4 года уехал из Волгограда.
Скажите, кто сейчас «один из местных лидеров веба, разрабатывая больше всех сайтов в год»? Страйд?
А вообще, цена на сайты в Волгограде 4 года назад составляла от 30 тысяч и где-то до 150 тыс. руб. Кризис или вы выбрали недорогой сегмент и берете количеством?
Очень любопытно, что сейчас в Волгограде творится на этом рынке.
А чем обычный GPS (на том же смартфоне) не подойдет?
Поставили машину, определили свои координаты, добавили точку в избранное и гуляйте сколько хотите.
Плюсы:
— Отметка с карты никуда не исчезнет, и возвращаться вам той же дорогой не нужно, можно выбрать более интересный маршрут;
— Точек может быть много;
— Не нужно носить дополнительное устройство в кармане/сумке, даже не нужно его покупать (кризис на дворе, деньги экономим или тратим с толком).
Форма действительно удобна, но вот только использование капчи при авторизации или регистрации при таком подходе вряд ли получиться. Слишком большая, необоснованная нагрузка на сервер.
Я 3 года буквально навязывал на конференциях и в статьях мысль о том, что технология интересная и пора бы начать ее реализовывать. Все говорили «круто» и на завтра забывали (я о разработчиках).
Мне сразу бросилось в глаза, что у модели ресницы симметрично слиплись.
Говорят: «красоте можно противопоставить другую красоту. А обаяние несравнимо» (с) не помню кто
Вы бы небольшую безуминку модели придали. Сразу появилось бы настроение и в памяти лучше бы оседало
АвтоВАЗу я бы посоветовал перестать ориентироваться на «и так схавают, а не схвают — поднимим пошлины на таможнях на иномарки» и делать конкурентоспособные автомобили.
Не стоит забывать:
1. Баннеры показываются не всегда — нет такого объема заказов на рекламу (по крайней мере, пока).
2. Баннеры скорее всего все покупают с таргетингом на количество показов для уникального посетителя (обычно от одного до 3х показов в неделю). Что-то мне подсказывает, что в среднем на один человек смотрит около 5 страниц в сутки (статистику не смотрел, просто субъективная догадка). Иными словами, мы имеем 200 тысяч уникальных посетителей в сутки.
На тестирование могут выдавать урезанный ключ по времени или набору компонентов.
В целом, идея нравится. Только без серьезной поддержки компаний уровня СофтКея вам ее будет крайне сложно запустить (читай, договориться с разработчиками ПО).
Ну, если ко мне придет дважды сертифицированный специалист с 3-мя высшими образованиями и стажем работы в год, я не возьму такого человека на работу. Здесь я с вами согласен.
Обучение — наработка инструментария для работы, а не самоцель. Без опыта работы знания практически бесполезны, т.к. теория и практика — не одно и тоже.
Я тоже прошел путь от специалиста до управленца.
В связи с этим, я хорошо понимаю нюансы производства проекта.
Но это не означает, что PMI, ровно как и иные методологии управления проектами не нужно изучать.
Это довольно хорошая теоретическая база, которая не помешает, особенно на крупных проектах при потоковом производстве.
Но нужно понимать, что PMI — довольно избыточен, потому его стоит рассматривать, скорее как руководство, а не план управления проектом.
Сайты действительно удачные, не думаю что вы занимаете плагиатом.
Если это так, то я бы с удовольствием попробовал поработать с вами удаленно, на субподряде. Это вам интересно?
Скажите, кто сейчас «один из местных лидеров веба, разрабатывая больше всех сайтов в год»? Страйд?
А вообще, цена на сайты в Волгограде 4 года назад составляла от 30 тысяч и где-то до 150 тыс. руб. Кризис или вы выбрали недорогой сегмент и берете количеством?
Очень любопытно, что сейчас в Волгограде творится на этом рынке.
А вообще, да, в смартфонах нет хватает дополнительной фичи: перцового баллончика :)
Поставили машину, определили свои координаты, добавили точку в избранное и гуляйте сколько хотите.
Плюсы:
— Отметка с карты никуда не исчезнет, и возвращаться вам той же дорогой не нужно, можно выбрать более интересный маршрут;
— Точек может быть много;
— Не нужно носить дополнительное устройство в кармане/сумке, даже не нужно его покупать (кризис на дворе, деньги экономим или тратим с толком).
Минусы:
— нужен смартфон.
Вы думаете, что что-то изменилось? :)
Вряд ли.
Спасибо за обзор
Говорят: «красоте можно противопоставить другую красоту. А обаяние несравнимо» (с) не помню кто
Вы бы небольшую безуминку модели придали. Сразу появилось бы настроение и в памяти лучше бы оседало
1. Баннеры показываются не всегда — нет такого объема заказов на рекламу (по крайней мере, пока).
2. Баннеры скорее всего все покупают с таргетингом на количество показов для уникального посетителя (обычно от одного до 3х показов в неделю). Что-то мне подсказывает, что в среднем на один человек смотрит около 5 страниц в сутки (статистику не смотрел, просто субъективная догадка). Иными словами, мы имеем 200 тысяч уникальных посетителей в сутки.
В целом, идея нравится. Только без серьезной поддержки компаний уровня СофтКея вам ее будет крайне сложно запустить (читай, договориться с разработчиками ПО).
Обучение — наработка инструментария для работы, а не самоцель. Без опыта работы знания практически бесполезны, т.к. теория и практика — не одно и тоже.
В связи с этим, я хорошо понимаю нюансы производства проекта.
Но это не означает, что PMI, ровно как и иные методологии управления проектами не нужно изучать.
Но нужно понимать, что PMI — довольно избыточен, потому его стоит рассматривать, скорее как руководство, а не план управления проектом.
Сам учился о компании у Богданов и Партнеры.
— Извините, у нас шторм в дата-центре.