Открыл, почитал, да, такая версия есть, поэтому я был не прав. Интересно, что это не про автомобильный вариант, а вообже про кондиционер на принципе испарения воды...
Swamp, возьмем первые же варианты перевода в качестве глагола: заливать, затоплять (в данном случае буквально "заливать водухом салон автомобиля", как я думаю). Все же это уже ближе по смыслу, чем "болотный", не так ли? =)
Есть сейчас лаки всякие разные, начиная от баянного plastik 70, и заканчивая кучей разных составов для покрытия плат в промышленности (Гуглить conformal coating). Но в современных буках куча разъемов высокой плотности и прочих мест, которые очень сложно закрыть так, чтобы не залить внутрянку, но при этом достаточно заизолировать. Но вообще смысл конечно есть, если есть желание возиться - будет лучше, но не гарантирует защиту. Надежнее - не заливать...
У планара мне очень понравилась одна "незначительная деталь": стоимость софта в комплект не входит =) У других можно свободно скачать, и даже демонстрационный режим есть, чтобы покрутить без прибора и оценить, здесь же весело как всегда...
Или я что-то не так понял? Софт платный или нет?
На тот момент R60 от Copper Mountain показался более юзер-френдли )
В данном случае просто нужен дисклеймер с пояснением, что вся описанная ардуина - поверх промышленного котла. Если посмотреть на фото - на котле есть штатная автоматика, просто скорее всего уставка ее заведомо выше того, что требуется. Т.е. если самоделка "включит на все деньги" из-за ошибки - просто будет жарко. А так понятно, что то, что является основной автоматикой подобных систем должно иметь соответствующие сертификаты...
Справедливости ради, толкать нижнюю педаль назад можно только в районе нижней точки ее траектории, т.е. чуть до нее, и совсем немного после. Соответственно верхняя педаль еще не прошла верхнюю точку и "давить всем весом" на нее еще рано, ее в этот момент вперед толкают =)
Ну с точки зрения пилота все так же: усилие на ручке давит на руку, из-за чего рычаг уходит в крайнее положение. Ну не могу я представить, как может быть по другому. Если только пилот во время смены режима полета сидит с чашечкой кофе и круассаном, толкает пяткой РУД, чтобы добавить тяги и смотрит такой "О, ручка до упора ушла, ща поставлю чашку и усилие на ней проверю" =)
Во-первых, руль (и рычаг управления тоже) моментально улетает в крайнее положение.Во-вторых, сразу же возникает обращение знака усилий на рычаге управления.
Мне кажется, что все же "Во-первых" вытекает из "Во-вторых"... Все же положение, которое принимает рычаг будет зависеть от положения того, с чем он связан. И вот когда произойдет обращение знака усилий и сила создаваемая давлением пилота на рычаг сложится с силой от разности воздушных давлений с одним знаком, то рычаг быстренько прыгнет куда ему надо :)
Есть у нас пару компаний, которые сами пишут и звонят, приглашают на собесы, но потом отмораживаются. Мне звонили, но было не интересно и я сразу заградительную сумму назвал. Коллега ходил, сидело аж 2 hr и еще куча народу из разных отделов в переговорке, он говорит такой толпы еще не видел. Ну и я за местным рынком слежу, у этой компании и еще у некоторых одни и те же вакансии всегда висят на hh, так что все реально... hh вообще скатился в принципе. Из линка как-то адекватные запросы, а из hh одни крайности...
Да, но я на это смотрю как на неизбежность: точно также люди звонят по объявлениям о продаже машин и квартир и ходят на просмотр без мысли о покупке. Можно пытаться отсеивать подобных на старте конечно, но это приводит к ситуации, когда собеседование превращается в допрос. Я еще допускаю такое, когда нанимают менеджеров, в каждодневные задачи которых входят подобные социальные баттлы "переиграй партнера на переговорах", тогда сразу видно как человек держится, как реагирует и может это имеет смысл. Я например инженер, я люблю паяльником в плату тыкать и код писать, а вот переговоры/интервью это неизбежное зло и когда меня пытаются в чем-то уличить и прогнуть, требуя каких-то красивых ответов я просто вежливо пытаюсь держаться, но как правило дальше желание продолжать отпадает. Уже пару раз такое было, и в общем-то не жалею, что сразу не сложилось, сэкономило время всем, как я считаю :) Я придерживаюсь мнения, что просто это не мой тип общения, кому-то наверное подходит...
