онлайн-кассы- это для работы с налом и физиками. в принципе, эти моменты можно «объехать на кривой козе». но не одними онлайн-кассами все закончится.
да, а в гаражах работают мебельные производства, стеклодувы, даже знаю про штамповочную линию кузовщины. ну еще, конечно, разливают всякую гадость типа паленого алкоголя, как мы недавно наблюдали.
тююю… якобы запустят (как там утверждал дфмнпопов), сделают съемки в павильоне с задником (как утверждал елхов), смонтируют из всего этого ролик, и впарят опровергателям. а на вырученные (на дураках) деньги уже можно будет лететь по настоящему, к месту посадки аполлона :-)
как говорится, «одним выстрелом»: и опровергатели довольны, и денежки с них собраны, и собраные с дураков деньги — на полезное дело :-)))
правильно. каждый играет в свою игру. а «правительство» не поощряет монополизм. поэтому пока другой альтернативы Маску нет — будет существовать и ЮЛА с российскими двигателями. Гдавное, чтоб не было монполий…
Для китайцев играет роль еще и престиж. если они посадят [китайского] человека на луну — их ЧСВ вполне заслуженно возрастет…
ну а дальше, возможно, начнут «считать деньги»
так и нужно принимать решение — или производить, или бросить.
вообще, шантаж космодромом по сути самого надежного союзника (не мечущегося, как Белорусь) оно тоже может выйти боком…
впрочем, национальную забаву — «жмурки в сарае с граблями» — никто не запрещал…
а что, для производства Ангары делают отдельное оборудование?
и да, откуда вы взяли про " возрождённые проекты из пыльных архивов NASA"? из бреда опровергателей о том, что мерлин — это на самом деле двигатель посадочной ступени лунного модуля? :-)
ну а четыре последних года? я не говорю о посадке — но хотя бы о взлете?
последние 25 лет действительно были «лихими». но тем не менее, было «внешнее финансирование» (я имею ввиду продажу как двигателей, так и пусковых услуг). т.е. деньги тратились не только государственные, но и вполне рыночные.
просто после окончания программы шаттл решили, что «короли космоса», что американцы без наших двигателей и пусковых услуг не обойдутся, что китайцы косоглазые, а индусы криворукие… ну, шутка про батут наверняка недешево нам обойдется…
ну, у отечественных предприятий еще есть социальная инфраструктура, которую они вынуждены тащить с советских времен.
в общем, сравнивать напрямую сложно, как я уже говориил. а сравнивая результаты — да, у Маска оно уже летает, а у нас… продают территории заводов «чтоб снизить кредитную нагрузку»
именно так. «у них» государство передает знания частникам, которые развивают отрасль. у нас государство старается отжать все у частников («вертикально интегрируя», ога), и отрасль стагнирует…
конечно, америкосам обучение досталось довольно дорогой ценой (я имею ввиду затраты на программу шаттл), но они все-таки научились…
чему? что ракеты одного типа (с непринципиальными изменениями пускают с 1966 (Союз) и 1965 (Протон) )? хорошо, поправьте 56 на 47.
Опять же, в 65 наши распологали не «немецкими текстами», а вполне сложившейся школой и кооперацией. Если считать от «немецких текстов» — это к 2013-му 68 лет получается…
я встречал оценку затрат на ангару в размере $2.5B, и оценку затрат Маска в районе $1B (правда, это — уже с учетом посадки и многоразовости).
так что приведенные мной цифры можно назвать «крайне консервативной оценкой» (даже не знаю, какой смайлик поставить)
Да, это тоже сыграло свою роль. и еще (это «имхо», но подтвержденное многими мемуарными источниками) отказ от наземной отработки, переходя сразу к «летным испытаниям». плюс «пуски к юбилеям», «ответы американцам», стремление быть первыми любой ценой и тому подобные пропагандистско-политически обоснованные пуски.
Российская Ангара разрабатывалась примерно в то же время, что и масковсий флакон. разработка Ангары, судя по разным источникам, обошлась в долларах вдвое дороже (с учетом того, что вообще-то, зарплаты в России ощутимо ниже). Причем флакон не только регулярно взлетает, но уже и регулярно садится.
что касается «Смог бы товарищ Маск тащить 240 тыс народу и при этом еще и ракеты в космос запускать» — ну так цель ракетно-космической отрасли, наверное, запускать ракеты, а не «тащить народ»?
да, а в гаражах работают мебельные производства, стеклодувы, даже знаю про штамповочную линию кузовщины. ну еще, конечно, разливают всякую гадость типа паленого алкоголя, как мы недавно наблюдали.
навеяло:
«Современные ракетные двигатели, они скорее как цилиндр.»©латынина :-)
как говорится, «одним выстрелом»: и опровергатели довольны, и денежки с них собраны, и собраные с дураков деньги — на полезное дело :-)))
ну а дальше, возможно, начнут «считать деньги»
вообще, шантаж космодромом по сути самого надежного союзника (не мечущегося, как Белорусь) оно тоже может выйти боком…
впрочем, национальную забаву — «жмурки в сарае с граблями» — никто не запрещал…
и да, откуда вы взяли про " возрождённые проекты из пыльных архивов NASA"? из бреда опровергателей о том, что мерлин — это на самом деле двигатель посадочной ступени лунного модуля? :-)
последние 25 лет действительно были «лихими». но тем не менее, было «внешнее финансирование» (я имею ввиду продажу как двигателей, так и пусковых услуг). т.е. деньги тратились не только государственные, но и вполне рыночные.
просто после окончания программы шаттл решили, что «короли космоса», что американцы без наших двигателей и пусковых услуг не обойдутся, что китайцы косоглазые, а индусы криворукие… ну, шутка про батут наверняка недешево нам обойдется…
в общем, сравнивать напрямую сложно, как я уже говориил. а сравнивая результаты — да, у Маска оно уже летает, а у нас… продают территории заводов «чтоб снизить кредитную нагрузку»
конечно, америкосам обучение досталось довольно дорогой ценой (я имею ввиду затраты на программу шаттл), но они все-таки научились…
Опять же, в 65 наши распологали не «немецкими текстами», а вполне сложившейся школой и кооперацией. Если считать от «немецких текстов» — это к 2013-му 68 лет получается…
так что приведенные мной цифры можно назвать «крайне консервативной оценкой» (даже не знаю, какой смайлик поставить)
что касается «Смог бы товарищ Маск тащить 240 тыс народу и при этом еще и ракеты в космос запускать» — ну так цель ракетно-космической отрасли, наверное, запускать ракеты, а не «тащить народ»?