>Сейчас десктоп покупает только тот, кому он именно нужен для задач.
Вот нет. у меня десктоп просто потому что я привык, мне удобно и комфортно. Мне комфортно с двумя большими мониторами, мне удобно с отдельной мышкой и отдельной механической клавой. мне удобно что я могу добавить памяти, поменять видеокарту и т.д. и прочто чисто эстетически он красивый.
В целом, я мог бы купить ноут, к нему прицепить мышку, клаву, мониторы. Но зачем? Ну точнее ноут у меня всё равно есть, катается в машине в рюкзаке на всякий случай, я уже не помню когда его включал.
Обожаю это картинку. Автор только забыл только что не всем людям надо из пункта А в пункт Б. Так что автобусов надо сильно больше, по числу конечных пунктов так сказать.
Это всё понятно. Хотя я вот постоянно удивляюсь, когда люди кричащие о том что частные авто в Москве не нужны, что они только и пользуются трамваем и велосипедом, пытаются меня ограничить в пользовании авто. Почему? Я вот не лезу к ним в метро, и пусть они мой авто оставят в покое.
>А вы знаете, личные домики с двориками в Москве есть, и не 2 штуки)
Если не брать замкадье?
Ну да есть, посёлок художников (самое дешёвое — 70млн за сарай на 10 сотках по соседству с СЗХ, а так 150млн+).
Серебряный бор, от 200млн.
ДСК им.Ларина — от 30 млн. Тут вопрос насколько оправдана покупка земли и дома в 500 метрах от мкада внутри оного, но формально да, дом в Москве.
Ну и да, ещё есть предложения о продаже особняков в центре, с соответствующими ценами. Зачастую такие домики ещё и имеют статус какого-нибудь памятника архитектуры со своими ограничениями.
И что-то мне подсказывает, что эти варианты чисто финансово подходят ничтожно малой части жителей Москвы.
>откуда столько «левых» на хабре и почему их поддерживают?
Сам задаюсь этим вопросом. Но это проблема не только хабра, а всей ИТ-тусовки. Взять ту же кремниваю долину, там тоже тренд на экофрендли, шеринг всем чего только можно. Неплохо кстати высмеяно в одноименном сериале.
Да, я вот с нетерпением жду когда наши «урбанисты», постящие постоянно картинку «сколько место на дороге занимает 50 человек в автомобилях, маршрутках, автобусе, на велосипеде», перейдут к пропаганде казарм и общежитий. А то если представить сколько времени простаивают площади в квартире. Ведь например в туалете здоровый человек проводит в сутки меньше времени чем в личном автомобиле (выше было про 4 часа в день). Значит надо туалеты из квартир убирать и делать общий на этаж.
>Я, как пешеход, не хочу субсидировать парковку из своих налогов.
Я много чего не хочу субсидировать из своих налогов: лавочки и детские площадки во дворе, детские сады, бесплатные ВУЗы, ОМС, субсидии на общественный транспорт и т.д. и т.п.
Ну т.е. я не хочу что бы государство тратило деньги на то, чем я не пользуюсь. Но это мои хотелки и они таковыми и останутся.
Вот нет. у меня десктоп просто потому что я привык, мне удобно и комфортно. Мне комфортно с двумя большими мониторами, мне удобно с отдельной мышкой и отдельной механической клавой. мне удобно что я могу добавить памяти, поменять видеокарту и т.д. и прочто чисто эстетически он красивый.
В целом, я мог бы купить ноут, к нему прицепить мышку, клаву, мониторы. Но зачем? Ну точнее ноут у меня всё равно есть, катается в машине в рюкзаке на всякий случай, я уже не помню когда его включал.
Я, при том с первого раза. Было это году в 2011.
Это всё понятно. Хотя я вот постоянно удивляюсь, когда люди кричащие о том что частные авто в Москве не нужны, что они только и пользуются трамваем и велосипедом, пытаются меня ограничить в пользовании авто. Почему? Я вот не лезу к ним в метро, и пусть они мой авто оставят в покое.
Если не брать замкадье?
Ну да есть, посёлок художников (самое дешёвое — 70млн за сарай на 10 сотках по соседству с СЗХ, а так 150млн+).
Серебряный бор, от 200млн.
ДСК им.Ларина — от 30 млн. Тут вопрос насколько оправдана покупка земли и дома в 500 метрах от мкада внутри оного, но формально да, дом в Москве.
Ну и да, ещё есть предложения о продаже особняков в центре, с соответствующими ценами. Зачастую такие домики ещё и имеют статус какого-нибудь памятника архитектуры со своими ограничениями.
И что-то мне подсказывает, что эти варианты чисто финансово подходят ничтожно малой части жителей Москвы.
Сам задаюсь этим вопросом. Но это проблема не только хабра, а всей ИТ-тусовки. Взять ту же кремниваю долину, там тоже тренд на экофрендли, шеринг всем чего только можно. Неплохо кстати высмеяно в одноименном сериале.
Я много чего не хочу субсидировать из своих налогов: лавочки и детские площадки во дворе, детские сады, бесплатные ВУЗы, ОМС, субсидии на общественный транспорт и т.д. и т.п.
Ну т.е. я не хочу что бы государство тратило деньги на то, чем я не пользуюсь. Но это мои хотелки и они таковыми и останутся.
Критические системы вроде двигателя, ABS и прочее висят на HS-CAN.
А если я подключаю второй адаптер, то проц начинает перегреваться и тротлить.
Ну и вот bit.ly/2VQJYxm