать тому лозунгу, которое вы процитировали выше.
Например им. Потому что они таким образом обезопасили себя от целой категории судебных исков, которые в теории могли вообще разорить компанию и поставить крест на любой возможности делать благо.
Может быть можно. Может быть нельзя. Это их риски и им решать как с ними обходиться.
Ну так пользуйтесь альтернативами. И рыночек порешает.
Если совсем грубо, то автор статьи взял вещи, которые совпали, и проигнорировал вещи, которые не совпали. Сова, глобус и всё такое.
И опять софистика. Я уверен что большинство прочитавших без проблем поняли что имелось в виду.
Даже если и дальше нужно будет чтобы пострадавший сам обращался, то достаточно жёсткие штрафы всё равно приведут к тому, что риски для фирм будут слишком высоки.
П.С. А ещё можно вспомнить про такие вещи как профсоюзы, юридическую поддержку для работяг за счёт государства, регулярные проверки и так далее и тому подобное.