Ну вот сейчас по быстрому загуглил. Скутеры и байки с возможностью менять прошивку вполне себе есть.
И даже есть форумы-сообщества где такие вещи обсуждают.
Но как минимум у нас тут в Германии менять прошивку чтобы снять ограничение скорости нелегально. И наказание строже. То есть в случае ДТП можно уже и срок получить. И вероятность что в случае ДТП это проверят вроде бы не то чтобы нулевая.
Подозреваю что в Швейцарии ситуация примерно такая же.
Премию вообще по хорошему никто не должен получать. Её могут давать или не давать. Ну за исключением случаев когда в договоре прописана привязка премии к каким-то измеряемым критериям.
Выдавать начальству премию за лично закрученные гайки это такая же глупость как и выдавать работяге премию за лично заключённые новые контракты. Это не их зона ответственности.
Я сейчас не могу по быстрому найти, но где-то я натыкался на статью о том, что уровень жизни развитых стран вполне себе возможен для всего нынешнего населения планеты.
Технологиями придётся поделиться, часть вещей вроде энергетики перестроить(например на АЭС/ВИЭ), порядок навести, моря-океаны активнее использовать и так далее и тому подобное. Но в принципе это возможно.
В Германии на вождение велосипеда тоже есть какие-то права
В Германии детям в школе после курса на пару часов выдают бумажку, на которой написано "Права на велосипед". Для детей прикольно, но юридической силы она не имеет.
У моего ребёнка таких "прав" целая папка. Права на использование ножа и вилки, на использование надувного круга, на катание на роликах и так далее и тому подобное :)
В Германии "коэффициент доплаты B2B" будет достаточно высокий. Просто потому что тут есть куча сборов, выплат, страховок и так далее, которые за наёмного работника платит работодатель.
А как самозанятому-ИП, тебе всё это придётся платить из своего кармана.
П.С. Ну и как бы быстрый гуглёж показывает что зарплаты у айтишников в Канаде не то чтобы сильно выше немецких. Если вообще выше.
Для подавляющего большинства людей это не так. Им всё равно можно ли где-то менять прошивку или нет. Потому что они в любом случае это делать не будут.
В теории звучит логично. Но вот практика в отдельных странах вполне себе показывает что таким вот обучением начинающих занимаются в том числе и маленькие фирмы.
Причём не только в контексте ИТ, но и вообще в большинстве профессий.
Зачем? Ради пары гиков, которые готовы эту самую прошивку менять на свой страх и риск?
Впрочем я даже вполне себе допускаю что у каких-то модели на рынке вполне себе можно прошивку менять. Но сомневаюсь что много людей реально это делают в Швейцарии.
Там всё немного сложнее. Эти самые ескутеры и велосипеды, о которых идёт речь в статье попадают в категорию, которой разрешено пользоваться не имея водительских прав. Поэтому ограничения по скорости.
Если хочешь гонять быстрее, то получай права и оформляй по другому. И никто не будет твой скутер проверять на то какая у него максимально возможная скорость.
Потому что все эти "определять" во первых могут заметно повлиять на цену. Особенно в дёшевом сегменте.
А во вторых никто из производителей и продавцов особо не хочет чтобы их на таком поймали. У VW была куча денег и не самые плохие юристы и им всё равно прилично за такое влетело.
Когда на экскурсии всякие ходили или я с родителями к ним на работу приходил, то я тоже не слышал.
А вот когда меня отец летом на "практику" устроил и меня "подмастерьем" к местному электрику определили, то я узнал много новых для себя слов и выражений :)
Эээ, с того как этот самый фашизм в Италии был построен. С точки зрения итальянских фашистов "нация" была не расой, а "длящейся в истории группой". И с их точки зрения чувство принадлежности было важнее биологической реальности.
Это естественно не мешало существовать в Италии и расизму. Но это не значит что он лежал в основе фашизма.
Гугл говорит что и факт рождения был не обязательный.
Это только после развала СССР действовало. Сейчас надо чтобы кто-то из родителей был гражданином.
Ну и как бы вы сами же и привели пример того, что можно делить людей по тому когда они там и где проживали. Просто Россия это делала по одним правилам, а Латвия по другим.
А как можно учесть, что кому-то тётя на др пару сотен тыр закинула, кому-то дед старое авто отдал, люди обычно не имеют свойства каждому встречному всю свою историю жизни рассказывать
Есть ещё куча других вещей, которые вполне себе просто учесть. Но да ладно, не особо это и важно.
Я ослабил требование. Про необходимую базу все равно историями ничего не докажешь.
А разве надо что-то доказывать? Вы считаете что это не входит в базу, я считаю что входит.
Ну вот сейчас по быстрому загуглил. Скутеры и байки с возможностью менять прошивку вполне себе есть.
И даже есть форумы-сообщества где такие вещи обсуждают.
Но как минимум у нас тут в Германии менять прошивку чтобы снять ограничение скорости нелегально. И наказание строже. То есть в случае ДТП можно уже и срок получить. И вероятность что в случае ДТП это проверят вроде бы не то чтобы нулевая.
