А по-моему, x220 ещё очень долго можно будет пользоваться.
Ведь из-за чего это может прекратиться?
Из-за процессора? Так его производительность не сильно отличается от современных. У меня вот i5-2540M и я не испытываю вообще никаких проблем с ним.
Из-за памяти? В некоторых задачах — да. Но вот я недавно проапгрейдился с 4Гб до 8Гб, чтобы комфортно пользоваться x64 (а потом обратно на x86 pae перешёл), и памяти свободной всегда полно.
Правда, я не использую монструозных IDE. С ними может быть хватало бы как раз.
Но ведь есть ещё возможность проапгрейдиться до 16Гб.
Диски любые можно втыкать. Главное, чтобы 2.5" диск был 7мм толщиной (таких полно). А minipci был короткий (таких тоже полно).
Боковые подушки безопасности есть на люксовых Тойотах для внутрияпонского рынка аж начала 90-х.
Но их сложно найти в современных машинах нижнего ценового сегмента.
Сначала всё новое и передовое внедряют в самые дорогие машины.
Потом в машины подешевле.
И так инновация рано или поздно доходит до самых дешёвых моделей.
Особенно, если инновация выгодна производителю, а не только потребителю (как, например, боковые подушки безопасности).
Вес суппортов — это не только вес автомобиля, но и неподрессоренная масса.
А у больших суппортов, которые бывают у дорогих автомобилей, она особенно велика.
И эта неподрессоренная масса очень влияет на комфорт езды по неровностям. Чем меньше неподрессоренная масса, тем по ощущениям меньше машина замечает неровности.
Так что это очень важно.
P.S.: помню, забирал из транспортной комплект суппортов на свою машину. Так еле допёр от склада до машины. Килограмм 20 они в сумме весили.
Когда вы последний раз видели в продаже новый ноутбук с наклейкой и серийником винды?
Я последний раз покупал новый ноутбук лет 15 назад, не меньше.
С тех пор только б/у. Очень выгодно и эффективно. И с тех пор на всех из них были наклейки с серийником винды, который подходит к любой машине. Только на одном HP было не так, кажись. А на Thinkpad'ах всех у меня такая наклейка есть/была.
Письма нормально ходят? Нет проблем с тем, что разные крупные и не очень почтовики считают ваш каким-то не таким, недоверенным и т.п.?
Если нет, то что Вы для этого сделали?
Ну трубку надо как-то уложить грамотно, чтобы эстетично смотрелось, вывести на улицу через отверстие, через которое не должно задувать, а ещё в ней должно быть по минимуму соединений, чтоб не было, где течь.
Я не вхожу в секту верующих в выжигание кислорода нагревателями
Эх, а я вот вхожу. Много раз уже обнаруживал, что причина головной боли именно в локальном перегреве воздуха нагревателем.
При чём это может быть как нагреватель из ТЭНа с вентилятором, так и масляный радиатор, накрытый полотенцами.
А скомпилить без поддержки SSE2 можно?
Но даже если так, печально, конечно.
Меня вот так всякие хипстеры гонят на x64. Регулярными новостями об отказе от 32-х битной архитектуры.
Например, percona db.
Ведь из-за чего это может прекратиться?
Из-за процессора? Так его производительность не сильно отличается от современных. У меня вот i5-2540M и я не испытываю вообще никаких проблем с ним.
Из-за памяти? В некоторых задачах — да. Но вот я недавно проапгрейдился с 4Гб до 8Гб, чтобы комфортно пользоваться x64 (а потом обратно на x86 pae перешёл), и памяти свободной всегда полно.
Правда, я не использую монструозных IDE. С ними может быть хватало бы как раз.
Но ведь есть ещё возможность проапгрейдиться до 16Гб.
Диски любые можно втыкать. Главное, чтобы 2.5" диск был 7мм толщиной (таких полно). А minipci был короткий (таких тоже полно).
Но их сложно найти в современных машинах нижнего ценового сегмента.
Потом в машины подешевле.
И так инновация рано или поздно доходит до самых дешёвых моделей.
Особенно, если инновация выгодна производителю, а не только потребителю (как, например, боковые подушки безопасности).
А у больших суппортов, которые бывают у дорогих автомобилей, она особенно велика.
И эта неподрессоренная масса очень влияет на комфорт езды по неровностям. Чем меньше неподрессоренная масса, тем по ощущениям меньше машина замечает неровности.
Так что это очень важно.
P.S.: помню, забирал из транспортной комплект суппортов на свою машину. Так еле допёр от склада до машины. Килограмм 20 они в сумме весили.
Вот донузлав.
А вот тут проходила последняя Республика КаZaнтип.
Пешком можно дойти.
Однако, справедливости ради, на карте с противоположного конца нашёлся мыс Казантип.
Это ж рядом.
P.S.: три года подряд езжу в Крым и с картами всё лучше и лучше. В этом году вообще везде вроде принимали.
А как они определили, на каких серверах хранятся данные?
Они что, похакали те сервера и всё там внутри изучили?
А то нынче все эти docker'ы в моде.
Понятия не имею. Мне без разницы.
Я последний раз покупал новый ноутбук лет 15 назад, не меньше.
С тех пор только б/у. Очень выгодно и эффективно. И с тех пор на всех из них были наклейки с серийником винды, который подходит к любой машине. Только на одном HP было не так, кажись. А на Thinkpad'ах всех у меня такая наклейка есть/была.
В качестве клиента у меня thunderbird.
Ваш оптимизм на счёт интероперабельности с крупными почтовиками заманчив.
Письма нормально ходят? Нет проблем с тем, что разные крупные и не очень почтовики считают ваш каким-то не таким, недоверенным и т.п.?
Если нет, то что Вы для этого сделали?
Эх, а я вот вхожу. Много раз уже обнаруживал, что причина головной боли именно в локальном перегреве воздуха нагревателем.
При чём это может быть как нагреватель из ТЭНа с вентилятором, так и масляный радиатор, накрытый полотенцами.
Если+если+если.
К тому же, раз где-то вред, это не значит, что можно добавлять ещё вред.
Современное — это не хорошее, а дешёвое в производстве.
А ради дешевизны производства производитель готов на всё.