Это единственный вариант, который приходит вам в голову? Других альтернатив вы не видите? Если я приведу вам такую альтернативу, то вы признаете что ошибались?
Выбираю по рекомендациям/отзывам.
Как вы определяете каким рекомендациям и отзывам можно доверять?
Как вы определяете учить вам условные C+h или Javascript? Или то и другое вместе? Или что-то третье?
Вы точно все еще уверены, что вот такой неумеющий себя организовать, не умеющий планировать, искать материалы и работать с ними, человек, будет лучше на работе
Во первых мы тут говорим не про "лучше", а про достаточный для работы минимальный уровень.
А во вторых всему этому в вузах вполне себе учат.
С вузом в котором учился я и мои друзья/знакомые на то время
То есть выборка у вас не особо?
По методике вербального опроса
Это как?
5 лет назад я абсолютным новичком решил стать программистом в геймдеве.
И до этого с айти вообще не сталкивались? А это не вы разве писали что вы в вузе сколько-то там лет отучились?
Кроме того если для вас это сработало, то это точно означает что оно для всех сработает?
физику (поверхностно), сети и много чего еще, сейчас работаю в ААА студии на senior-level позиции.
С нуля в сениоры за пять лет? Извините, но во мне просыпается мой внутренний Станиславский :)
Либо вы какой-то уникум, либо требования к сениорам у вас сильно занижены, либо вы просто обманываете.
По наитию догадался, что ехать 2 часа (час туда и обратно), чтобы послушать 2 часа
А если ехать не два часа и слушать дольше, то тогда всё ок? :)
почитать 4 часа то, что считаю важынм и приоритетным я со скоростью, удобной мне.
Откуда вы знаете что ваш выбор материала правильный? Как вы вообще его выбрали? Как вы узнали что вы всё правильно поняли?
Это возможно только в случае проблем со здоровьем.
Это возможно для кучи людей, которые не умеют себя организовывать, не умеют планировать, не умеют искать материалы, не умеют с ними работать и так далее и тому подобное.
То есть для кучи обычных людей. А если человек ещё и вообще не разбирается в теме, которую собирается изучать, то...
Сравниваю самостоятельное обучение по выбранной мной самим программе с обучением в вузе по программе, выбранной вузом.
С каким-то конкретным вузом? Со средним вузом? С элитными вузами?
И как вы сравниваете? По какой шкале? Какой методикой?
Самостоятельное обучение выигрывает, потому что..
Во первых то, что вы перечислили возможно и в вузах. Причём не только в элитных.
Кроме того ваш подход требует чтобы человек уже хоть немного разбирался в теме. Для абсолютного новичка это работать не будет.
Да даже и не для новичка. Я до вуза уже программировал, но при этом всё равно в вузе узнал кучу новых вещей о которых до этого даже и не слышал.
Но вроде не моя вина в том, что родился в упоротой тоталитарной стране.
А чья? И кстати, а почему именно вина? Почему вам вообще какая-то страна или какие-то люди должны быть что-то должны?
Меня сложно напугать СССР, я там жил.
И вы серьёзно хотите обратно?
Проблема в том, что его не будет, а будет намного более уродливое и беспощадное к людям чучхе, в основе которого стоит не коммунистическая идеология, а воровской феодализм
Какая разница какая идеология в основе если вы имеете "уродливое и беспощадное к людям чучхе"? Вам шашечки или доехать?
А как он сейчас узнает если кто-то круиз-контроль манипулирует без его ведома?
Автомобиль это источник повышенной опасности. Владение им накладывает определённые обязанности и создаёт определённые риски. Но как бы никто никого не заставляет ими владеть.
Я бы сказал что заставлять людей что-то делать это не особо хорошая идея в принципе. Ну то есть это стоит делать если все другие альтернативы не работают.
Ну и как бы полный запрет монополий это тоже не самая хорошая идея. Потому что когда у вас появляется что-то реально новое, то обычно его производитель является монополистом. По крайней мере пока конкуренция не подтянется.
Проблема в том, что стандартизированное образование всегда будет хуже индивидуального
Неправда. Вот у меня есть знакомый и он уже лет десять пытается сам научиться программировать. До сих пор ничего путного из этого не вышло. И он не один такой.
Так что нет, индивидуальное будет лучше не всегда. А хорошее индивидуальное доступно мягко говоря далеко не всем.