Эта картинка как раз больше про опыт и наличие текущего места работы (работодатели прям любят чтобы текущего не было, и торговаться удобнее, и договориться о выходе проще же)... Ну левый случай можно опустить конечно. Сам так ходил, до сих пор улыбает, как один собеседующий, получив ответ на вопрос "Почему вы хотите сменить работу" в виде "Не то, чтобы вот прямо хочу, просто решил пообщаться и посмотреть ...." весь скривился и спросил "А где гарантия, что вы через год работы у меня не захотите еще где-то просто посмотреть" =) Собственно вопрос, как и ответ настолько очевидный, что зачем его вообще задавать? Вот в итоге раз в пару-тройку месяцев походил на собесы, в итоге таки ушел туда, где не "Я начальник - ты дурак", а вполне комфортная атмосфера и интересные проекты, в принципе как и любая социальная связь - нужно просто найти место, где две стороны поняли друг друга, и не придется корчиться и подстраиваться под враждебную обстановку...
Ну а пока опыта нет - тут уже "Готовиться, заучивать, доказывать что ты тот самый", потому как и сам еще не понимаешь, куда пришел и по каким критериям отличить адекватное место от филиала ада...
Не нужно это. Поле замыкается в магнитопроводе и наружу вылезает только в боковом зазоре. Если взять дроссель в броневом магнитопроводе - вообще не вылезает (принебрегая малозначительными величинами).
Пинцет у вас неправильный, для таких то работ... По запросу "пинцет для smd титан" гуглится замечательный синенький пинцет с очень тонкими губками. Не особо удобен для чего-то, крупнее 0603, однако для мелочи изумительная штука... Ну и блин, берегите глаза, ОГМЭ-П3 для организации приобрести с универсальным штативом вообще не проблема. Какой-то подвиг ради подвига получается...
Открыл, почитал, да, такая версия есть, поэтому я был не прав. Интересно, что это не про автомобильный вариант, а вообже про кондиционер на принципе испарения воды...
Видимо прямо в слишком вольном гуглопереводе?
Swamp, возьмем первые же варианты перевода в качестве глагола: заливать, затоплять (в данном случае буквально "заливать водухом салон автомобиля", как я думаю). Все же это уже ближе по смыслу, чем "болотный", не так ли? =)
Парафин вытечет при нагреве =)
Есть сейчас лаки всякие разные, начиная от баянного plastik 70, и заканчивая кучей разных составов для покрытия плат в промышленности (Гуглить conformal coating). Но в современных буках куча разъемов высокой плотности и прочих мест, которые очень сложно закрыть так, чтобы не залить внутрянку, но при этом достаточно заизолировать. Но вообще смысл конечно есть, если есть желание возиться - будет лучше, но не гарантирует защиту. Надежнее - не заливать...
Тогда здорово, возможно я что-то спутал, сейчас проверил, даже на странице товара указано, что прибор поставляется с ПО.
У планара мне очень понравилась одна "незначительная деталь": стоимость софта в комплект не входит =) У других можно свободно скачать, и даже демонстрационный режим есть, чтобы покрутить без прибора и оценить, здесь же весело как всегда...
Или я что-то не так понял? Софт платный или нет?
На тот момент R60 от Copper Mountain показался более юзер-френдли )
В данном случае просто нужен дисклеймер с пояснением, что вся описанная ардуина - поверх промышленного котла. Если посмотреть на фото - на котле есть штатная автоматика, просто скорее всего уставка ее заведомо выше того, что требуется. Т.е. если самоделка "включит на все деньги" из-за ошибки - просто будет жарко. А так понятно, что то, что является основной автоматикой подобных систем должно иметь соответствующие сертификаты...
Справедливости ради, толкать нижнюю педаль назад можно только в районе нижней точки ее траектории, т.е. чуть до нее, и совсем немного после. Соответственно верхняя педаль еще не прошла верхнюю точку и "давить всем весом" на нее еще рано, ее в этот момент вперед толкают =)
Это потом, сначала нужно просто на социальный рейтинг поработать...
