Обновить
4
0.5

Пользователь

Отправить сообщение

А откуда взялось "каждое минорное обновление"? Выше речь идёт об обновлениях, которые закрывают какие-то уязвимости.

А так получается 700 граммовое радио за 200 бакинских.

Вот не надо тут. Это не просто радио, а радио с часами и подставкой :)

Листаю топы и ничего не вижу

Потому что в топах давно уже только те, кто платит за попадание в топ. То есть в большинстве своём всякий кал, который хочет быстро срубить бабла на рекламе и/или p2w.

Где сейчас такие хиты?

Где-то на второй-третьей странице выдачи и хорошо если с парой сотен тысяч скачиваний :)

Как бесит что производители таких штук не хотят туда засунуть нормального функционала, максимум что есть- это фмрадио.

Это игрушка для гиков. Примерно как золотой телевизор из анекдота. Её покупают не чтобы использовать, а чтобы держать на полке и хвастаться перед друзьями.

А полноценный рабочий вариант спокойно может стоить даже подороже топовых смартфонов.

Вот это был бы девайс..

И кому и зачем он нужен? Вы бы купили такой девайс если бы он стоил 1500 долларов? 2000? 3000? И чтобы вы с ним делали?

Если вероятность погибнуть уменьшится с 0,002% до 0,001% - она уменьшится в 2 раза.

Так она так не снизиться. Она вместо 0.002% станет 0.001998% или ещё что-то в этом роде.

И кресла с парашютами могут внести в это снижение большой вклад, снизив вероятность погибнуть при падении самолёта с эшелона с 99,99% скажем до 30%.

Или до 96,99%. Если вообще.

Вместе с другими дополнительными мерами безопасности снижение вероятности в 2 раза вполне реально.

На мой взгляд нет. Парашют реально сможет помочь в очень небольшом проценте аварий и даже в них спасёт далеко не всех пассажиров.

Ну и как бы бы можно зайти с другой стороны. Возьмите частные бизнес-джеты. Неужели у их владельцев нет денег чтобы добавить себе парашюты в самолёт? И если они их туда таки добавляют, то вы знаете много случаев когда это реально спасло кому-то жизнь?

Вот эти билеты дороже на 50%, но зато вероятность погибнуть в авиакатастрофе мы снизили дополнительно в 2 раза за счёт применения вот таких дополнительных систем безопасности".

И это будет ложью.

Ну или точнее в реальности будет скорее "вот эти билеты дороже на 50%,но вероятность погибнуть в катастрофе мы снизили на 0,001%". И как вы думаете много людей будут готовы за такое платить?

Если вы возьмёте системы здравоохранения целого ряда стран, то обнаружите что там оно именно так и есть. То есть существует один общий каталог, в котором прописаны цены на медицинские услуги. И медицинские страховки и врачи работают по этим каталогам.

И да, это скорее исключение из правил, но при этом вполне себе существует.

А почему билайн проводит тендер на поставку базовых станций? Это же не гос компания, они же могут покупать что захотят?

А почему нельзя проводить тендер если можешь покупать что захочешь?

Тендер это вполне себе адекватный способ найти и выбрать наиболее адекватное предложение. Другое дело что как частник ты можешь сам устанавливать правила тендера.

И почему в рыночной экономике не может быть смет, которые составляются по каким-то общим базам данных с расценками?

А с муниципалами как и со всеми госами общаться нужно с помощью смет.

В Германии вы с кем угодно при строительстве общаетесь при помощи смет.

Просто эти сметы строительные фирмы составляют сами по своим внутренним правилам и без всяких государственных центральных баз данных.

Сметы отражают подход к рынку --- он либо свободен, либо нет

Сметы никакого отношения к свободному рынку не имеют и есть пожалуй в большинстве стран мира.

В том числе и в развитых капиталистических.

Другое дело как эти сметы составляются.

Вы серьёзно считаете что надо разрешать людям пользоваться банковскими приложениями, с известными и непофиксеными уязвимостями?

Да ещё и чтобы банк за это ответственность на себя брал?

Ну так получается что исправный самолёт безопаснее исправной машины.

А по существу есть плохая формулировка заголовка.

Гроза не случается внезапно.

Ну да. Об этом и речь.

Между 5 км/ч и 100 км/ч есть куча других скорстей.

Так на какой скорости можно ездить по хайвеям в дождь или зимой?

банк, как и люая другая организация не рассматривает свою деятельность по отдельным направленям,

Есть банки, которые с частниками не работают. По вашей логике они будут дешевле для B2B.

поверьте, ну не работает это так. ну нет

Вполне себе работает. Например если упали другие расходы. Ну потому что приложения стали безопаснее.

Прогноз погоды? Метеорадар? Фантастика, да.

Вы о чём?

Для аквапланинга необходим дождь
.
Во первых нет. Во вторых вы предлагаете каждый раз когда дождь ездить 5км/ч?

Какие ограничения мешают это так сделать? Добавь кнопку в приложении и всё.

норма до тех пор пока обслуживание этих счетов покрывается другим заработком банка на B2B

Зачем B2B на такое идти?

И как бы речь о том и идёт что никаких особых расходов это не добавило. Более того если верить банкам, то расходы даже упали.

Информация

В рейтинге
2 208-й
Откуда
Bayern, Германия
Зарегистрирован
Активность