И самые продвинутые вузы в мире прекрасно это понимают и фокусируются на помощи студентам в их самостоятельном обучении и фильтрации контингента для возникновения полезных связей
То есть всё-таки вузы могут быть лучше самообразования. Вопрос только в качестве вуза? А как насчёт качества этого самого самообразования? Оно всегда на высоте?
Сравнение с беспилотными системами не совсем корректно. В случае заводского дефекта - производитель
Ну так если у вас заводской дефект, то в чём разниза между автопилотом и круиз-контролем.
иначе - водитель
Точно водитель? Если я взял машину на прокат или одолжил, и у неё неисправны тормоза, то точно я за это отвечаю?
Всё усложняется в разы, если ДТП будет с летальным исходом, так как в случае с живым водителем это уже уголовная ответственность, во многих случаях, даже если водитель был трезвым.
Если у вас ДТП со смертельным исходом по причине технической неисправности автомобиля, то за это точно именно водитель отвечает? А не владелец?
Вы же в курсе о таких компаниях как Exxon и Chevron? особенно о первой? она помоему владеет чутьли не подавляющим числом химических компаний мира до сих пор
Точно? BASF они владеют? Bayer AG? Sinopec? Helm AG? Linde?
а что не так?
То, что "организация", а не "организации".
можно не запрещать напрямую, можно сделать неявную VIP скидку эксклюзивным партнерам
И это совсем не то же что запрещать. Но если хотите, то можете и это записать в нерыночные методы.
деньги, влияние и власть. всё старо как мир
Каким образом это даст деньги? Просто самим фактом существования монополии? Ну то есть если я организую монополию по продаже "хлюндиков", то это мне разу даст деньги?
Что фирме дают эти самое влияние и власть? Для чего они им нужны?
Рокфеллер, если вы забыли, стал первым миллиардером в мире, буквально богатейшим человеком в мире за всю историю, на тот момент
Просто за счёт самого факта создания монополии? Или кто ему из-за этого просто так взял и дал деньги?
Детский сад какойто, OpenAI финансируется MS, Amazon и Y Combinator и фактически не принадлежит сама себе, они могут её буквально продать друг другу, это может быть вполне себе недружелюбным поглощением
Ну да. И что мешает MS, Amazon и Y Combinator создать какую-ту другую фирму чтобы хапнуть себе кусок прибыльного рынка, который контролирует какой-то монополист?
Авиа и автомобильная отрасль
Вы всё ещё помните определение термина "монополия"?
В какой момент Standard Oil купил всех конкурентов в мире?
условные Боинг с Аэробусом купили буквально всех конкурентов
Хм, вам знакомо значение термина "монополия"? :)
а что тут нерыночного
Если условный Боинг запрещает своим партнёрам работать с новым конкурентом, а своим клиентам у того покупать, то это вполне себе нерыночные методы.
Всмысле что даст?
В прямом. В чём смысл для фирмы иметь монополию? Что это ей даёт?
Опятьже Standard Oil в топе владел целыми городами и буквально стал минигосударством внутри США
Просто ради прикола? Или что они с этого имели?
чтобы создать альтернативу - нужно очень много денег
Совсем не обязательно. Но даже если, то в совремнном мире есть куча разных возможностей собрать деньги под такое дело. Сколко там тот же OpenAI собрал? :)
а не продавать её - это такое себе, можно устроить демпинг на рынке и выкупить все ресурсы у поставщиков - и новоявленный конкурент обанкротится
Или обанкротишься ты, если вдруг выяснится что у нового конкурента денег больше. И никто ведь не говорит что альтернативы это обязательно какие-то мелкие фирмы. Если у нас есть реально выгодный рынок, который контролирует какой-то монополисть и зарабатывает там кучу денег, то на этот рынок полезут и гигантские международные корпорации.
помнится монополисты в США выкупали ЖД компании и закрывали их чтобы снизить предложение на рынке транспорта и сместить их на свою отрасль...
Какой конкретно монополист это делал? И монополист чего?
Так речь то не об этом. Речь о том, что в других странах использование автобуса для поездки в школу получается не менее безопасным чем в США. Несмотря на отсутсвие полного запрета об#езжать школьные автобусы на остановках.
И поэтому если человек берёт работу другого человека, потом эту работу берёт третий, и так далее, в конце получается что-то умное, например, ОТО или «Джоконда»
Или что-то глупое. Посмотрите например на сочинения средних шкoльников :)
Ну то есть это я к тому что люди они тоже кучу мусора производят и в этом плане совсем не обязательно отличаются от LLM в лучшую сторону.