Ну с точки зрения пилота все так же: усилие на ручке давит на руку, из-за чего рычаг уходит в крайнее положение. Ну не могу я представить, как может быть по другому. Если только пилот во время смены режима полета сидит с чашечкой кофе и круассаном, толкает пяткой РУД, чтобы добавить тяги и смотрит такой "О, ручка до упора ушла, ща поставлю чашку и усилие на ней проверю" =)
Мне кажется, что все же "Во-первых" вытекает из "Во-вторых"... Все же положение, которое принимает рычаг будет зависеть от положения того, с чем он связан. И вот когда произойдет обращение знака усилий и сила создаваемая давлением пилота на рычаг сложится с силой от разности воздушных давлений с одним знаком, то рычаг быстренько прыгнет куда ему надо :)
Притрется =)
Пофигу что сама идея весьма спорная и похожа на "выбили бюджет поразвлекаться", но вот как журналисты объяснили принцип действия - бесценно =)
Есть у нас пару компаний, которые сами пишут и звонят, приглашают на собесы, но потом отмораживаются. Мне звонили, но было не интересно и я сразу заградительную сумму назвал. Коллега ходил, сидело аж 2 hr и еще куча народу из разных отделов в переговорке, он говорит такой толпы еще не видел. Ну и я за местным рынком слежу, у этой компании и еще у некоторых одни и те же вакансии всегда висят на hh, так что все реально... hh вообще скатился в принципе. Из линка как-то адекватные запросы, а из hh одни крайности...
Вы так пишите, будто это какая-то фантастика, а не ситуация, встречающаяся на каждом шагу :)
Да, но я на это смотрю как на неизбежность: точно также люди звонят по объявлениям о продаже машин и квартир и ходят на просмотр без мысли о покупке. Можно пытаться отсеивать подобных на старте конечно, но это приводит к ситуации, когда собеседование превращается в допрос. Я еще допускаю такое, когда нанимают менеджеров, в каждодневные задачи которых входят подобные социальные баттлы "переиграй партнера на переговорах", тогда сразу видно как человек держится, как реагирует и может это имеет смысл. Я например инженер, я люблю паяльником в плату тыкать и код писать, а вот переговоры/интервью это неизбежное зло и когда меня пытаются в чем-то уличить и прогнуть, требуя каких-то красивых ответов я просто вежливо пытаюсь держаться, но как правило дальше желание продолжать отпадает. Уже пару раз такое было, и в общем-то не жалею, что сразу не сложилось, сэкономило время всем, как я считаю :) Я придерживаюсь мнения, что просто это не мой тип общения, кому-то наверное подходит...
Эта картинка как раз больше про опыт и наличие текущего места работы (работодатели прям любят чтобы текущего не было, и торговаться удобнее, и договориться о выходе проще же)... Ну левый случай можно опустить конечно. Сам так ходил, до сих пор улыбает, как один собеседующий, получив ответ на вопрос "Почему вы хотите сменить работу" в виде "Не то, чтобы вот прямо хочу, просто решил пообщаться и посмотреть ...." весь скривился и спросил "А где гарантия, что вы через год работы у меня не захотите еще где-то просто посмотреть" =) Собственно вопрос, как и ответ настолько очевидный, что зачем его вообще задавать? Вот в итоге раз в пару-тройку месяцев походил на собесы, в итоге таки ушел туда, где не "Я начальник - ты дурак", а вполне комфортная атмосфера и интересные проекты, в принципе как и любая социальная связь - нужно просто найти место, где две стороны поняли друг друга, и не придется корчиться и подстраиваться под враждебную обстановку...
Ну а пока опыта нет - тут уже "Готовиться, заучивать, доказывать что ты тот самый", потому как и сам еще не понимаешь, куда пришел и по каким критериям отличить адекватное место от филиала ада...
Но не тому, кто с автопромом работает, там еще долго оно будет жить :)
Под газоотводной трубкой. ;)
Не нужно это. Поле замыкается в магнитопроводе и наружу вылезает только в боковом зазоре. Если взять дроссель в броневом магнитопроводе - вообще не вылезает (принебрегая малозначительными величинами).
Пинцет у вас неправильный, для таких то работ... По запросу "пинцет для smd титан" гуглится замечательный синенький пинцет с очень тонкими губками. Не особо удобен для чего-то, крупнее 0603, однако для мелочи изумительная штука... Ну и блин, берегите глаза, ОГМЭ-П3 для организации приобрести с универсальным штативом вообще не проблема. Какой-то подвиг ради подвига получается...