Подозреваю что в Швейцарии ситуация примерно такая же.
Премию вообще по хорошему никто не должен получать. Её могут давать или не давать. Ну за исключением случаев когда в договоре прописана привязка премии к каким-то измеряемым критериям.
Выдавать начальству премию за лично закрученные гайки это такая же глупость как и выдавать работяге премию за лично заключённые новые контракты. Это не их зона ответственности.
Я сейчас не могу по быстрому найти, но где-то я натыкался на статью о том, что уровень жизни развитых стран вполне себе возможен для всего нынешнего населения планеты.
Технологиями придётся поделиться, часть вещей вроде энергетики перестроить(например на АЭС/ВИЭ), порядок навести, моря-океаны активнее использовать и так далее и тому подобное. Но в принципе это возможно.
В Германии детям в школе после курса на пару часов выдают бумажку, на которой написано "Права на велосипед". Для детей прикольно, но юридической силы она не имеет.
У моего ребёнка таких "прав" целая папка. Права на использование ножа и вилки, на использование надувного круга, на катание на роликах и так далее и тому подобное :)
Само по себе это не о чём не говорит. Потому что кроме сравнения потребления надо ещё как минимум и производство сравнивать.
Теми же продуктами питания США вполне себе могут спокойно сами себя обеспечить, да ещё и экспортировать.
А не хватить может разве если всяких полезных ископаемых и/или источников энергии. А этого вы в сравнении потребления не увидите.
В Германии "коэффициент доплаты B2B" будет достаточно высокий. Просто потому что тут есть куча сборов, выплат, страховок и так далее, которые за наёмного работника платит работодатель.
А как самозанятому-ИП, тебе всё это придётся платить из своего кармана.
П.С. Ну и как бы быстрый гуглёж показывает что зарплаты у айтишников в Канаде не то чтобы сильно выше немецких. Если вообще выше.
Для подавляющего большинства людей это не так. Им всё равно можно ли где-то менять прошивку или нет. Потому что они в любом случае это делать не будут.
В теории звучит логично. Но вот практика в отдельных странах вполне себе показывает что таким вот обучением начинающих занимаются в том числе и маленькие фирмы.
Причём не только в контексте ИТ, но и вообще в большинстве профессий.
Я бы скорее предположил что гугл просто будет собрать кучу всякой телеметрии и ПД.
Зачем? Ради пары гиков, которые готовы эту самую прошивку менять на свой страх и риск?
Впрочем я даже вполне себе допускаю что у каких-то модели на рынке вполне себе можно прошивку менять. Но сомневаюсь что много людей реально это делают в Швейцарии.
Там всё немного сложнее. Эти самые ескутеры и велосипеды, о которых идёт речь в статье попадают в категорию, которой разрешено пользоваться не имея водительских прав. Поэтому ограничения по скорости.
Если хочешь гонять быстрее, то получай права и оформляй по другому. И никто не будет твой скутер проверять на то какая у него максимально возможная скорость.
Потому что все эти "определять" во первых могут заметно повлиять на цену. Особенно в дёшевом сегменте.
А во вторых никто из производителей и продавцов особо не хочет чтобы их на таком поймали. У VW была куча денег и не самые плохие юристы и им всё равно прилично за такое влетело.
Когда на экскурсии всякие ходили или я с родителями к ним на работу приходил, то я тоже не слышал.
А вот когда меня отец летом на "практику" устроил и меня "подмастерьем" к местному электрику определили, то я узнал много новых для себя слов и выражений :)
А свободы менять законы или игнорировать их быть не может?
И какие конкретно факты устроят лично вас?
Эээ, с того как этот самый фашизм в Италии был построен. С точки зрения итальянских фашистов "нация" была не расой, а "длящейся в истории группой". И с их точки зрения чувство принадлежности было важнее биологической реальности.
Это естественно не мешало существовать в Италии и расизму. Но это не значит что он лежал в основе фашизма.
А теперь не действует. И теперь Россия по разному обращается с детьми в зависимости от того, кто их родители. И не только Россия так делает.
А вы же вроде бы выше писали что так делать неправильно. Или всё-таки нет?
А тем, кто в тот момент не жил не дали. То есть делили людей по тому кто где жил в определённый момент времени. Получается так можно делать?
Той страны, гражданство которой хочет получить ребёнок.
И что это даст?
Даже если, то это норма практически везде.
Это только после развала СССР действовало. Сейчас надо чтобы кто-то из родителей был гражданином.
Ну и как бы вы сами же и привели пример того, что можно делить людей по тому когда они там и где проживали. Просто Россия это делала по одним правилам, а Латвия по другим.
Не похожие на что?
Есть ещё куча других вещей, которые вполне себе просто учесть. Но да ладно, не особо это и важно.
А разве надо что-то доказывать? Вы считаете что это не входит в базу, я считаю что входит.