Разница скорее в том, что LLM не имеют хотелок и ничего не потребляют. Поэтому для них "умное" и "глупое" имеeт одинаковую ценность.
Это единственный вариант, который приходит вам в голову? Других альтернатив вы не видите? Если я приведу вам такую альтернативу, то вы признаете что ошибались?
Как вы определяете каким рекомендациям и отзывам можно доверять?
Как вы определяете учить вам условные C+h или Javascript? Или то и другое вместе? Или что-то третье?
Во первых мы тут говорим не про "лучше", а про достаточный для работы минимальный уровень.
А во вторых всему этому в вузах вполне себе учат.
То есть выборка у вас не особо?
Это как?
И до этого с айти вообще не сталкивались? А это не вы разве писали что вы в вузе сколько-то там лет отучились?
Кроме того если для вас это сработало, то это точно означает что оно для всех сработает?
С нуля в сениоры за пять лет? Извините, но во мне просыпается мой внутренний Станиславский :)
Либо вы какой-то уникум, либо требования к сениорам у вас сильно занижены, либо вы просто обманываете.
Так Кем конкретно они владеют?
BASF впооне себе и сам занимается переработкой первичных ресурсов. И не он один в моём списке.
И это не делает вас экспертом по Exxon.
Ну так если они ими, являются. И вам прямо хочется дискутировать о деталях? Ну ок, вычеркните этот пункт. Не принципиально.
А деньги то мне кто даст и почему?
Я хочу понять как у вас монополия автоматом превращается в деньги и власть. Прямо по волшебству.
Ну и замечательно. Оказывается при желании монополиста можно половинуть. Так о чём мы тогда спорим?
Так между кем там был сговор? Кто покупал ЖД и руинировал их? Как делили расходы на это дело?
А если ехать не два часа и слушать дольше, то тогда всё ок? :)
Откуда вы знаете что ваш выбор материала правильный? Как вы вообще его выбрали? Как вы узнали что вы всё правильно поняли?
Это возможно для кучи людей, которые не умеют себя организовывать, не умеют планировать, не умеют искать материалы, не умеют с ними работать и так далее и тому подобное.
То есть для кучи обычных людей. А если человек ещё и вообще не разбирается в теме, которую собирается изучать, то...
С каким-то конкретным вузом? Со средним вузом? С элитными вузами?
И как вы сравниваете? По какой шкале? Какой методикой?
Во первых то, что вы перечислили возможно и в вузах. Причём не только в элитных.
Кроме того ваш подход требует чтобы человек уже хоть немного разбирался в теме. Для абсолютного новичка это работать не будет.
Да даже и не для новичка. Я до вуза уже программировал, но при этом всё равно в вузе узнал кучу новых вещей о которых до этого даже и не слышал.
Ну в реальности немного сложнее и куча нюансов, но если совсем грубо, то так.
А чья? И кстати, а почему именно вина? Почему вам вообще какая-то страна или какие-то люди должны быть что-то должны?
И вы серьёзно хотите обратно?
Какая разница какая идеология в основе если вы имеете "уродливое и беспощадное к людям чучхе"? Вам шашечки или доехать?
А вы анализировали? Не расскажите по какой методике вы это делали?
Истинные шотландцы пошли? Человек обучается сам и у него это не получается.
Правда? То есть если я посмотрю рэндомный видосик по программированию на ютюбе, то это мне больше даст?
Ну то есть объясните пожалуйста что вы конкретно сравниваете и самое главное как вы это делаете.
А как он сейчас узнает если кто-то круиз-контроль манипулирует без его ведома?
Автомобиль это источник повышенной опасности. Владение им накладывает определённые обязанности и создаёт определённые риски. Но как бы никто никого не заставляет ими владеть.
Я бы сказал что заставлять людей что-то делать это не особо хорошая идея в принципе. Ну то есть это стоит делать если все другие альтернативы не работают.
Ну и как бы полный запрет монополий это тоже не самая хорошая идея. Потому что когда у вас появляется что-то реально новое, то обычно его производитель является монополистом. По крайней мере пока конкуренция не подтянется.
Почему мне он не мешал, а вам мешает?
Неправда. Вот у меня есть знакомый и он уже лет десять пытается сам научиться программировать. До сих пор ничего путного из этого не вышло. И он не один такой.
Так что нет, индивидуальное будет лучше не всегда. А хорошее индивидуальное доступно мягко говоря далеко не всем.
То есть всё-таки вузы могут быть лучше самообразования. Вопрос только в качестве вуза? А как насчёт качества этого самого самообразования? Оно всегда на высоте?
Если он не сможет доказать что прошивку подменили, то да.
По умолчанию отвечает владелец.
Вузы бывают разные. Кроме того что мешает совмещать вуз с самостоятельным обучением?
А зачем люди в вуз идут чтобы не учиться?
Ну значит вообще ничего делать не будет. Ещё лучше.
Ну то есть проблема не в вузах как таковых, амв том что в каких-то вузах просто так какие-то бумажки раздают?
Ну как вам сказать. Как написали выше прo попавшего в современность Гитлера немцы не только книгу написали, но и фильм сняли:
https://kinogo.media/26724-on-snova-zdes.html
https://de.wikipedia.org/wiki/Er_ist_wieder_da_(Film)
https://de.wikipedia.org/wiki/Er_ist_wieder_da
Так что я бы товарищу Еськову в таких вопросах не особо доверял :)
Ну так если у вас заводской дефект, то в чём разниза между автопилотом и круиз-контролем.
Точно водитель? Если я взял машину на прокат или одолжил, и у неё неисправны тормоза, то точно я за это отвечаю?
Если у вас ДТП со смертельным исходом по причине технической неисправности автомобиля, то за это точно именно водитель отвечает? А не владелец?
То есть я не буду говорить за все страны, но у нас за такие вещи отвечает владелец: https://blog.lapid.de/unterschiede-pflichten-fahrzeugfuehrer-fahrzeughalter-fahrzeugeigentuemer#:~:text=Der Fahrzeughalter ist für die,sicher am Straßenverkehr teilnehmen kann.
P.S. Надеюсь гуглтранслейт справится с переводом.
То есть не купил.
Точно? BASF они владеют? Bayer AG? Sinopec? Helm AG? Linde?
То, что "организация", а не "организации".
И это совсем не то же что запрещать. Но если хотите, то можете и это записать в нерыночные методы.
Каким образом это даст деньги? Просто самим фактом существования монополии? Ну то есть если я организую монополию по продаже "хлюндиков", то это мне разу даст деньги?
Что фирме дают эти самое влияние и власть? Для чего они им нужны?
Просто за счёт самого факта создания монополии? Или кто ему из-за этого просто так взял и дал деньги?
Ну да. И что мешает MS, Amazon и Y Combinator создать какую-ту другую фирму чтобы хапнуть себе кусок прибыльного рынка, который контролирует какой-то монополист?
Вы всё ещё помните определение термина "монополия"?
А eсли в этих самых других странах у машины откажут тормоза или там круиз-контроль, то кто сейчас несёт за это ответсвенность?
В какой момент Standard Oil купил всех конкурентов в мире?
Хм, вам знакомо значение термина "монополия"? :)
Если условный Боинг запрещает своим партнёрам работать с новым конкурентом, а своим клиентам у того покупать, то это вполне себе нерыночные методы.
В прямом. В чём смысл для фирмы иметь монополию? Что это ей даёт?
Просто ради прикола? Или что они с этого имели?
Совсем не обязательно. Но даже если, то в совремнном мире есть куча разных возможностей собрать деньги под такое дело. Сколко там тот же OpenAI собрал? :)
Или обанкротишься ты, если вдруг выяснится что у нового конкурента денег больше. И никто ведь не говорит что альтернативы это обязательно какие-то мелкие фирмы. Если у нас есть реально выгодный рынок, который контролирует какой-то монополисть и зарабатывает там кучу денег, то на этот рынок полезут и гигантские международные корпорации.
Какой конкретно монополист это делал? И монополист чего?
Так речь то не об этом. Речь о том, что в других странах использование автобуса для поездки в школу получается не менее безопасным чем в США. Несмотря на отсутсвие полного запрета об#езжать школьные автобусы на остановках.
Цифровые платформы это же не только ИИ. Даже в статье уточнено о чём речь:
Или что-то глупое. Посмотрите например на сочинения средних шкoльников :)
Ну то есть это я к тому что люди они тоже кучу мусора производят и в этом плане совсем не обязательно отличаются от LLM в лучшую сторону.
Разница скорее в том, что LLM не имеют хотелок и ничего не потребляют. Поэтому для них "умное" и "глупое" имеeт одинаковую ценность.
«Никто не собирается возводить стену» (c) Вальтер Ульбрихт :)